[實用新型]消防車快速充氣裝置

有效

• 申請號: 202122577024.1
• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN216383582U
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 申劍楠;李湘樺
• 申請（專利權）人: 鄂州市消防救援支隊
• 主分類號: F17C3/00
• 分類號: F17C3/00;F17C13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及消防車快速充氣技術領域，具體為消防車快速充氣裝置，包括高壓氣瓶，所述高壓氣瓶的輸出端與減壓閥的輸入端相連接，所述減壓閥的輸出端連接有快接插頭母座，且快接插頭母座上連接有快接插頭公座，所述快接插頭公座通過一組低壓軟管與電子氣閥的輸入端相連接，所述電子氣閥的輸出端通過一組低壓軟管與單向閥的輸入端相連接，且單向閥的輸出端通過一組低壓軟管與三通接頭的上端相連通。本實用新型實際使用時，事先將高壓氣瓶內的高壓空氣減至七兆帕的低壓空氣，再將電子氣閥打開，低壓氣體即可通過電子氣閥快速充進車輛制動儲氣罐，使消防車能在短時間內解鎖駐車制動，從而能夠快速出動執行任務。

技術領域

本實用新型涉及消防車快速充氣技術領域，具體為消防車快速充氣裝置。

背景技術

消防車的制動系統主要是氣壓制動，其氣路的密封性隨著車輛服役年限的增加，各連接處會出現不易被發現的緩慢滲氣，氣泵的性能也會相應衰減，因此，部分服役時間久的消防車在值勤備戰停放期間，儲氣罐的氣壓很低，有的甚至為零，這不足以解鎖駐車制動，這會造成在接到出警任務的時候，達不到在第一時間出動，為此我們提出了消防車快速充氣裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供消防車快速充氣裝置，以解決上述背景技術中提出的部分服役時間久的消防車在值勤備戰停放期間，儲氣罐的氣壓很低，有的甚至為零，不足以解鎖駐車制動的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：消防車快速充氣裝置，包括高壓氣瓶，所述高壓氣瓶的輸出端與減壓閥的輸入端相連接，所述減壓閥的輸出端連接有快接插頭母座，且快接插頭母座上連接有快接插頭公座，所述快接插頭公座通過一組低壓軟管與電子氣閥的輸入端相連接，所述電子氣閥的輸出端通過一組低壓軟管與單向閥的輸入端相連接，且單向閥的輸出端通過一組低壓軟管與三通接頭的上端相連通，所述三通接頭的下端通過一組低壓軟管與出氣接頭相連接，所述三通接頭的右端通過一組低壓軟管與低壓氣表相連接，所述低壓軟管上設置有限位機構，所述電子氣閥的背側通過緩沖機構安裝有安裝座。

優選的，所述限位機構包括套塊，所述套塊套接在低壓軟管上，所述套塊的開口小于低壓軟管的直徑，所述套塊的外壁固定焊接有固定座，且固定座上通過軸承插設有轉軸，所述轉軸上固定安裝有磁鐵塊。

優選的，所述套塊的內壁為圓弧形，所述套塊的內壁膠合有防滑膠墊。

優選的，所述磁鐵塊的表面中心位置設置有圓弧形凹槽，所述磁鐵塊的表面設置有防滑紋。

優選的，所述緩沖機構包括連接座，所述電子氣閥的背端焊接有連接座，且連接座的背端對稱鉸接有兩組鉸接桿，所述鉸接桿的背端鉸接有滑塊，所述安裝座的前表面對稱開設有滑槽，所述滑塊在滑槽內滑動，所述滑槽內豎向設置有彈簧，且彈簧的兩端分別與滑槽的內壁和滑塊相連接。

優選的，所述鉸接桿兩端的前后兩側表面均膠合有膠圈墊，且膠圈墊處于鉸接桿兩端鉸接孔的外側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該消防車快速充氣裝置，實際使用時，事先將高壓氣瓶內的高壓空氣減至七兆帕的低壓空氣，再將電子氣閥打開，低壓氣體即可通過電子氣閥快速充進車輛制動儲氣罐，使消防車能在短時間內解鎖駐車制動，從而能夠快速出動執行任務；

同時在山區或丘陵道路行車遇長距離下坡導致制動氣壓不足時，或遇到制動系統漏氣時，可打開電子氣閥快速補充，可應急避險，雖然本裝置主要針對消防車，但也適用于所有氣壓制動的車輛。

附圖說明：

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構立體示意圖；