[實用新型]裝配式箱涵運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122505465.0
• 申請日: 2021-10-18
• 公開（公告）號: CN216443535U
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李勇;侯冬冬;張臨波
• 申請（專利權(quán)）人: 山西臨汾市政工程集團股份有限公司
• 主分類號: B60P7/10
• 分類號: B60P7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用公開了裝配式箱涵運輸車，包括車體、伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)、外擴固定機構(gòu)，車體的頂面兩側(cè)設(shè)有一對L形板，位于一對L形板之間在車體的上方設(shè)有箱涵，每塊L形板的外側(cè)兩端均設(shè)有一對豎箱，箱涵的兩端口處設(shè)有一對矩形框，每個矩形框均通過伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)與一對豎箱連接，每個矩形框的里側(cè)面與箱涵之間均設(shè)有外擴固定機構(gòu)。本實用新型通過各機構(gòu)的配合使用，解決了箱涵運輸過程中固定不牢的問題，且整體結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，方便了對箱涵進行快速有效的固定作業(yè)，進一步增加了箱涵運輸過程的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及箱涵運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及裝配式箱涵運輸車。

背景技術(shù)

隨著建設(shè)的發(fā)展，箱涵在道路建設(shè)的過程中起到了越來越重要的作用。在箱涵施工中采用現(xiàn)澆箱涵，但這種現(xiàn)澆箱涵不可避免地存在著施工難度大，工期較長，成本較高等問題。

預制箱涵部分解決了上述問題，但是大多數(shù)預制箱涵在運輸?shù)倪^程中存在以下問題：1、由于預制箱涵的重量比較大，通過采用平板車進行運輸作業(yè)，但傳統(tǒng)的平板車無法對箱涵兩端進行有效的固定，運輸?shù)倪^程中易發(fā)生箱涵側(cè)翻的現(xiàn)象；2、一般平板車采用繩索捆綁的方式，對箱涵進行固定，繩索固定的方式可能導致箱涵外表面發(fā)生刮花的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的裝配式箱涵運輸車。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

裝配式箱涵運輸車，包括車體、伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)、外擴固定機構(gòu)，所述車體的頂面兩側(cè)設(shè)有一對L形板，位于一對L形板之間在車體的上方設(shè)有箱涵，每塊所述L形板的外側(cè)兩端均設(shè)有一對豎箱，所述箱涵的兩端口處設(shè)有一對矩形框，每個所述矩形框均通過伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)與一對豎箱連接，每個所述矩形框的里側(cè)面與箱涵之間均設(shè)有外擴固定機構(gòu)。

優(yōu)選地，所述L形板的頂面縱向開設(shè)有若干枕木槽，每個所述枕木槽的內(nèi)部均設(shè)有枕木。

優(yōu)選地，所述伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)包括雙向絲杠、第一連桿，每個所述豎箱內(nèi)均設(shè)有雙向絲杠，所述雙向絲杠的上下兩段套設(shè)有一對螺紋筒，所述豎箱的里側(cè)面開設(shè)有一對矩形滑孔，每個所述矩形滑孔的內(nèi)部均設(shè)有矩形滑塊，每塊所述矩形滑塊均與對應的螺紋筒固接，每塊所述矩形滑塊的外端部均設(shè)有第一連桿，每根所述第一連桿的外端均與矩形框的外側(cè)面活動鉸接。

優(yōu)選地，所述L形板的頂面左側(cè)設(shè)有雙軸電機，所述雙軸電機的兩根電機軸端部均設(shè)有驅(qū)動軸，每根所述驅(qū)動軸的外端部均貫穿延伸至豎箱內(nèi)底部并套設(shè)有主動錐齒輪。

優(yōu)選地，每根所述雙向絲杠的底端部均套設(shè)有從動錐齒輪，且所述主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合連接。

優(yōu)選地，所述外擴固定機構(gòu)包括固定板、液壓缸，所述矩形框的里側(cè)面上下兩邊設(shè)有一對固定板，一對所述固定板的相對面的兩端部均設(shè)有第二連桿，每根所述第二連桿的外端均與矩形框活動鉸接；所述矩形框的里側(cè)面前后兩邊中部均設(shè)有液壓缸，每個所述液壓缸的液壓桿端部均設(shè)有固定塊。

優(yōu)選地，每塊所述固定塊的上下兩端均設(shè)有一對第三連桿，每根所述第三連桿的外端均與對應的第二連桿的中部活動鉸接。

優(yōu)選地，每對所述豎箱之間均設(shè)有若干連接板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、在本實用新型中，通過外擴固定機構(gòu)的配合使用，帶動固定板抵緊在箱涵的端口內(nèi)上下兩側(cè)壁，從而實現(xiàn)了對箱涵進行有效的限位固定作用，避免了運輸?shù)倪^程中發(fā)生箱涵側(cè)翻的現(xiàn)象；

2、在本實用新型中，通過伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)的配合使用，在鉸接作用的配合下，通過第一連桿帶動矩形框向內(nèi)移動至箱涵的端口內(nèi)，方便了快速對箱涵進行運輸過程，摒棄了傳統(tǒng)繩索固定方式，采用內(nèi)擴的固定方式，避免了箱涵外表面發(fā)生刮花的現(xiàn)象。

附圖說明