[實用新型]一種適用于特技爬墻車的防突然掉落的保障結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122489931.0
• 申請日: 2021-10-15
• 公開（公告）號: CN215971826U
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設計）人: 員克杰
• 申請（專利權(quán)）人: 員克杰
• 主分類號: B62D57/024
• 分類號: B62D57/024
• 代理公司: 宿州智海知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 34145
• 代理人: 董慧玲

本實用新型屬于爬墻車技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種適用于特技爬墻車的防突然掉落的保障結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，包括側(cè)桿與立柱，側(cè)桿的中間部位安裝有橫桿，且側(cè)桿靠近橫桿的一面開設有滑槽一，滑槽一的內(nèi)部設置有彈簧一，橫桿的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)桿一與彈簧二，電動機的下端安裝有葉輪，立柱的頂端安裝有頂桿，頂桿的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)桿二、彈簧三，頂桿的兩端安裝有螺栓二，側(cè)桿的右側(cè)安裝有粗糙度檢測裝置，側(cè)桿的右端安裝有方桿，側(cè)桿的底部安裝有托板，通過橫桿左右兩側(cè)的滑槽一與彈簧一可以根據(jù)爬墻車的長度對保障結(jié)構(gòu)的長度進行調(diào)節(jié)，通過橫桿、調(diào)節(jié)桿一、滑槽二、方桿，可以根據(jù)爬墻車的寬度對保障結(jié)構(gòu)的寬度進行調(diào)節(jié)，可以適用于不同類型的爬墻車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于爬墻車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于特技爬墻車的防突然掉落的保障結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

爬墻車，即遙控爬墻車之所以能吸附在光滑的墻壁上，主要是靠著真空負壓原理，依賴車身內(nèi)先進的離心式風機系統(tǒng)，由車身底部的電動機高速驅(qū)動風機葉輪旋轉(zhuǎn)，使空氣高速排出，而車身底部的空氣不斷地補充到風機系統(tǒng)中，致使車身內(nèi)部產(chǎn)生瞬時真空，和外界大氣壓形成負壓差，在此壓差的作用下，爬墻車緊緊吸附在墻壁、玻璃等平面上，從而達到使爬墻車附著在墻面等垂直或水平平面上的效果。

實用新型內(nèi)容

現(xiàn)有特技爬墻車的防突然掉落的保障結(jié)構(gòu)在使用過程中，不便于根據(jù)爬墻車的長寬進行調(diào)節(jié)，導致裝置不適用不同類型的爬墻車。本實用新型提供了一種適用于特技爬墻車的防突然掉落的保障結(jié)構(gòu)，通過橫桿左右兩側(cè)的滑槽一與彈簧一可以根據(jù)爬墻車的長度對保障結(jié)構(gòu)的長度進行調(diào)節(jié)，通過橫桿、調(diào)節(jié)桿一、滑槽二、方桿，可以根據(jù)爬墻車的寬度對保障結(jié)構(gòu)的寬度進行調(diào)節(jié)，可以適用于不同類型的爬墻車。

本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種適用于特技爬墻車的防突然掉落的保障結(jié)構(gòu)，包括側(cè)桿1與立柱14，所述側(cè)桿1的中間部位安裝有橫桿2，且側(cè)桿1靠近橫桿2的一面開設有滑槽一3，所述滑槽一3的內(nèi)部設置有彈簧一4，所述橫桿2的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)桿一5，且調(diào)節(jié)桿一5的前后兩端安裝有彈簧二6，所述橫桿2的左側(cè)安裝有安裝外殼7，且安裝外殼7的右側(cè)安裝有螺栓一8，所述安裝外殼7的頂端安裝有頂蓋9，且安裝外殼7的內(nèi)部從上至下依次設置有電池10、電動機11，所述電動機11的下端安裝有葉輪12，所述安裝外殼7的底端安裝有橡膠套13，所述立柱14安裝于側(cè)桿1的上方，且立柱14的頂端安裝有頂桿15，所述頂桿15的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)桿二16、彈簧三17，所述頂桿15的兩端安裝有螺栓二18，所述側(cè)桿1的右側(cè)安裝有粗糙度檢測裝置19，且粗糙度檢測裝置19的上方安裝有螺栓三20，所述側(cè)桿1的右端安裝有方桿21，且方桿21的左側(cè)設置有滑槽二22，所述側(cè)桿1的底部安裝有托板23，且托板23的底面安裝有螺栓四24，所述托板23的上方安裝有爬墻車本體25。

其中，所述橫桿2與側(cè)桿1之間通過彈簧一4構(gòu)成滑動安裝結(jié)構(gòu)，且橫桿2與側(cè)桿1之間采用相互垂直設置，通過彈簧一4帶動橫桿2滑動可以調(diào)節(jié)保障結(jié)構(gòu)的長度，使保證結(jié)構(gòu)可以適應不同長度的爬墻車，相互垂直設置可以使橫桿2對爬墻車的固定更加可靠。

其中，所述調(diào)節(jié)桿一5與橫桿2之間采用相互平行設置，且調(diào)節(jié)桿一5與彈簧二6之間采用焊接一體化設置，相互平行設置可以使橫桿2在調(diào)節(jié)桿一5的帶動下伸縮更加可靠，焊接一體化設置可以使彈簧二6與調(diào)節(jié)桿一5之間的連接更加牢固。

其中，所述螺栓一8與橫桿2之間為螺紋連接，且螺栓一8等間距分布于安裝外殼7的右側(cè)，通過螺栓一8可以對橫桿2與安裝外殼7進行固定，螺栓一8等間距分布可以使螺栓一8對安裝外殼7的固定更加牢固平穩(wěn)。

其中，所述葉輪12與安裝外殼7之間通過電動機11構(gòu)成轉(zhuǎn)動安裝結(jié)構(gòu)，且電動機11的數(shù)量為兩個，通過電動機11帶動葉輪12轉(zhuǎn)動可以高速排出安裝外殼7底部的空氣形成負壓，增加爬墻車與墻面之間的附著力，兩個電動機11可以使附著力的分布更加均勻全面。