[實用新型]一種可用于自動化生產及運輸的料盒結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122488117.7
• 申請日: 2021-10-15
• 公開（公告）號: CN216547315U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設計）人: 趙雨琨;許果;徐罕;李守委;吉勇
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第五十八研究所
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65G47/74
• 代理公司: 無錫派爾特知識產權代理事務所(普通合伙) 32340
• 代理人: 葉昕

本實用新型公開了一種可用于自動化生產及運輸的料盒結構，包括盒體與壓桿，所述盒體的上側壁開設有第三彈簧槽，所述第三彈簧槽底側壁固定連接有第二彈簧，所述壓桿的底側壁固定連接有彈簧墊片，所述彈簧墊片的底側壁與第二彈簧的上端固定連接，所述壓桿的底側壁兩端轉動連接有第一螺紋桿和第二螺紋桿，所述盒體的上側壁兩端分別開設有第一螺紋卡槽和第二螺紋卡槽。本實用新型解決了現有技術中的問題，具有結構簡單，易維修或保養(yǎng)，運輸過程中可防止產品從料盒中掉落，實現產品在產線運輸中的安全流轉，在自動化設備中實現自動打開擋桿，避免人為干預，安全高效，生產效率高的優(yōu)點。

技術領域

本實用適用于高集成度自動化電路生產線。

背景技術

料盒(magazine)本身只用于傳送舟及材料收納，并無法防止運輸過程中因人為因素導致傳送舟傾斜滑落問題，從而導致產品品質安全事故，同時現有的防傳送舟滑落的措施是在料盒兩端加裝金屬擋板，該擋板作業(yè)前需要人為取下，不利于產線高度自動化生產模式的實現。

但現有技術中，無法滿足現有的生產要求，應需保證產品運輸安全的同時，還需便于作業(yè)自動化程度的提升，且料盒需滿足結構簡單耐用，料盒可靠性要高，維修率少。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可用于自動化生產及運輸的料盒結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可用于自動化生產及運輸的料盒結構，包括盒體與壓桿，所述盒體的上側壁開設有第三彈簧槽，所述第三彈簧槽底側壁固定連接有第二彈簧，所述壓桿的底側壁固定連接有彈簧墊片，所述彈簧墊片的底側壁與第二彈簧的上端固定連接，所述壓桿的底側壁兩端轉動連接有第一螺紋桿和第二螺紋桿，所述盒體的上側壁兩端分別開設有第一螺紋卡槽和第二螺紋卡槽，所述第一螺紋桿和第二螺紋桿分別螺紋連接在第一螺紋卡槽和第二螺紋卡槽內，所述第一螺紋卡槽和第二螺紋卡槽的側壁上分別固定連接有第一擋桿和第二擋桿，所述第一擋桿和第二擋桿均呈U形設置，所述盒體的底側壁分別開設有第一擋桿卡槽和第二擋桿卡槽，所述第一擋桿卡槽和第二擋桿卡槽內上側壁分別轉動連接有第一擋桿卡槽桿和第二擋桿卡槽桿，所述第一擋桿卡槽桿和第二擋桿卡槽桿分別與第一擋桿和第二擋桿的底端固定連接。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述盒體的上側壁分別開設有第一彈簧槽和第二彈簧槽，所述第一彈簧槽和第二彈簧槽的底側壁上分別固定連接有第一彈簧和第三彈簧，所述第一彈簧和第三彈簧的頂端與壓桿的底側壁固定連接。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述壓桿上分別固定連接有第一限位桿和第二限位桿，所述第一限位桿和第二限位桿均貫穿壓桿且底端均與盒體的上側壁固定連接。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述第一擋桿卡槽和第二擋桿卡槽的水平開合角度大于一百一十度。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧均采用耐高溫且降低彈性系數低于5％的材料。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述壓桿采用高強度且在短期頻繁使用中形變低的材料。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述第二擋桿、第一擋桿、第一螺紋桿與第二螺紋桿均采用耐高溫且不形變的材料。

作為本技術方案的進一步改進方案：所述第一螺紋卡槽和第二螺紋卡槽的螺紋寬度為2mm，深度為1.5mm，所述第一螺紋桿、第二螺紋桿分別與第一螺紋卡槽、第二螺紋卡槽相契合。