[實(shí)用新型]一種安裝保持器摩擦塊的風(fēng)電變槳軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122485212.1
• 申請(qǐng)日: 2021-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215928140U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊沛然;關(guān)向可;張磊磊;張延娜;尚曉曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)新能軸承制造有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/58
• 分類號(hào): F16C33/58;F16C33/38
• 代理公司: 洛陽(yáng)明律專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41118
• 代理人: 盧洪方

本實(shí)用新型屬于風(fēng)電軸承技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種安裝保持器摩擦塊的風(fēng)電變槳軸承，涉及的一種安裝保持器摩擦塊的風(fēng)電變槳軸承具有軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及裝配在軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間的保持器；所述軸承外圈、軸承內(nèi)圈與保持器的結(jié)合面構(gòu)成安裝保持器的引導(dǎo)面；所述的引導(dǎo)面上鑲嵌有用以減緩保持器變形的摩擦塊，且摩擦塊突出于所對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)面。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了通過(guò)在軸承的保持器引導(dǎo)面上安裝與保持器硬度相近的摩擦塊，使摩擦塊與保持器相互碰撞、摩擦，極大地減緩了保持器的變形、磨損程度，防止保持器斷裂失效，有效提升了風(fēng)電變槳軸承的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于風(fēng)電軸承技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種安裝保持器摩擦塊的風(fēng)電變槳軸承。

背景技術(shù)

隨著近年來(lái)風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的容量不斷增加，對(duì)風(fēng)電軸承的使用壽命的要求也相應(yīng)提高。現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)電變槳軸承平常在運(yùn)行過(guò)程中，軸承保持器的使用壽命是軸承使用壽命主要的考量指標(biāo)。風(fēng)電變槳軸承滾道熱處理之后，滾道邊的保持器引導(dǎo)面硬度高于保持器硬度，在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，保持器與引導(dǎo)面相互摩擦、碰撞，保持器由于硬度低易變形、磨損，甚至斷裂，保持器斷裂后會(huì)造成滾動(dòng)體卡死，導(dǎo)致軸承失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種安裝保持器摩擦塊的風(fēng)電變槳軸承。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種安裝保持器摩擦塊的風(fēng)電變槳軸承，風(fēng)電變槳軸承具有軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及裝配在軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間的保持器；其特征在于：所述軸承外圈、軸承內(nèi)圈與保持器的結(jié)合面構(gòu)成安裝保持器的引導(dǎo)面；所述的引導(dǎo)面上鑲嵌有用以減緩保持器變形的摩擦塊，且摩擦塊突出于所對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)面。

所述摩擦塊的硬度與保持器的硬度相匹配。

本實(shí)用新型提出的一種安裝保持器摩擦塊的風(fēng)電變槳軸承，在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，保持器與摩擦塊相互摩擦、碰撞，極大地減緩了保持器的變形、磨損程度，防止保持器斷裂失效，有效提升了風(fēng)電變槳軸承的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為風(fēng)電變槳軸承的剖視圖。

圖2為風(fēng)電變槳軸承局部放大剖視圖。

圖中：1、軸承外圈，2、摩擦塊，3、保持器，4、軸承內(nèi)圈，5、滾動(dòng)體。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明：

一種安裝保持器摩擦塊的風(fēng)電變槳軸承，所述軸承具有軸承外圈1和軸承內(nèi)圈4；所述的軸承外圈1和軸承內(nèi)圈4之間的間隙中裝配有保持器3；所述的滾動(dòng)體5裝配在軸承外圈1和軸承內(nèi)圈4的滾道中；所述的保持器3將滾動(dòng)體5等距離隔開(kāi)，防止相鄰滾動(dòng)體5直接接觸，引導(dǎo)并帶動(dòng)滾動(dòng)體5在正確的滾道中滾動(dòng)；所述摩擦塊2安裝在軸承外圈1和軸承內(nèi)圈4的保持器引導(dǎo)面上，安裝后略微突出保持器引導(dǎo)面，在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，保持器與摩擦塊相互摩擦、碰撞。

通過(guò)在軸承的保持器引導(dǎo)面上安裝與保持器硬度相近的摩擦塊，使摩擦塊與保持器相互碰撞、摩擦，極大地減緩了保持器的變形、磨損程度，防止保持器斷裂失效，有效提升了風(fēng)電變槳軸承的使用壽命。