[實用新型]一種監(jiān)測電力變壓器套管介質損耗的一體化傳感器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122452574.0 | 申請日: | 2021-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN216013512U | 公開(公告)日: | 2022-03-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周大洋 | 申請(專利權)人: | 江蘇科冶科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R27/26 | 分類號: | G01R27/26;G01R1/04;F16J15/10 |
| 代理公司: | 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 郭清秀 |
| 地址: | 224300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 監(jiān)測 電力變壓器 套管 介質 損耗 一體化 傳感器 | ||
本實用新型涉及一種監(jiān)測電力變壓器套管介質損耗的一體化傳感器,包括外殼體和傳感器主體,所述外殼體右表面設有檢修密封機構,所述檢修密封機構包括檢修蓋板,所述檢修蓋板左表面固定連接有套管,所述套管外周壁固定連接有插接至套管內的密封膠圈和充氣圈,所述套管左表面固定連接有連動軸。該監(jiān)測電力變壓器套管介質損耗的一體化傳感器,通過設置檢修密封機構,既可以方便故障時維護人員的維護,而且在維護完成后,可以通過內部組件的配合運動,提高整體密封性,減小氧氣對密封膠圈的氧化,提高密封膠圈的使用壽命,從而可減小雨水滲漏的事故概率,解決了現(xiàn)有一體化傳感器密封性較差的問題。
技術領域
本實用新型涉及電力設備在線監(jiān)測技術領域,具體為一種監(jiān)測電力變壓器套管介質損耗的一體化傳感器。
背景技術
變壓器套管是變壓器箱外的主要絕緣裝置,變壓器繞組的引出線必須穿過絕緣套管,使引出線之間及引出線與變壓器外殼之間絕緣,同時起固定引出線的作用,電力設備的絕緣狀態(tài)對電力系統(tǒng)的安全運行至關重要,近些年電力行業(yè)發(fā)生了若干起變壓器套管絕緣受損導致爆炸的事故,變壓器套管安全運行的形勢非常嚴峻,一旦發(fā)生套管爆炸,將會造成巨大的經(jīng)濟損失,對運行人員的人身安全也造成極大的威脅。
變壓器在線監(jiān)測包括局部放電在線監(jiān)測、介質損耗在線監(jiān)測及油中溶解氣體在線監(jiān)測,分別對變壓器內部局部放電、變壓器套管介質損耗及變壓器油中的分解氣體進行監(jiān)測。
中國專利公開號為CN 203117299 U“一種監(jiān)測電力變壓器套管介質損耗的一體化傳感器”,其中實用新型提供如下技術方案:“在變壓器上固定末屏適配器和電流傳感器,并使其一體化連接,縮短了原有接地線,同時,彈性連接桿直接接入電流傳感器內,使監(jiān)測數(shù)據(jù)更加準確”,其雖然解決了監(jiān)測數(shù)據(jù)不準的問題,但是還存在以下缺陷,在金屬殼體外設置后蓋方便維護,但是后蓋處的橡膠在長時間使用后容易受到氧氣氧化的影響而老化,導致彈性消失,進而容易出現(xiàn)雨水滲漏,造成內部傳感器故障的問題。
實用新型內容
針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供了一種監(jiān)測電力變壓器套管介質損耗的一體化傳感器,具備密封性好的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有一體化傳感器密封性較差的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種監(jiān)測電力變壓器套管介質損耗的一體化傳感器,包括外殼體和傳感器主體,所述外殼體右表面設有檢修密封機構。
所述檢修密封機構包括檢修蓋板,所述檢修蓋板左表面固定連接有套管,所述套管外周壁固定連接有插接至套管內的密封膠圈和充氣圈,所述套管左表面固定連接有連動軸,所述套管左表面固定連接有與連動軸相套接的氣囊,所述連動軸左表面活動連接有對接座,所述對接座左表面固定連接有定位盤,所述定位盤左表面固定連接有插銷,所述插銷左表面活動連接有卡座,所述插銷外周壁固定連接有卡塊,所述卡座外套接有彈簧。
進一步,所述傳感器主體固定安裝于外殼體內,所述外殼體右表面開設有維護槽。
進一步,所述套管外周壁開設有與密封膠圈和充氣圈相適配的環(huán)形槽,所述充氣圈位于密封膠圈與檢修蓋板之間。
進一步,所述套管左表面開設有沉槽,所述連動軸和氣囊均與沉槽右表面固定連接,所述氣囊與充氣圈之間固定連接有通氣管。
進一步,所述連動軸為矩形柱,所述對接座右表面開設有與連動軸形狀相適配的矩形槽。
進一步,所述卡座左表面與傳感器主體固定連接,所述卡座右表面開設有與卡塊相適配的插槽,所述插槽內周壁開設有與卡塊相適配的旋轉槽。
與現(xiàn)有技術相比,本申請的技術方案具備以下有益效果:
該監(jiān)測電力變壓器套管介質損耗的一體化傳感器,通過設置檢修密封機構,既可以方便故障時維護人員的維護,而且在維護完成后,可以通過內部組件的配合運動,提高整體密封性,減小氧氣對密封膠圈的氧化,提高密封膠圈的使用壽命,從而可減小雨水滲漏的事故概率,解決了現(xiàn)有一體化傳感器密封性較差的問題。
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