[實用新型]散熱裝置及集裝箱儲能系統

有效

• 申請號: 202122410005.X
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN216450714U
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 李發元;劉克勤;張運良;王寶雞;劉戰豐
• 申請（專利權）人: 珠海銀隆電器有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/627;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6563
• 代理公司: 北京華夏泰和知識產權代理有限公司 11662
• 代理人: 王衛忠

本申請涉及電池模組散熱技術領域，本申請公開一種散熱裝置及集裝箱儲能系統。其中散熱裝置用于為電池模組散熱，包括：集裝箱，電池模組裝配于集裝箱內；散熱流道，散熱流道設置于集裝箱內壁與電池模組之間；導流組件，導流組件包括進氣部及排氣部，外界氣體通過導流組件與散熱流道連通；控制組件，導流組件電連接控制組件，以通過控制組件控制散熱流道內的熱量向外排出。與現有技術相比，本申請通過設置導流組件將集裝箱內的散熱流道與外界氣體連通，并通過控制組件電連接所述流道組件，依此控制散熱流道內的熱量與外界氣體進行熱交換，充分利用自然環境來為電池模組散熱，減小單一空調制冷方式來帶的能源浪費的問題，降低用戶的使用成本。

技術領域

本申請涉及電池模組散熱技術領域，尤其涉及一種散熱裝置及集裝箱儲能系統。

背景技術

在工業儲能技術領域，對于電池模組的散熱極其重要，這也是保證儲能系統正常運行的關鍵，往往為了滿足系統功率的需求，這些電池模組需要通過空調的制冷來達到散熱效果，最常用的就是用制冷空調通過散熱流道用風冷的方式輸送到每個模組，從而達到散熱的效果，這也使得系統自身的能量損耗增大，從而減少了儲能系統的功率輸出，提高了系統的運營成本。

實用新型內容

為了解決電池模組的散熱消耗的功率大的技術問題，本申請的主要目的在于，提供一種能夠有效減小電池模組散熱功耗的一種散熱裝置及集裝箱儲能系統。

為實現上述實用新型目的，本申請采用如下技術方案：

根據本申請的一個方面，提供了一種散熱裝置，所述散熱裝置用于為電池模組散熱，包括：

集裝箱，所述電池模組裝配于所述集裝箱內；

散熱流道，所述散熱流道設置于所述集裝箱內壁與所述電池模組之間；

導流組件，所述導流組件包括進氣部及排氣部，外界氣體通過所述導流組件與所述散熱流道連通；

控制組件，所述導流組件電連接所述控制組件，以通過所述控制組件控制所述導流組件的啟停，以使所述散熱流道內的熱量向外排出。

根據本申請的一實施方式，其中所述控制組件包括溫控件，所述溫控件設置于所述集裝箱外和/或所述散熱流道內，以通過所述溫控件檢測所述集裝箱外和/或所述散熱流道內的溫度。

根據本申請的一實施方式，其中所述導流組件包括氣窗及蓋板，氣體通過所述氣窗與所述散熱流道連通，所述蓋板可轉動地連接于所述氣窗的一端，以通過所述蓋板限制所述氣窗的開口面積。

根據本申請的一實施方式，其中所述導流組件還包括電動推桿，所述電動推桿的一端裝配于所述蓋板，另一端裝配于所述集裝箱，以通過所述電動推桿調節所蓋板相對所述氣窗的轉動角度。

根據本申請的一實施方式，其中所述導流組件還包括軸件及鎖緊件，所述軸件設置于所述氣窗與所述蓋板之間，所述蓋板通過所述軸件可轉動地裝配于所述氣窗的第一側，所述鎖緊件所述氣窗的第二側，以通過所述鎖緊件限制所述蓋板的活動端與所述氣窗的間隔距離。

根據本申請的一實施方式，其中所述導流組件還包括擋水板，所述擋水板傾斜地設置于所述氣窗周邊。

根據本申請的一實施方式，其中所述控制組件包括氣體探測器，所述氣體探測器用于檢測所述散熱流道內的氣體種類，所述氣體探測器電連接所述導流組件，以通過所述氣體探測器控制所述導流組件的啟停。

根據本申請的一實施方式，其中所述導流組件還包括過濾網及流體驅動件，所述過濾網可拆卸地裝配于所述排氣部的開口和/或所述進氣部的開口，所述流體驅動件裝配于排氣部和/或所述進氣部。

根據本申請的一實施方式，其中所述進氣部設置于所述集裝箱的第一端，所述排氣部設置于所述集裝箱的第二端，所述第一端為所述集裝箱的底端，所述第二端為所述集裝箱的頂端。