[實用新型]一種瓦斯隧道施工電纜架線結構有效
| 申請號: | 202122393510.8 | 申請日: | 2021-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN215927465U | 公開(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發明(設計)人: | 秦培均;陳思潔;蘇才軍;熊玉婷;黃梅;劉中勇 | 申請(專利權)人: | 四川蜀興優創安全科技有限公司 |
| 主分類號: | E21F17/06 | 分類號: | E21F17/06;H02G1/04;H02G7/00 |
| 代理公司: | 成都智涌知識產權代理事務所(普通合伙) 51313 | 代理人: | 周正輝 |
| 地址: | 610041 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 瓦斯 隧道 施工 電纜 架線 結構 | ||
本實用新型屬于隧道施工領域,具體說的是一種瓦斯隧道施工電纜架線結構,包括升降柱,所述升降柱的下方貼合有電動推桿,所述升降柱的上方設置有探桿,所述探桿的上方設置有滾輪,所述滾輪的上方設置有耐磨板,所述耐磨板的上方固定連接有蓋板,所述耐磨板的一側設置有貫穿板,所述電動推桿的下方固定連接有支撐塊;通過升降柱、電動推桿、探桿、滾輪、耐磨板、蓋板之間的關系,在使用時,上方的蓋板整體能夠通過升降柱與電動推桿配合控制進行升降,再通過探桿與滾輪之間的關系,能夠有效的控制滾輪進行旋轉傳導上方的電纜進行移動,且通過橫桿與支撐塊與電動推桿之間的關系,在使用時,能夠對上方的電動推桿與橫桿進行有效支撐,非常便捷。
技術領域
本實用新型涉及隧道施工領域,具體是一種瓦斯隧道施工電纜架線結構。
背景技術
隧道是修建在地下或水下或者在山體中,鋪設鐵路或修筑公路供機動車輛通行的建筑物,根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類,且瓦斯在開發時,需要向地下打通隧道,且需要架接電纜,從而控制電能進行持續傳輸。
現有的架線結構在使用時,無法對架線時的電纜整體進行有效限位固定,且在使用時,電纜存在左右偏移的情況,且在使用時,無法對架線時的電纜進行持續拉動架線,且無法在后期架線成功后進行快速收納固定;
因此,針對上述問題提出一種瓦斯隧道施工電纜架線結構。
實用新型內容
為了彌補現有技術的不足,解決無法對架線時的電纜整體進行有效限位固定,且在使用時,電纜存在左右偏移的情況,且在使用時,無法對架線時的電纜進行持續拉動架線,且無法在后期架線成功后進行快速收納固定的問題,本實用新型提出一種瓦斯隧道施工電纜架線結構。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:本實用新型所述的一種瓦斯隧道施工電纜架線結構,包括升降柱,所述升降柱的下方貼合有電動推桿,所述升降柱的上方設置有探桿,所述探桿的上方設置有滾輪,所述滾輪的上方設置有耐磨板,所述耐磨板的上方固定連接有蓋板,所述耐磨板的一側設置有貫穿板,所述電動推桿的下方固定連接有支撐塊,所述支撐塊的一側貫穿有橫桿,所述支撐塊的另一側通過螺絲連接有限位塊,所述橫桿的一端活動連接有環套。
優選的,所述橫桿上方設置有滑軌,所述滑軌的前端活動連接有滾珠,所述滑軌的上方固定連接有殼體,所述殼體的前端貼合有散熱板,所述殼體的底部固定連接有導向輪,通過橫桿與滑軌和滾珠之間的關系,在使用時,能夠有效的控制前端的環套進行移動的同時,不容易產生較大摩擦力。
優選的,所述殼體的一側外壁貼合有支臂,所述支臂的上方螺旋連接有支架,所述支架的上方活動連接有滑輪,所述滑輪的前端貼合有搖臂,所述搖臂的前端固定連接有把手,通過殼體與支臂和支架之間的關系,在后期使用時,能夠快速對上方的支架在后期使用時,便于后期快速拆卸更換,非常便捷。
優選的,所述滾輪與探桿之間為活動連接,且貫穿板之間關于滾輪的中軸線相對稱,通過滾輪與探桿之間的關系,在使用時,能夠有效的通過滾輪對線纜進行支撐以及傳動,非常便捷,且通過貫穿板進行限位控制,非常便捷。
優選的,所述探桿通過升降柱與電動推桿之間構成伸縮結構,且滾輪的中軸線與電動推桿的中軸線之間相重合,通過探桿與升降柱以及電動推桿之間的關系,在后期使用時,能夠有效的控制上方的滾輪的高度進行調節,從而能夠控制架線的高度,非常便捷。
優選的,所述導向輪之間關于殼體的中軸線相對稱,且散熱板與殼體之間構成可拆卸結構,通過導向輪與殼體之間的關系,在使用時,該裝置整體便于進行移動,非常便捷,且通過散熱板與殼體之間的關系,在使用時,能夠持續對內部機構進行快速散熱,非常便捷。
優選的,所述環套通過橫桿構成滑動結構,且環套與滾珠之間為活動連接,通過環套與橫桿之間的關系,在使用時,環套可以左右移動,從而能夠控制另一側上方的蓋板整體進行移動,非常便捷,從而能夠帶動線纜進行拖動,非常便捷。
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