[實用新型]一種防水散熱組件和充電樁防水散熱結構

有效

• 申請號: 202122391312.8
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN216069648U
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 洪文緊;游寶雄;劉曉飛
• 申請（專利權）人: 廈門新頁科技有限公司
• 主分類號: B60L53/302
• 分類號: B60L53/302;B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

公開了一種防水散熱組件和充電樁防水散熱結構，防水散熱組件包括至少兩個折形導風板，折形導風板包括第一橫邊部、第二橫邊部、第一豎邊部和第二豎邊部，第一豎邊部的首尾分別連接第一橫邊部和第二橫邊部，相鄰兩個折形導風板的第一豎邊部與第二豎邊部相互交錯使得折形導風板之間的間隙形成風向通道，充電樁防水散熱結構包括充電樁的框體和上述的防水散熱組件，防水散熱組件可調整地間隔排列安裝于框體上。解決了現有的充電樁防水防沙和散熱效果不佳等技術問題。

技術領域

本實用新型涉及防水散熱技術領域，并且特別涉及一種防水散熱組件和充電樁防水散熱結構。

背景技術

在實際的電動汽車使用中，如何提高穩定可靠地快速充電是其面臨的一個主要問題。同時，為了滿足快速充電的需求，減少車主的等待時間，充電樁通常采用大電流快速充電，但是，隨之出現的問題是，在大電流快速充電過程中，充電樁內的器件比如充電模塊將產生大量的熱，此時如散熱不及時，不僅將影響充電安全性，而且會降低充電樁的使用壽命。現有的充電樁雖然帶有自身的散熱結構，比如在充電樁內設置散熱風扇，但在實際使用中，由于其內部結構的限制，往往散熱效果不佳。

海邊區域為風多雨多的地區，天氣環境惡劣，安裝在該地區的充電樁常采用傳統的百葉窗作為通風窗口，但是，此類百葉窗結構已經不能滿足防雨防風沙的要求，當遭遇狂風暴雨時，雨水在風力的推動下沿著百葉窗的導風板進入樁體里面，最終導致樁體進水，甚至導致樁體內的元器件淋濕燒壞，影響設備的使自壽命。

實用新型內容

本實用新型提出了一種防水散熱組件和充電樁防水散熱結構，通過設置可調整開合角度的防水散熱組件，解決現有的充電樁防水防沙和散熱效果不佳等問題。

根據本實用新型的實施例的防水散熱組件包括至少兩個折形導風板，折形導風板包括第一橫邊部、第二橫邊部、第一豎邊部和第二豎邊部，第一豎邊部的首尾分別連接第一橫邊部和第二橫邊部，相鄰兩個折形導風板的第一豎邊部與第二豎邊部相互交錯使得折形導風板之間的間隙形成風向通道。通過至少兩個折形導風板的首尾銜接設置，形成一個可調開合角度的風向通道，在保證良好的防水性能的同時，也可加快散熱速率。

在一些具體實施例中，第一豎邊部的寬度小于第二豎邊部的寬度。憑借該設置，便于形成一個防水散熱的導風通道。

在一些具體實施例中，第一橫邊部的豎直投影長度小于第二橫邊部的豎直投影長度。憑借該設置，便于形成一個防水散熱的導風通道。

在一些具體實施例中，第一橫邊部垂直于第一豎邊部和/或第二豎邊部。第一橫邊部的水平設置，一方面便于不同場景應用的推廣，另一方便于防水膠條的粘合，提高整體防水散熱結構的防水性能。

在一些具體實施例中，第二橫邊部與第一豎邊部和/或第二豎邊部的夾角大于90°。憑借大于90°夾角的設置，使得第二橫邊部向外傾斜于第一豎邊部和/或第二豎邊部，便于反射后的小水粒沿傾斜方向流出。

根據本實用新型的另一實施例的一種充電樁防水散熱結構，包括充電樁的框體和上述的防水散熱組件，防水散熱組件可調整地間隔排列安裝于框體上。

在一些具體實施例中，框體包括內框和邊條，防水散熱組件通過邊條和頁片壓鉚固定于內框上。

在一些具體實施例中，防水散熱組件與內框形成用于放置防塵網的容置腔。憑借容置腔的設置，可以實現防塵網的便捷更換操作。

在一些具體實施例中，防水散熱組件與內框的銜接處設置有防水膠條。防水膠條的設置，可提高樁體的防水性能。

采用上述技術方案后，本實用新型與背景技術相比，安裝本實用新型的防水散熱組件的充電樁，當充電模塊溫度過高時，通過調整折形導風板的開合角度，提高散熱速率，加快散熱速率，不僅有效地保證充電樁的正常運行，同時該充電樁防水散熱結構也可有效阻擋雨水和塵沙等進入充電樁，提高充電樁的使用壽命。解決了現有的充電樁防水防沙和散熱效果不佳等技術問題。

附圖說明