[實用新型]一種加裝電梯井道連接結構

有效

• 申請號: 202122390908.6
• 申請日: 2021-09-29
• 公開（公告）號: CN215889445U
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 佘少蘭;鄧小林;彭嘉瑜
• 申請（專利權）人: 西子德森電梯深圳有限公司
• 主分類號: E04G23/02
• 分類號: E04G23/02;E04F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種加裝電梯井道連接結構，它包括多個構件，多個構件縱橫布置且圍設形成矩形狀的框架體，框架體具有多個，多個框架體組裝形成井架本體；構件包含縱柱和橫柱，縱柱相對橫柱垂直布置；兩框架體四角之間均通過連接組件連接固定；連接組件包括布置在兩框架體之間的定位柱及連接板；定位柱的兩端分別與兩框架體固定，其中，一框架體通過連接板與定位柱固定，而該連接板通過緊固件與一框架體固定；提高了支撐強度，起到傳遞剪力和抗拉的作用，以防止遇到偶然荷載，出現移位而導致上下框架體重心偏移，造成安全隱患的情況；且具有結構簡單合理，使用方便的特點；能夠滿足用戶的需求，利于推廣，實用價值高。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種加裝電梯井道連接結構。

背景技術

隨著我國人口老齡化的越來越嚴重，一些住在舊樓及多層樓房里面的老年人，上下樓也覺得越來越不方便，同時老年人上下樓經常爬樓梯也很容易造成意外的傷害。目前，一些老舊樓房及多層樓房，當初設計樓房時未規劃電梯井道，后續若加裝電梯，通常是在室外增設一個電梯井道。電梯井道一般分為鋼結構井道，全混凝土井道和磚混井道，綜合比較而言，一般選擇鋼結構井道。

現有的加裝電梯井道連接結構一般采用整體式現場焊接，對于熔化式焊接來說，在焊縫及其熱影響區都存在較大的殘余應力，殘余應力的存在會導致焊接構件的變形、開裂并降低其承載力，容易出現重心偏移的情況；因而有必要針對這類加裝電梯井道連接結構進行研究和改進；為了解決上述問題，故提出本申請的構思。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種加裝電梯井道連接結構，以解決現有技術存在的上述缺陷中的至少一種。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種加裝電梯井道連接結構，它包括多個構件，多個所述構件縱橫布置且圍設形成矩形狀的框架體，所述框架體具有多個，多個所述框架體組裝形成井架本體；

所述構件包含縱柱和橫柱，所述縱柱相對所述橫柱垂直布置；

兩所述框架體四角之間均通過連接組件連接固定；所述連接組件包括布置在兩所述框架體之間的定位柱及連接板；

所述定位柱的兩端分別與兩所述框架體固定，其中，一所述框架體通過所述連接板與所述定位柱固定，而該連接板通過緊固件與一所述框架體固定。

本實用新型的進一步改進，所述縱柱通過固定組件與所述橫柱固定，所述固定組件包括加強板及固定板，所述固定板固定在所述橫柱上且靠近于所述縱柱的一側，所述加強板位于所述縱柱與所述橫柱之間，且所述加強板的一端與所述縱柱固定，另一端與所述固定板固定。

本實用新型的進一步改進，所述定位柱位于一所述框架體的縱柱與另一所述框架體的縱柱之間的中心位置。

本實用新型的進一步改進，所述定位柱的兩端分別與兩所述框架體焊接固定。

本實用新型的進一步改進，所述緊固件為高強度螺栓。

本實用新型的進一步改進，各所述縱柱的端部均固定有板體。

本實用新型的進一步改進，所述定位柱的材質為鋼材。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下有益效果：