[實用新型]一種防沖撞的鋰離子電池及電池模組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122385114.0 | 申請日: | 2021-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN216213815U | 公開(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 臧世偉 | 申請(專利權)人: | 重慶金美新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/242 | 分類號: | H01M50/242;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人: | 沈煜華 |
| 地址: | 401420 重慶市綦江*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 沖撞 鋰離子電池 電池 模組 | ||
本實用新型提供一種防沖撞的鋰離子電池及電池模組,鋰離子電池包括:電池殼體和電芯結構,電芯結構上設置有固定板,通過固定板將電芯結構安裝在電池殼體內,電池殼體內部上下兩側分別設置有弧形緩沖板,弧形緩沖板的兩端分別與電池殼體的內表面連接;電池模組包括框體結構和多個鋰離子電池單體,框體結構包括第一側板、第二側板以及多個隔離層,第一側板和第二側板對稱放置,多個隔離層等距離的設置在第一側板和所述第二側板之間,鋰離子電池單體上的固定板兩側穿過條形槽體將鋰離子電池單體裝入框體結構,通過固定板上的通孔使用螺栓將多個鋰離子電池單體固定連接,本實用新型能夠給與鋰離子電池足夠膨脹的空間,且防止鋰離子電池跌落損傷。
技術領域
本實用新型屬于新能源汽車技術領域,具體涉及一種防沖撞的鋰離子電池及電池模組。
背景技術
鋰離子電池相對于傳統(tǒng)的化石能源較為干凈和清潔,因此,鋰離子電池也迎來了前所未有的發(fā)展機遇,但是,目前鋰離子電池在生產和使用過程中都會出現(xiàn)爆炸起火等原因,主要原因在于在生產或者使用過程中鋰離子電池過程中,一旦發(fā)生跌落或者鋰離子電池內部發(fā)生氣體發(fā)生膨脹時,現(xiàn)有的鋰離子電池設計沒有給予鋰離子電池膨脹的空間,從而發(fā)生爆炸。
基于此,本實用新型設計了一種防沖撞的鋰離子電池及電池模組,以解決上述存在的問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型實施例的目的在于提供一種防沖撞的鋰離子電池及電池模組,以解決上述背景技術中提出的問題。
為達上述目的,第一方面,本實用新型實施例提供了一種防沖撞的鋰離子電池,所述鋰離子電池包括:電池殼體、電芯結構和固定槽,所述電池殼體內部的上下兩側分別設置有弧形緩沖板,所述弧形板緩沖板包括弧形部分,和設置在所述弧形部分兩側的平板,所述弧形部分的頂端與所述電芯結構抵接,通過所述平板將所述弧形緩沖板與所述電池殼體的內表面連接;
所述固定槽包括U型槽以及設置在所述U型槽兩端的固定板,將所述電芯結構設置在所述U型槽內并通過所述固定板將所述電芯結構固定在所述電池殼體內。
在一些可能的實施方式中,所述弧形部分與兩側的平板分別形成第一拐點和第二拐點,過所述弧形部分的頂點與所述第一拐點之間的連線的中點作第一垂線,所述第一垂線與所述弧形部分相交得到第一交點,過所述弧形部分的頂點與所述第二拐點之間連線的中點作第二垂線,所述第二垂線與所述弧形部分相交得到第二交點;
所述第一拐點到所述第一交點之間的弧形段的彈力小于所述第一交點到所述頂點之間的弧形段的彈力,所述第二拐點到第二交點之間的弧形段的彈力小于所述第二交點到所述頂點之間的弧形段的彈力。
在一些可能的實施方式中,所述弧形緩沖板為彈簧片結構,在所述弧形緩沖板上設置有多個圓形孔洞和多個長條形孔洞,所述多個圓形孔洞陣列式地分布在所述弧形緩沖板兩側的平板上,所述多個長條形孔洞成陣列式地分布在所述弧形部分上。
在一些可能的實施方式中,所述弧形緩沖板兩側的平板與所述電池殼體通過焊接、螺接或卡接的形式連接。
在一些可能的實施方式中,所述電池殼體的外表面上均勻的設置有多個凹槽。
第二方面,本實用新型提供一種電池模組,所述電池模組包括:框體結構,以及設置在所述框體結構中的多個如上所述的任意一種防沖撞的鋰離子電池;
所述框體結構包括:第一側板,第二側板以及多個隔離層;
所述第一側板和所述第二側板對稱設置,多個所述隔離層等距離地設置在所述第一側板和所述第二側板之間,所述隔離層的上側和下側分別設置凸形結構,所述凸形結構與所述電池殼體外表面上的凹槽相匹配,通過所述凸形結構將多個所述防沖撞的鋰離子電池固定在所述框體結構中;
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