[實(shí)用新型]便于拆裝及便于檢修的卡丁車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202122325758.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN215883922U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戚遠(yuǎn)征 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江耐特運(yùn)動(dòng)車(chē)業(yè)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62K5/01 | 分類(lèi)號(hào): | B62K5/01;B62K19/18;B62K19/30 |
| 代理公司: | 合肥初航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34171 | 代理人: | 謝永 |
| 地址: | 321000 浙江省金華市金華*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 便于 拆裝 檢修 卡丁車(chē) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了便于拆裝及便于檢修的卡丁車(chē),包括車(chē)架、方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向橋、前后輪及傳動(dòng)箱;還包括:設(shè)置于縱軸架上的安裝開(kāi)口;可拆卸設(shè)置于縱軸架開(kāi)口處的固定板;穿過(guò)固定板并與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪軸;踏板軸,設(shè)置于傳動(dòng)箱內(nèi),其兩端伸出傳動(dòng)箱外并連接腳踏板;設(shè)置于傳動(dòng)齒輪下方縱軸架上的檢修孔。本實(shí)用新型車(chē)架分布合理,具有可分段制造提高效率并降低成本,另外安裝簡(jiǎn)單、拆卸方便,在出廠時(shí)可進(jìn)行分件包裝,使用時(shí)安裝,大大減小了包裝體積,便于運(yùn)輸;設(shè)置有檢修孔,在不拆傳動(dòng)箱殼體時(shí)即可進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查維修;后輪軸通過(guò)固定板可拆卸連接于縱軸架上,不僅便于維修,還為分件包裝提供了便利。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及卡丁車(chē),特別涉及了便于拆裝及便于檢修的卡丁車(chē)。
背景技術(shù)
便于拆裝及便于檢修的卡丁車(chē)是卡丁車(chē)的迷你休閑版本,駕駛卡丁車(chē)可以鍛煉靈敏度,并對(duì)大腦、眼睛、手腳及身體其他部位進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)是鍛煉勇敢精神的最佳選擇,是一項(xiàng)有益健康的體育娛樂(lè)活動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、費(fèi)用低廉、安全性好,家長(zhǎng)還可以陪同小朋友一起玩,享受親子樂(lè),目前市場(chǎng)上便于拆裝及便于檢修的卡丁車(chē)后輪軸為整體式結(jié)構(gòu),傳動(dòng)箱殼體為封閉式結(jié)構(gòu);有以下不足:
1、出廠時(shí)不易散裝包裝;
2、不易維修更換;
3、無(wú)法進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查維修,若鏈條出現(xiàn)問(wèn)題也需要將整個(gè)傳動(dòng)箱殼體拆掉才能維修。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供便于拆裝及便于檢修的卡丁車(chē),可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
便于拆裝及便于檢修的卡丁車(chē),包括:車(chē)架,車(chē)架包括前安裝架、座椅支撐架和縱軸架,前安裝架與縱軸架可拆卸連接,座椅支撐架與縱軸架可拆卸連接;方向盤(pán),方向盤(pán)的轉(zhuǎn)軸貫穿前安裝架并與前安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;轉(zhuǎn)向橋;連接于方向盤(pán)轉(zhuǎn)軸的底部;前輪,設(shè)置于轉(zhuǎn)向橋的兩端,與轉(zhuǎn)向橋和方向盤(pán)配合進(jìn)行轉(zhuǎn)向;還包括,傳動(dòng)箱,包括左右兩塊蓋板,其底部形狀與縱軸架頂部形狀吻合;安裝開(kāi)口,設(shè)置于縱軸架上,方向向上;固定板;可拆卸設(shè)置于縱軸架的安裝開(kāi)口處;后輪軸,穿過(guò)固定板并與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接;從動(dòng)齒輪;固定于后輪軸上;后輪,設(shè)置于后輪軸的兩端端部;踏板軸,設(shè)置于傳動(dòng)箱內(nèi),其兩端伸出傳動(dòng)箱外并連接腳踏板;傳動(dòng)齒輪,設(shè)置于踏板軸上;鏈條,與傳動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪配合進(jìn)行傳動(dòng);檢修孔;設(shè)置于傳動(dòng)齒輪下方縱軸架上,且該處設(shè)有可拆卸蓋板。
作為優(yōu)選,座椅支撐架為并排的雙管結(jié)構(gòu)且兩根管之間留有間隙,其底部設(shè)有座椅安裝板,頂部設(shè)有座椅;螺栓穿過(guò)座椅安裝板并從兩根管之間的間隙穿過(guò)與座椅底部螺紋連接。
作為優(yōu)選,座椅安裝板頂部及座椅底部設(shè)有與管外表面形狀吻合的凹槽,凹槽對(duì)管進(jìn)行水平方向上的限位。
作為優(yōu)選,座椅安裝板為曲面板狀結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)選,前輪與后輪結(jié)構(gòu)相同,均包括輪轂和輪胎;輪轂上設(shè)有安裝槽溝,安裝槽溝的外側(cè)設(shè)有限位槽,安裝槽溝的中部設(shè)有錐狀體。
作為優(yōu)選,前安裝架的尾端、縱軸架的首端均為中空的管狀結(jié)構(gòu),兩者之間通過(guò)連接件進(jìn)行套接并配合螺栓鎖緊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:1.車(chē)架分布合理,具有可分段制造提高效率并降低成本,另外安裝簡(jiǎn)單、拆卸方便,在出廠時(shí)可進(jìn)行分件包裝,使用時(shí)安裝,大大減小了包裝體積,便于運(yùn)輸;2.設(shè)置有檢修孔,在不拆傳動(dòng)箱殼體時(shí)即可進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查維修;3.后輪軸通過(guò)固定板可拆卸連接于縱軸架上,不僅便于維修,還為分件包裝提供了便利。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
圖2和圖3為車(chē)架局部部分的立體圖。
圖4為輪轂的立體圖。
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