[實用新型]一種智能車位鎖

有效

• 申請號: 202122313674.5
• 申請日: 2021-09-23
• 公開（公告）號: CN216194258U
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 廖連品
• 申請（專利權）人: 廖連品
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/06;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種智能車位鎖，涉及電子鎖技術領域，包括殼體，所述殼體的內部開設有安裝腔，且安裝腔的內部設有轉動桿，且轉動桿的兩端均貫穿至殼體外部，所述轉動桿的兩側共同固定連接有防護架，所述轉動桿通過軸承與殼體側壁轉動連接，所述轉動桿上固定套接有從動齒輪，所述安裝腔的內底壁安裝有驅動組件。本實用新型中，采用傳感器和驅動組件，當使用者需要停車的時候，通過外部的遙控進行操作，將信號傳輸給傳感器，然后傳感器將信號傳輸給電動機，使得電動機工作，帶動主動齒輪轉動，這樣通過從動齒輪的傳動，使得該轉動桿轉動，這樣實現了該防護架的平放工作，從而能夠進行停車，無需下車操作車位鎖，方便使用。

技術領域

本實用新型涉及電子鎖技術領域，尤其涉及一種智能車位鎖。

背景技術

隨著車輛的增多為了能夠停下更多的車輛人們設立了較多的停車位，在一些私人或收費的停車位上，人們為了保護自己的停車位不被占用，常常會購買車位鎖進行安裝在車位上，這樣便于自己進行使用。

傳統的車位鎖在打開或者關閉時需要使用人員下車以手動方式打開或者關閉車位鎖，這樣較為麻煩，使用不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種智能車位鎖。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種智能車位鎖，包括殼體，所述殼體的內部開設有安裝腔，且安裝腔的內部設有轉動桿，且轉動桿的兩端均貫穿至殼體外部，所述轉動桿的兩側共同固定連接有防護架，所述轉動桿通過軸承與殼體側壁轉動連接，所述轉動桿上固定套接有從動齒輪，所述安裝腔的內底壁安裝有驅動組件。

優選的，所述驅動組件包括固定連接在安裝腔內底壁的電動機，且電動機的輸出端固定連接有主動齒輪，且主動齒輪與從動齒輪相互嚙合。

優選的，所述安裝腔的內底壁固定安裝有傳感器，且傳感器與電動機電性連接。

優選的，所述防護架的上端固定連接有禁停標識牌，所述禁停標識牌呈圓盤狀，且禁停標識牌與防護架的厚度相同。

優選的，所述禁停標識牌的前側壁安裝有攝像頭，所述禁停標識牌的前側壁粘接有號碼標簽。

優選的，所述殼體的兩側側壁均固定連接有連接塊，且連接塊上開設有定位孔，所述連接塊與殼體的下側壁平齊設置。

有益效果

1、本實用新型中，采用傳感器和驅動組件，當使用者需要停車的時候，通過外部的遙控進行操作，將信號傳輸給傳感器，然后傳感器將信號傳輸給電動機，使得電動機工作，帶動主動齒輪轉動，這樣通過從動齒輪的傳動，使得該轉動桿轉動，這樣實現了該防護架的平放工作，從而能夠進行停車，無需下車操作車位鎖，方便使用。

2、本實用新型中，采用攝像頭和號碼標簽，通過攝像頭能夠對周圍的環境進行監控，便于發生意外的時候調取錄像，通過號碼標簽能夠提供車主的號碼信息，便于發生別人緊急聯系。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種智能車位鎖的前視立體結構圖；

圖2為本實用新型提出的一種智能車位鎖的俯視結構圖；

圖3為圖2的A處放大結構圖；

圖4為本實用新型提出的一種智能車位鎖的前視結構圖。

圖例說明：

1、殼體；2、連接塊；3、定位孔；4、防護架；5、禁停標識牌；6、號碼標簽；7、攝像頭；8、安裝腔；9、轉動桿；10、傳感器；11、驅動組件；111、電動機；112、主動齒輪；12、從動齒輪。

具體實施方式