[實(shí)用新型]一種鐵路作業(yè)用手推運(yùn)料小車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122302687.2
• 申請(qǐng)日: 2021-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215971494U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海龍;薛云飛;劉宏江;金家騏;晉盛國(guó);盧艷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張海龍
• 主分類(lèi)號(hào): B61D15/10
• 分類(lèi)號(hào): B61D15/10;B61H11/14;B61H13/02;B60T7/12;B60T17/22;B61L23/06
• 代理公司: 北京元本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11308
• 代理人: 王紅霞

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路作業(yè)用手推運(yùn)料小車(chē)，包括：兩個(gè)前輪，兩個(gè)后輪，安裝在所述前輪和后輪上的框架，以及安裝在所述框架上的手推桿；用于制動(dòng)所述前輪的自動(dòng)制動(dòng)裝置；用于制動(dòng)所述后輪的手動(dòng)制動(dòng)裝置；所述自動(dòng)制動(dòng)裝置包括：測(cè)速器、制動(dòng)開(kāi)關(guān)和制動(dòng)瓦組件；所述測(cè)速器安裝在所述前輪內(nèi)側(cè)并隨所述前輪一起旋轉(zhuǎn)；所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)所述測(cè)速器觸發(fā)；所述制動(dòng)瓦組件受所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)控制用于對(duì)所述前輪制動(dòng)，所述制動(dòng)瓦組件通過(guò)與所述前輪外壁摩擦制動(dòng)。本實(shí)用新型遇到順線路滑行失控的情況能夠有效制動(dòng)，保證搭載料物的重車(chē)不對(duì)施工人員、線上設(shè)備構(gòu)成安全威脅，保證安全完成推料作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及手推運(yùn)料小車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路作業(yè)用手推運(yùn)料小車(chē)。

背景技術(shù)

目前，工務(wù)線路維修作業(yè)、大修作業(yè)中，因?yàn)槭┕C(jī)具多、物料多，上道后距離施工地點(diǎn)遠(yuǎn)等因素，均采用手推小車(chē)運(yùn)送機(jī)具、物料。

大多采用簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)的整體或分體運(yùn)料小車(chē)，采用人工推行。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，多為四個(gè)鋼軌走行輪加框架及拖運(yùn)板，手推小車(chē)均沒(méi)有設(shè)計(jì)專(zhuān)用制動(dòng)機(jī)構(gòu)，只是到位后在車(chē)輪下做障礙駐車(chē)。個(gè)別電動(dòng)運(yùn)料小車(chē)，也只是裝備有一套鼓式剎車(chē)裝置，不能適應(yīng)連續(xù)坡道等復(fù)雜線路工況的剎車(chē)要求。因此，消除源于運(yùn)料小車(chē)的施工安全事故隱患是施工單位安全工作的重點(diǎn)之一。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種鐵路作業(yè)用手推運(yùn)料小車(chē)，遇到順線路滑行失控的情況能夠有效制動(dòng)，保證搭載料物的重車(chē)不對(duì)施工人員、線上設(shè)備構(gòu)成安全威脅，保證安全完成推料作業(yè)。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，提供以下技術(shù)方案：

一種鐵路作業(yè)用手推運(yùn)料小車(chē)，包括：兩個(gè)前輪，兩個(gè)后輪，安裝在所述前輪和后輪上的框架，以及安裝在所述框架上的手推桿；用于制動(dòng)所述前輪的自動(dòng)制動(dòng)裝置，所述自動(dòng)制動(dòng)裝置包括：測(cè)速器、制動(dòng)開(kāi)關(guān)和制動(dòng)瓦組件；所述測(cè)速器安裝在所述前輪內(nèi)側(cè)并隨所述前輪一起旋轉(zhuǎn)；所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)所述測(cè)速器觸發(fā)；所述制動(dòng)瓦組件受所述制動(dòng)開(kāi)關(guān)控制用于對(duì)所述前輪制動(dòng)，所述制動(dòng)瓦組件通過(guò)與所述前輪外壁摩擦制動(dòng)；用于制動(dòng)所述后輪的手動(dòng)制動(dòng)裝置，所述手動(dòng)制動(dòng)裝置包括：凸輪鼓式制動(dòng)器、制動(dòng)搖臂、制動(dòng)拉線和制動(dòng)手柄；所述凸輪鼓式制動(dòng)器安裝在所述后輪內(nèi)側(cè)，具有制動(dòng)凸輪；所述制動(dòng)搖臂與所述制動(dòng)凸輪固定連接；所述制動(dòng)拉線的一端連接所述制動(dòng)搖臂、另一端連接所述制動(dòng)手柄；所述制動(dòng)手柄鉸接安裝在所述手推桿上。

優(yōu)選的，所述測(cè)速器包括：對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)測(cè)速離心甩塊，每個(gè)所述測(cè)速離心甩塊的一端為固定端，另一端為動(dòng)作端；對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)甩塊回位彈簧，每個(gè)所述甩塊回位彈簧的一端連接一個(gè)所述測(cè)速離心甩塊的動(dòng)作端，另一端為固定端。

優(yōu)選的，所述制動(dòng)瓦組件包括：制動(dòng)瓦，所述制動(dòng)瓦通過(guò)與所述前輪外壁摩擦對(duì)所述前輪制動(dòng)；制動(dòng)瓦安裝架，所述制動(dòng)瓦安裝在所述制動(dòng)瓦安裝架的下端；制動(dòng)力彈簧，所述制動(dòng)力彈簧安裝在所述制動(dòng)瓦安裝架和所述框架之間。

優(yōu)選的，所述凸輪鼓式制動(dòng)器包括：所述制動(dòng)凸輪；對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)制動(dòng)片，每個(gè)所述制動(dòng)片的一端為固定端，另一端為動(dòng)作端，所述制動(dòng)凸輪夾持在所述兩個(gè)制動(dòng)片的動(dòng)作端之間。

優(yōu)選的，所述手動(dòng)制動(dòng)裝置還包括：搖臂回位彈簧；所述搖臂回位彈簧的一端連接所述制動(dòng)搖臂，另一端連接所述框架。

優(yōu)選的，還包括：用于放置在所述框架上的多塊物料托板。

優(yōu)選的，所述框架為分體結(jié)構(gòu)，包括：安裝在所述兩個(gè)前輪上的前框架；安裝在所述兩個(gè)后輪上的后框架；其中，所述手推桿安裝在所述后框架上。

優(yōu)選的，所述前框架和后框架的兩側(cè)設(shè)有擋板，用于將所述物料托板限位在所述前框架和后框架上。

優(yōu)選的，所述前框架和后框架上設(shè)有定位槽，所述物料托板的底部設(shè)有伸入所述定位槽內(nèi)的定位突出。

優(yōu)選的，還包括：預(yù)先報(bào)警裝置和超載報(bào)警裝置。