[實(shí)用新型]分體式離合助力油缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122258578.5 | 申請日: | 2021-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN215720369U | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 潘高峰;黃俊;季海軍 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖穩(wěn)樂制動系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | F16D48/04 | 分類號: | F16D48/04 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 張永生 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 體式 離合 助力 | ||
本實(shí)用新型公開了一種分體式離合助力油缸,包括缸體、連接叉頭、活塞桿以及推桿,所述缸體上設(shè)有進(jìn)油口和回油口,所述活塞桿的內(nèi)端位于缸體中,活塞桿的外端與連接叉頭相連,推桿的內(nèi)端可移動的設(shè)在活塞桿中,推桿的外端從活塞桿外端伸出,所述活塞桿包括活塞本體和設(shè)在活塞本體內(nèi)端的主活塞,所述主活塞的外緣上設(shè)有浮動的活塞圈,活塞圈的外緣上設(shè)有環(huán)形槽,環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有用于與缸體內(nèi)壁配合的密封圈。將活塞桿內(nèi)端部上的活塞圈設(shè)計成浮動結(jié)構(gòu),活塞圈通過Y型密封圈與缸體內(nèi)壁配合,活塞相關(guān)部件的加工精度可相對降低,有效降低了加工成本,并且不易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及離合助力技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種分體式離合助力油缸。
背景技術(shù)
目前大型機(jī)械車輛多設(shè)置離合助力系統(tǒng),通過離合助力油缸對離合操作助力,實(shí)現(xiàn)離合操作省力,操作簡便。離合助力油缸包括缸體和設(shè)在缸體內(nèi)的活塞桿,缸體上設(shè)有進(jìn)油口和回油口;現(xiàn)有活塞桿多設(shè)計分體結(jié)構(gòu),活塞桿由兩部分配合形成,兩部分結(jié)構(gòu)需要很高的加工精度以及要保證兩者同心度,加工成本高,如同心度不好,易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種分體式離合助力油缸,其加工成本低,并且不易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
該分體式離合助力油缸,包括缸體、連接叉頭、活塞桿以及推桿,所述缸體上設(shè)有進(jìn)油口和回油口,所述活塞桿的內(nèi)端位于缸體中,活塞桿的外端與連接叉頭相連,推桿的內(nèi)端可移動的設(shè)在活塞桿中,推桿的外端從活塞桿外端伸出,所述活塞桿包括活塞本體和設(shè)在活塞本體內(nèi)端的主活塞,所述主活塞的外緣上設(shè)有浮動的活塞圈,活塞圈的外緣上設(shè)有環(huán)形槽,環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有用于與缸體內(nèi)壁配合的密封圈。
進(jìn)一步的:
所述主活塞的外緣上設(shè)有環(huán)形凸起,活塞圈套在主活塞上,活塞圈的一側(cè)與環(huán)形凸起貼合,主活塞上設(shè)有用于對活塞圈另一側(cè)限位的卡簧。
所述活塞本體和主活塞之間通過螺紋結(jié)構(gòu)配合相連。
所述缸體對應(yīng)連接叉頭端為開口端,開口端內(nèi)設(shè)有推桿座套,推桿座套與活塞本體外緣相配合,推桿座套和活塞圈之間對應(yīng)進(jìn)油口形成助力槽腔,密封圈為中空密封圈,活塞圈的另一側(cè)上設(shè)有用于連通助力槽腔和中空密封圈內(nèi)部的油孔。
所述主活塞的外緣上設(shè)有用于定位卡簧的凹槽。
所述密封圈為Y型密封圈。
所述Y型密封圈的一側(cè)為密封圈開口,密封圈開口對應(yīng)油孔設(shè)置,環(huán)形槽的槽壁上對應(yīng)Y型密封圈的另一側(cè)設(shè)有O型密封圈。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
該分體式離合助力油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,將活塞桿內(nèi)端部上的活塞圈設(shè)計成浮動結(jié)構(gòu),活塞圈通過Y型密封圈與缸體內(nèi)壁配合,活塞相關(guān)部件的加工精度可相對降低,有效降低了加工成本,并且不易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
附圖說明
下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
圖1為本實(shí)用新型助力油缸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型助力油缸剖視示意圖。
圖3為本實(shí)用新型主活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2局部放大示意圖。
圖中:
1.連接叉頭、2.防塵罩、3.缸體、301.進(jìn)油口、302.回油口、4.活塞桿、5.推桿、6.推桿座套、7.鎖緊螺母、8.主活塞、9.活塞圈、10.密封圈、11.回位彈簧、12.限位閥芯。
具體實(shí)施方式
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