[實用新型]兒童安全座椅調(diào)檔機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122255687.1
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN216401218U
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏東東;程萬里
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江樂優(yōu)貝汽車用品有限公司
• 主分類號: B60N2/26
• 分類號: B60N2/26;B60N2/42;B60N2/005
• 代理公司: 杭州睿行專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33326
• 代理人: 靳苗靜

本實用新型提供一種兒童安全座椅調(diào)檔機構(gòu)。該調(diào)檔機構(gòu)包括座椅本體、轉(zhuǎn)盤、弧形固定軌、拉手和拉手座，座椅本體上設(shè)有兩條平行的固定軌通槽，固定軌通槽同時處在靠背及坐墊上，且固定軌通槽由封板Ⅰ封閉，固定軌通槽兩端的兩側(cè)壁面上分別設(shè)有對應(yīng)的銷軸卡槽，座椅本體前側(cè)下方設(shè)有拉手槽，拉手設(shè)在拉手座內(nèi)，拉手座設(shè)在拉手槽內(nèi)，弧形固定軌為兩個，且兩個弧形固定軌中部通過多個螺栓與轉(zhuǎn)盤固定，兩個弧形固定軌兩端向外延伸出轉(zhuǎn)盤且兩端分別設(shè)有條形通槽Ⅱ，條形通槽Ⅱ內(nèi)設(shè)有小軸，座椅本體下端緊貼轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)凹面設(shè)置，兩弧形固定軌分別設(shè)在兩固定軌通槽內(nèi)，同時銷軸的兩端卡在固定軌通槽兩側(cè)的銷軸卡槽內(nèi)，使座椅本體能沿兩弧形固定軌前后滑動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種兒童座椅的配件，具體的說是一種兒童安全座椅調(diào)檔機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的兒童安全座椅一般包括頭靠、座椅本體、轉(zhuǎn)盤和底座，底座的上方設(shè)有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的上方設(shè)有座椅本體，座椅本體的上端設(shè)有頭靠，座椅本體下端設(shè)有拉手座，拉手座內(nèi)設(shè)有拉手，轉(zhuǎn)盤中心設(shè)有一排限位的卡槽，卡槽兩側(cè)設(shè)有滑槽，座椅本體背面設(shè)有兩弧形滑軌，兩弧形滑軌通過滑塊連接在轉(zhuǎn)盤的兩滑槽上，使座椅可沿轉(zhuǎn)盤前后滑動，來調(diào)節(jié)座椅的角度，并通過設(shè)在座椅本體下端的拉手和拉手座與轉(zhuǎn)盤中間的一排限位卡槽配合，使調(diào)節(jié)角度后的座椅本體與轉(zhuǎn)盤固定，如授權(quán)公告號為CN210437051U的一種兒童安全座椅的角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，這種兒童安全座椅不僅穩(wěn)定性較差；同時座椅本體通過弧形滑軌及滑塊連接在轉(zhuǎn)盤滑槽上但座椅本體底部沒有緊貼轉(zhuǎn)盤設(shè)置，汽車撞擊時，座椅受到?jīng)_擊后很容易與轉(zhuǎn)盤分離而損壞。

實用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有兒童安全座椅調(diào)檔機構(gòu)所存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種穩(wěn)定性較好的兒童安全座椅；同時該兒童安全座椅固定更為牢靠，使用更為安全。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的：一種兒童安全座椅調(diào)檔機構(gòu)，包括：座椅本體、轉(zhuǎn)盤、弧形固定軌、拉手和拉手座，所述座椅本體由靠背及坐墊構(gòu)成，

所述座椅本體上設(shè)有兩條平行的固定軌通槽，固定軌通槽同時處在靠背及坐墊上，且固定軌通槽由封板Ⅰ封閉，所述固定軌通槽兩端的兩側(cè)壁面上分別設(shè)有對應(yīng)的銷軸卡槽，所述座椅本體前側(cè)下方設(shè)有拉手槽；

所述拉手設(shè)在拉手座內(nèi)，拉手座設(shè)在拉手槽內(nèi)；

所述弧形固定軌為兩個，且兩個弧形固定軌中部通過多個螺栓與轉(zhuǎn)盤固定，所述兩個弧形固定軌的兩端向外延伸出轉(zhuǎn)盤，且弧形固定軌兩端分別設(shè)有條形通槽Ⅱ，條形通槽Ⅱ內(nèi)插接有銷軸，所述座椅本體下端緊貼轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)凹面設(shè)置，兩弧形固定軌分別設(shè)在座椅本體的兩個固定軌通槽內(nèi)，同時銷軸的兩端卡在固定軌通槽兩側(cè)的銷軸卡槽內(nèi)，使座椅本體能沿兩弧形固定軌前后滑動。

本兒童安全座椅調(diào)檔機構(gòu)通過銷軸穿過條形通槽Ⅱ與座椅本體固定軌通槽兩側(cè)壁的銷軸卡槽連接，使座椅本體與弧形固定軌固定，但可沿弧形固定軌滑動，這樣設(shè)置使座椅本體與轉(zhuǎn)盤緊密配合，其穩(wěn)定性更強。

進一步地，所述兩條固定軌通槽之間的座椅本體上還設(shè)有凹槽，凹槽底部設(shè)有螺栓通孔，凹槽由封板Ⅱ封閉，所述拉手座上設(shè)有空心螺絲柱，所述兩條弧形固定軌之間的轉(zhuǎn)盤上還設(shè)有一排限位卡槽，限位卡槽兩側(cè)的轉(zhuǎn)盤上還各設(shè)有一個滑座，滑座上設(shè)有條形通槽Ⅰ，所述滑座內(nèi)設(shè)有能夠滑動的滑塊，滑塊中心設(shè)有螺栓通孔，螺栓穿過螺栓通孔、條形通槽Ⅰ、空心螺栓柱、座椅本體凹槽的螺栓通孔與螺母固定。上述設(shè)計在調(diào)節(jié)座椅角度時，兩螺栓與拉手座及座椅本體一起沿轉(zhuǎn)盤的滑塊及條形通槽Ⅱ滑動，又可把座椅本體與轉(zhuǎn)盤固定，在汽車碰撞時，不會使座椅本體與轉(zhuǎn)盤分離，而在座椅本體的固定軌通槽和凹槽上方設(shè)有封板，不會影響座椅的乘坐舒適性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：穩(wěn)定性更強，固定更為牢靠，使用更為的安全，即使在汽車碰撞時，不會使座椅本體與轉(zhuǎn)盤分離。

附圖說明