[實(shí)用新型]一種倍速輸送鏈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122255463.0 | 申請日: | 2021-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN215709284U | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周杭佳 | 申請(專利權(quán))人: | 湖州持正鏈傳動(dòng)有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/40 | 分類號: | B65G17/40 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 陳琦;陳繼亮 |
| 地址: | 313021 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸送 | ||
一種倍速輸送鏈,它包括多個(gè)相互連接的鏈條塊組成,每個(gè)鏈條塊由兩側(cè)的第一連接片連接,所述鏈條塊由前連接軸和后連接軸通過左右兩側(cè)的第二連接片進(jìn)行連接,該前連接軸和后連接軸的內(nèi)部中空兩側(cè)端部分別帶有螺紋,嵌入在第二連接片上兩端的通孔中,所述第一連接片前后兩端也設(shè)有連接孔,其中前連接孔連接第二連接片上的后連接軸,后連接孔連接相鄰的第二連接片上的前連接軸,并且通過外側(cè)螺釘和螺帽與帶螺紋的連接軸相連接固定,所述連接軸上均套設(shè)有套筒。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,固定牢固,使用壽命長等特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種倍速輸送鏈,屬于鏈條領(lǐng)域。
背景技術(shù)
鏈條一般為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物,多用作機(jī)械傳動(dòng)、牽引,用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處),機(jī)械上傳動(dòng)用的鏈子,鏈條的種類多種多樣,倍速輸送鏈?zhǔn)潜姸喾N類中常見的一種鏈條。
倍速輸送鏈流水線組成的生產(chǎn)線通常稱為:自流式輸送系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī),主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送,其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行,通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置;或通過相應(yīng)指令來完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。但現(xiàn)有的倍速鏈由于本身的結(jié)構(gòu),在長時(shí)間工作后,其兩側(cè)的固定螺栓容易松動(dòng),導(dǎo)致鏈條磨損或者損壞,影響其正常工作,從而導(dǎo)致工作效率降低,且在維修時(shí)也較為麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的不足,而提供一種安裝和維護(hù)非常方便,結(jié)構(gòu)簡單,傳輸速度高,穩(wěn)定,使用壽命長的倍速輸送鏈。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的:一種倍速輸送鏈,它包括多個(gè)相互連接的鏈條塊組成,每個(gè)鏈條塊由兩側(cè)的第一連接片連接,所述鏈條塊由前連接軸和后連接軸通過左右兩側(cè)的第二連接片進(jìn)行連接,該前連接軸和后連接軸的內(nèi)部中空兩側(cè)端部分別帶有螺紋,嵌入在第二連接片上兩端的通孔中,所述第一連接片前后兩端也設(shè)有連接孔,其中前連接孔連接第二連接片上的后連接軸,后連接孔連接相鄰的第二連接片上的前連接軸,并且通過外側(cè)螺釘和螺帽與帶螺紋的連接軸相連接固定,所述連接軸上均套設(shè)有套筒。
作為優(yōu)選:所述套筒套設(shè)在每個(gè)鏈條塊的前連接軸上,其長度小于左右兩側(cè)后連接軸之間的距離,且與兩側(cè)后連接軸之間分別留有2MM間隙。
作為優(yōu)選:所述套筒內(nèi)嵌有一軸承,該軸承的內(nèi)圈固定在后連接軸上,外圈嵌入在套筒內(nèi)側(cè)開設(shè)的凹槽內(nèi)。
作為優(yōu)選:后連接軸的長度長于前連接軸,其穿過左右兩側(cè)的第二連接片和第一連接片后部分露出,并在露出部分連接軸的外部和內(nèi)部均設(shè)有與螺帽和螺釘相連接的螺紋,該外部螺紋與螺帽相連接,螺釘穿過螺帽后與內(nèi)部螺紋相連接,達(dá)到雙重固定。
作為優(yōu)選:所述螺帽為大型圓筒狀螺帽,其螺釘遠(yuǎn)離套筒的一側(cè)端部設(shè)有十字缺口方便更換。
本實(shí)用新型輸送成本低,安裝和維護(hù)非常方便,結(jié)構(gòu)簡單,傳輸速度高,使用壽命長,可以大大提高工作效率。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型螺帽與螺釘?shù)陌惭b爆炸圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹:如圖1-3所示,一種倍速輸送鏈,它包括多個(gè)相互連接的鏈條塊1組成,每個(gè)鏈條塊1由兩側(cè)的第一連接片2連接,所述鏈條塊1由前連接軸3和后連接軸4通過左右兩側(cè)的第二連接片5進(jìn)行連接,該前連接軸3和后連接軸4的內(nèi)部中空兩側(cè)端部分別帶有螺紋(圖中未示意),嵌入在第二連接片5上兩端的通孔7中,所述第一連接片2前后兩端也設(shè)有連接孔8,其中前連接孔13連接第二連接片5上的后連接軸4,后連接孔14連接相鄰的第二連接片5上的前連接軸3,并且通過外側(cè)螺釘16和螺帽15與帶螺紋的連接軸相連接固定,所述連接軸上均套設(shè)有套筒9。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運(yùn)載體





