[實用新型]一種汽車節能空調風道調節裝置

有效

• 申請號: 202122248683.0
• 申請日: 2021-09-16
• 公開（公告）號: CN215705585U
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 錢斌
• 申請（專利權）人: 南京西百客汽車空調股份有限公司
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06;B60H1/26
• 代理公司: 上海合進知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31324
• 代理人: 王壽剛

1.一種汽車節能空調風道調節裝置，包括風道本體(1)，其特征在于：所述風道本體(1)內腔底部的兩側均固定連接有第一卡接板(2)，所述第一卡接板(2)的數量為兩個，兩個所述第一卡接板(2)之間活動連接有灰塵過濾網(3)，所述風道本體(1)內腔兩側前端和后端的底部均固定連接有支撐板(4)，所述支撐板(4)的外表面活動連接有微粒過濾網(5)，所述風道本體(1)內腔中心的兩側均固定連接有第二卡接板(6)，所述第二卡接板(6)的數量為兩個，兩個所述第二卡接板(6)之間活動連接有除味過濾網(7)，所述風道本體(1)左側的頂部活動連接有旋轉桿(8)，所述旋轉桿(8)右側的外表面固定連接有導風板(9)，所述旋轉桿(8)左側的外表面固定連接有帽蓋(10)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車節能空調風道調節裝置，其特征在于：所述風道本體(1)底部的中心固定連接有第一固定座(11)，所述第一固定座(11)的內表面活動連接有進風管(12)，所述風道本體(1)底部的中心開設有進氣槽，所述進風管(12)位于進氣槽的正下方。

3.根據權利要求1所述的一種汽車節能空調風道調節裝置，其特征在于：所述風道本體(1)頂部的中心固定連接有第二固定座(13)，所述第二固定座(13)的內表面活動連接有出風管(14)，所述風道本體(1)頂部的中心開設有中心出氣槽，所述出風管(14)位于中心出氣槽的正上方。

4.根據權利要求1所述的一種汽車節能空調風道調節裝置，其特征在于：所述風道本體(1)頂部的兩側均開設有側翼出氣槽，所述側翼出氣槽頂部的水平高度與導風板(9)右側底部的水平高度相等。

5.根據權利要求1所述的一種汽車節能空調風道調節裝置，其特征在于：所述第一卡接板(2)靠近風道本體(1)中心的一側開設有第一卡接槽，所述第一卡接槽的內表面與灰塵過濾網(3)兩側的外表面相適配，所述第二卡接板(6)靠近風道本體(1)中心的一側開設有第二卡接槽，所述第二卡接槽的內表面與除味過濾網(7)兩側的外表面相適配。

6.根據權利要求1所述的一種汽車節能空調風道調節裝置，其特征在于：所述風道本體(1)前端的底部開設有推拉門(15)，所述推拉門(15)前端的中心固定連接有推拉把手(16)，所述推拉門(15)前端頂部的兩側均固定連接有固定器(17)，所述推拉門(15)通過固定器(17)與風道本體(1)相連接。