[實(shí)用新型]一種新型路面預(yù)制塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122248509.6
• 申請(qǐng)日: 2021-09-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215714371U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王現(xiàn)進(jìn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王現(xiàn)進(jìn)
• 主分類(lèi)號(hào): E01C11/22
• 分類(lèi)號(hào): E01C11/22;E01C11/24;E03F5/04;E03F5/06
• 代理公司: 深圳知幫辦專(zhuān)利代理有限公司 44682
• 代理人: 劉瑞芳

本實(shí)用新型屬于路面施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新型路面預(yù)制塊，包括預(yù)制塊本體，所述預(yù)制塊本體的前端面設(shè)有過(guò)水孔，所述預(yù)制塊本體的底端設(shè)有四組定位錐桿，所述預(yù)制塊本體的左側(cè)設(shè)有卡合凸板，所述預(yù)制塊本體的右側(cè)設(shè)有與卡合凸板相匹配的卡合槽，所述預(yù)制塊本體的頂端共設(shè)有七組防滑板，七組所述防滑板之間連接有加固連接塊，所述預(yù)制塊本體的前后兩端設(shè)有濾水槽，所述預(yù)制塊本體的頂端設(shè)有漏水孔，本實(shí)用新型中的新型路面預(yù)制塊，當(dāng)通過(guò)預(yù)制塊進(jìn)行路面鋪設(shè)時(shí)，將弧形插板與插柱連接成整體后，可推動(dòng)弧形插板或插柱進(jìn)入濾水槽內(nèi)的內(nèi)腔，避免兩組預(yù)制塊本體之間出現(xiàn)間隙，增加整體穩(wěn)固性，且通過(guò)預(yù)制塊本體內(nèi)部的過(guò)水孔可將水流快速排出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于路面施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型路面預(yù)制塊。

背景技術(shù)

在城市對(duì)人行道路的建設(shè)過(guò)程中，都是采用預(yù)制塊進(jìn)行路面鋪設(shè)，這種鋪設(shè)方式的效率較高且完成鋪設(shè)后整體較為美觀，但是由于傳統(tǒng)的預(yù)制塊在完成鋪設(shè)后，在長(zhǎng)時(shí)間的踩踏過(guò)程中，預(yù)制塊容易發(fā)生晃動(dòng)，導(dǎo)致在雨天時(shí)，雨水滲至預(yù)制塊的底端，在踩踏預(yù)制塊的過(guò)程中，容易導(dǎo)致污水四處飛濺。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種新型路面預(yù)制塊，具有對(duì)預(yù)制塊進(jìn)行加固和具有排水功能的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型路面預(yù)制塊，包括預(yù)制塊本體，所述預(yù)制塊本體的前端面設(shè)有過(guò)水孔，所述預(yù)制塊本體的底端設(shè)有四組定位錐桿，所述預(yù)制塊本體的左側(cè)設(shè)有卡合凸板，所述預(yù)制塊本體的右側(cè)設(shè)有與卡合凸板相匹配的卡合槽，所述預(yù)制塊本體的頂端共設(shè)有七組防滑板，七組所述防滑板之間連接有加固連接塊，所述預(yù)制塊本體的前后兩端設(shè)有濾水槽，所述預(yù)制塊本體的頂端設(shè)有漏水孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述濾水槽的前端面共設(shè)有七組弧形插板，所述濾水槽的后背面共設(shè)有七組與弧形插板相匹配的插柱。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防滑板的頂端設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)均設(shè)有兩組固定板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述弧形插板和插柱滲入濾水槽內(nèi)腔的部位均設(shè)有橡膠塊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述加固連接塊的頂端設(shè)有抗裂槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述濾水槽位于過(guò)水孔上方的部位設(shè)有開(kāi)口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型中的新型路面預(yù)制塊，當(dāng)通過(guò)預(yù)制塊進(jìn)行路面鋪設(shè)時(shí)，將弧形插板與插柱連接成整體后，可推動(dòng)弧形插板或插柱進(jìn)入濾水槽內(nèi)的內(nèi)腔，避免兩組預(yù)制塊本體之間出現(xiàn)間隙，增加整體穩(wěn)固性，且通過(guò)預(yù)制塊本體內(nèi)部的過(guò)水孔可將水流快速排出。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中的預(yù)制塊后視圖；

圖3為本實(shí)用新型中的預(yù)制塊俯視圖；

圖中：1、預(yù)制塊本體；2、過(guò)水孔；3、定位錐桿；4、卡合凸板；5、卡合槽；6、防滑板；7、漏水孔；8、加固連接塊；9、濾水槽；10、弧形插板；11、插柱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例