[實用新型]一種船舶用逃生梯

有效

• 申請號: 202122247040.4
• 申請日: 2021-09-16
• 公開（公告）號: CN215436831U
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 張安西;尹強
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 重慶莫斯專利代理事務所(普通合伙) 50279
• 代理人: 劉強

本實用新型屬于船用設備技術領域，具體涉及一種船舶用逃生梯，包括懸掛式安裝板，懸掛式安裝板設有支撐機構，懸掛式安裝板設有升降機構；支撐機構包括支撐板，支撐板開設有扶手槽，支撐板以及懸掛式安裝板均開設有裝配槽，相鄰支撐板之間以及支撐板與懸掛式安裝板之間均設有伸縮組件，相鄰支撐板之間設有多級伸縮套筒；伸縮組件包括轉動桿以及轉動套桿，轉動桿以及轉動套桿鉸接于裝配槽，轉動桿與轉動套桿鉸接，轉動桿以及轉動套桿之間設有限位件；該裝置在使用時，能夠使逃生人員同時從左右兩側向下逃生，加快逃生速度，降低逃生時間，并且通過升降組件能夠將若干支撐板堆疊收納，方便人們對支撐板進行收放，收納時減少收納占用空間。

技術領域

本實用新型屬于船用設備技術領域，具體涉及一種船舶用逃生梯。

背景技術

在海上出行時會遇到非常多的危險，當遇到危險需要逃生時，首先需要將位于船舶生活艙室內的人員轉移到甲板上，然后乘坐救生船進行逃生，由于船舶生活艙室的艙門數量較少，部分船艙內部的人員會使用逃生梯從逃生窗口逃生，現有的逃生梯一般為繩索與木板結合的逃生梯，在使用時逃生人員只能夠從一側依次向下逃生，逃離速度較慢，逃生時間過長，為此提供一種船舶用逃生梯。

實用新型內容

本實用新型的目的是：旨在提供一種船舶用逃生梯，該裝置在使用時，能夠使逃生人員同時從左右兩側向下逃生，加快逃生速度，降低逃生時間，并且通過升降組件能夠將若干支撐板堆疊收納，方便人們對支撐板進行收放，收納時減少收納占用空間。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種船舶用逃生梯，包括懸掛式安裝板，所述懸掛式安裝板下端前側設有支撐機構，所述懸掛式安裝板上側設有升降機構；

所述支撐機構包括若干支撐板，若干所述支撐板左右兩側均開設有扶手槽，若干所述支撐板前后兩側以及所述懸掛式安裝板前后兩側均開設有裝配槽，相鄰兩個所述支撐板之間以及最上側所述支撐板與所述懸掛式安裝板之間均設有四組伸縮組件，相鄰兩個所述支撐板之間的前后兩側均固定設有多級伸縮套筒，所述多級伸縮套筒位于所述裝配槽的中部；

所述伸縮組件包括轉動桿以及轉動套桿，所述轉動桿一端以及所述轉動套桿一端分別鉸接于上下相鄰的兩個所述裝配槽內部同側，所述轉動桿另一端與所述轉動套桿另一端鉸接，所述轉動桿以及轉動套桿之間設有限位件。

所述升降機構包括兩個裝配板、一個轉動桿、一個阻擋板、一個電機以及兩個繩索，兩個所述裝配板固定設于所述懸掛式安裝板上端左右兩側，所述轉動桿轉動設于兩個所述裝配板之間，所述阻擋板固定設于所述轉動桿中部，所述電機裝配于所述懸掛式安裝板上，所述電機與所述轉動桿之間設有傳動組件，兩個所述繩索一端分別固定設于最下側兩個所述裝配槽內部，兩個所述繩索另一端分別依次穿過前后兩排若干所述多級伸縮套筒內部與所述轉動桿左右兩側固定連接。轉動桿轉動能夠對兩側的繩索進行收放，當電機轉動時，能夠通過傳動組件傳動帶動轉動桿轉動；當轉動桿轉動對兩側的繩索進行釋放時，兩側的繩索開始松弛，若干支撐板會依靠自身重力開始向下延伸，使四個伸縮組件以及若干多級伸縮套筒展開，以此將若干支撐板展開；當轉動桿轉動對兩側的繩索進行收納時，兩側的繩索會將最下側的支撐板向上拉動，最下側的支撐板會將上側若干支撐板向上抵接，以此對若干支撐板進行堆疊收納，使用方便，無需人力對支撐板進行收放，便于人們使用。

所述傳動組件包括兩個限位環以及一個傳送帶，兩個所述限位環分別固定裝配于所述轉動桿以及所述電機的輸出端上，所述傳送帶傳動設于兩個所述限位環之間。兩個限位環對傳送帶起到限位的作用，防止傳送帶發生偏移，電機轉動時，傳送帶能夠在兩個限位環之間進行傳動，使轉動桿轉動。

兩個所述裝配板向遠離一端均開設有凹槽，兩個所述凹槽內部的前后兩端之間均固定裝配有扶手。兩側的扶手便于人們在逃生時抓握，方便人們剛開始下降時找到支撐點，并且當若干支撐板收納之后，能夠通過兩個扶手提拿整個裝置，便于人們搬運。