[實(shí)用新型]一種低空直升飛機(jī)隔振降噪隔溫阻尼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122240042.0
• 申請(qǐng)日: 2021-09-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215720476U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉訓(xùn)海;李超;馬麗娜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇漢龍航空科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F15/023
• 分類(lèi)號(hào): F16F15/023;F16F15/06;B64C27/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種低空直升飛機(jī)隔振降噪隔溫阻尼，其特征在于：包括設(shè)置在底部的隔溫底板(1)和設(shè)置在隔溫底板(1)正上方的隔溫頂板(11)，所述隔溫頂板(11)的底面上通過(guò)多個(gè)緊固螺栓固定安裝有阻尼板(13)，所述阻尼板(13)與所述隔溫底板(1)之間設(shè)置有多個(gè)呈矩陣式排列的隔振組件(2)，所述隔振組件(2)包括固定安裝在所述隔溫底板(1)上表面上的導(dǎo)套(20)和固定安裝在所述阻尼板(13)底面上的連桿(23)，所述連桿(23)穿過(guò)所述導(dǎo)套(20)并與所述導(dǎo)套(20)之間滑動(dòng)連接，所述連桿(23)與所述導(dǎo)套(20)之間設(shè)置有減震彈簧(22)，所述導(dǎo)套(20)的內(nèi)壁上設(shè)置有吸音層(202)，所述導(dǎo)套(20)的表面上設(shè)置有隔音層(201)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低空直升飛機(jī)隔振降噪隔溫阻尼，其特征在于：所述導(dǎo)套(20)的底壁上固定安裝有限位環(huán)(21)，所述連桿(23)的底端固定安裝有固定環(huán)(24)，所述減震彈簧(22)的底端固定安裝在所述限位環(huán)(21)的底壁上，所述減震彈簧(22)的頂端固定安裝在所述固定環(huán)(24)的頂壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低空直升飛機(jī)隔振降噪隔溫阻尼，其特征在于：所述固定環(huán)(24)位于所述導(dǎo)套(20)內(nèi)并與所述導(dǎo)套(20)之間滑動(dòng)連接，所述固定環(huán)(24)的尺寸與所述導(dǎo)套(20)的尺寸相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低空直升飛機(jī)隔振降噪隔溫阻尼，其特征在于：所述隔溫底板(1)的上表面上設(shè)置有左右兩個(gè)相互對(duì)稱的導(dǎo)向塊(10)，所述導(dǎo)向塊(10)內(nèi)設(shè)置有左右兩個(gè)相互對(duì)稱的導(dǎo)向孔(101)，所述隔溫頂板(11)的底面上正對(duì)所述導(dǎo)向孔(101)的位置處設(shè)置有導(dǎo)柱(12)，所述導(dǎo)柱(12)位于所述導(dǎo)向孔(101)內(nèi)并與所述導(dǎo)向孔(101)之間滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的低空直升飛機(jī)隔振降噪隔溫阻尼，其特征在于：所述導(dǎo)柱(12)的尺寸與所述導(dǎo)向孔(101)的尺寸相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低空直升飛機(jī)隔振降噪隔溫阻尼，其特征在于：所述導(dǎo)套(20)、所述吸音層(202)和所述隔音層(201)為一體成型結(jié)構(gòu)。