[實用新型]電池包以及車輛

有效

• 申請號: 202122230215.0
• 申請日: 2021-09-14
• 公開（公告）號: CN216161842U
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 蔣瑜
• 申請（專利權）人: 恒大新能源技術（深圳）有限公司
• 主分類號: H01M50/209
• 分類號: H01M50/209;H01M50/258;H01M50/262;H01M50/289;H01M10/48
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 邱成杰;岳永先

1.一種電池包，其特征在于，包括電池模組(40)、控制組件、與所述控制組件相連的滅火器(20)以及設置于所述電池模組(40)的至少一個的底部的壓力傳感器，所述控制組件能夠設置為：根據所述壓力傳感器所檢測到的所述電池模組(40)的壓力信息來控制所述滅火器(20)開啟。

2.根據權利要求1所述的電池包，其特征在于，包括多個電池模組(40)，每個所述電池模組(40)的底部均設置有所述壓力傳感器，還包括能夠移動所述滅火器移動到多個滅火位置的驅動組件(30)，多個所述滅火位置與多個所述電池模組(40)一一對應，所述控制組件能夠設置為：根據所述壓力傳感器所檢測到的壓力信息控制所述驅動組件(30)驅動所述滅火器(20)移動到對應的所述滅火位置，然后開啟所述滅火器(20)。

3.根據權利要求2所述的電池包，其特征在于，還包括設置于所述電池模組(40)的至少一個的電芯處的溫度傳感器，所述控制組件能夠設置為：根據所述溫度傳感器所檢測到的溫度信息控制所述驅動組件(30)驅動所述滅火器(20)移動到對應的所述滅火位置，然后開啟所述滅火器(20)。

4.根據權利要求3所述的電池包，其特征在于，每個所述電池模組(40)內的電芯處均設置有所述溫度傳感器。

5.根據權利要求2所述的電池包，其特征在于，所述驅動組件(30)包括傳送帶(32)以及支撐所述傳送帶(32)的可轉動的驅動輪(31)，所述滅火器(20)設置于所述傳送帶(32)上。

6.根據權利要求5所述的電池包，其特征在于，所述驅動輪(31)的外周上設置有多個齒槽(311)，所述傳送帶(32)上設置有能夠與所述齒槽(311)嚙合的齒(321)。

7.根據權利要求5所述的電池包，其特征在于，多個所述電池模組(40)沿第一水平方向排列為多列，每列所述電池模組(40)沿垂直于第一水平方向的第二水平方向排列，所述傳送帶(32)沿所述第二水平方向延伸。

8.根據權利要求7所述的電池包，其特征在于，每列所述電池模組(40)的兩側均設置有所述驅動組件(30)和滅火器(20)。

9.根據權利要求5所述的電池包，其特征在于，還包括能夠限制所述滅火器(20)沿豎直方向移動的導軌(34)，所述滅火器(20)上設置有與所述導軌(34)相匹配的滑塊(21)。

10.一種車輛，包括上述權利要求1-9中任意一項所述的電池包以及能夠發出警報的報警裝置，所述報警裝置與所述控制組件通信相連。