[實用新型]一種可升降式新能源路燈

有效

• 申請號: 202122201389.4
• 申請日: 2021-09-13
• 公開（公告）號: CN215570234U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 鄭詩文
• 申請（專利權）人: 福州泓辰光電科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/36;F21V33/00;F21V15/00;F21W131/103;F21Y115/10
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本實用新型公開了一種可升降式新能源路燈，包括外殼箱體，外殼箱體內設置有傳動組件，傳動組件的動力輸入端上連接有電機，傳動組件靠前的一端轉動連接有第一絲杠，傳動組件靠后的一端轉動連接有第二絲杠，外殼箱體頂面后端安裝有第一柱體，第一柱體中滑動連接有第二柱體，第二柱體頂部設置有平臺部；本實用新型的該種路燈的燈柱高度能夠進行升降，且其中的路燈桿能夠由燈柱升高時的展開狀態轉為燈柱降低時的收攏狀態，本路燈通過采用該種可升降的結構設置，大大方便了維護人員對本路燈的維護檢修工作。

技術領域

本實用新型涉及路燈技術領域，具體涉及一種可升降式新能源路燈。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方。目前，能源的可持續發展和環境保護是當今社會被主要關注的話題，現在許多地方都逐漸開始采用新能源道路路燈，而許多新能源路燈的燈柱都為固定式的結構，工作人員的維修工作一般較為復雜，當需要爬到高聳的路燈頂部對路燈進行維修更換時，使得工作人員具有較高的作業危險，因此有必要研發一種方便進行維修的可升降式新能源路燈。

實用新型內容

針對現有新能源路燈不方便維修人員對安裝在高處的路燈零件進行維修的問題，本實用新型提供了一種可升降式新能源路燈，該種路燈的燈柱高度能夠進行升降，且其中的路燈桿能夠由燈柱升高時的展開狀態轉為燈柱降低時的收攏狀態，通過該種可升降的結構設置，大大方便了維護人員路燈的維護檢修工作。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種可升降式新能源路燈，包括外殼箱體，所述外殼箱體內設置有傳動組件，所述傳動組件的動力輸入端上連接有電機，所述傳動組件靠前的一端轉動連接有第一絲杠，所述傳動組件靠后的一端轉動連接有第二絲杠，所述外殼箱體頂面后端安裝有第一柱體，所述第一柱體中滑動連接有第二柱體，所述第二柱體頂部設置有平臺部，所述第二柱體內部安裝有螺紋套筒，且所述第二絲杠上端穿入所述第二柱體中并與所述螺紋套筒相螺紋連接，第二柱體上端兩側鉸接有路燈桿，所述路燈桿上安裝有光伏板和LED路燈，所述路燈桿下端鉸接有連桿，所述連桿下端鉸接有絲杠螺母，所述絲杠螺母螺紋連接在所述第二絲杠上，所述外殼箱體上安裝有用于控制電機的控制器。

優選的，所述傳動組件包括傳動箱、第一齒輪、傳動齒輪和第二齒輪，所述傳動箱中從后往前依次線性設置有所述第一齒輪、所述傳動齒輪和所述第二齒輪，且所述傳動齒輪分別與所述第一齒輪和所述第二齒輪相嚙合連接，所述第一絲杠下端與所述第一齒輪相連接，所述第二絲杠下端與所述第二齒輪相連接，所述第一齒輪底部與所述電機的輸出軸相連接。

優選的，所述平臺部前端開設有能夠讓位于所述第二絲杠的通孔。

優選的，所述平臺部頂面上安裝有與所述光伏板和所述LED路燈相電性連接的電池組件，所述電池組件頂部安裝有風速傳感器。

優選的，所述平臺部為第二柱體頂部向前和向后所延伸的凸臺組成的平臺，所述電池組件安裝在所述平臺部的靠后端。

優選的，所述路燈桿的內側鉸接在所述平臺部靠前端的側面上。

優選的，所述外殼箱體底部安裝有路燈基座。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的該種路燈的燈柱高度能夠進行升降，且其中的路燈桿能夠由燈柱升高時的展開狀態轉為燈柱降低時的收攏狀態，本路燈通過采用該種可升降的結構設置，大大方便了維護人員對本路燈的維護檢修工作。

2、當本路燈中的風速傳感器檢測到戶外的實時風速過大時，風速傳感器觸發控制器，控制器便令電機工作，自動將本路燈由升高的擺設狀態轉為收起的狀態，令本路燈能夠在風速過大時自動降低并收攏路燈桿，從而能減少發生因戶外風速過大而容易使得路燈結構斷裂或倒伏的情況，保證了本路燈的使用安全。

附圖說明