[實用新型]一種飛機壁板用加工裝置

有效

• 申請號: 202122198901.4
• 申請日: 2021-09-10
• 公開（公告）號: CN215588762U
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 舒風
• 申請（專利權）人: 江西天之翔航空數控技術有限責任公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/06;B24B41/00;B08B1/00
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 程嘉煒

本實用新型公開了一種飛機壁板用加工裝置，包括下殼體，所述下殼體的內部中心處開設有第一腔體，所述第一腔體底部兩側固定連接有若干支撐底座，所述支撐底座上端轉動連接有轉動輪，所述轉動輪上繞設有傳動皮帶，所述第一腔體前端底部固定連接有第一電機,所述第一電機輸出端與前端的傳動輪通過皮帶傳動連接，所述下殼體的兩側內部中心處開設有負壓箱，所述下殼體的兩側內部前端固定連接有壓力泵，所述壓力泵輸出端與負壓箱固定連接，所述下殼體上表面靠近中心處固定連接有上殼體。本實用新型公開了一種飛機壁板用加工裝置，使用方便快捷，而且打磨效果好，機械化程度高，大大提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及飛機壁板加工領域，具體是一種飛機壁板用加工裝置。

背景技術

隨著飛機性能的不斷提高，對飛機機翼的氣動和結構要求越來越高，而且隨著市場多元化的發展，進一步的降低制造成本，使產品更加有競爭力，使許多飛機制造商面臨的主要問題，在國內發展的一種新型飛機上，為了進一步的降低飛機的結構重量，減少裝配工作量，采用了更新的飛機機翼整體壁板的設計思想。它集變厚度蒙皮、長珩、梳狀接頭、口蓋、橫向加強肋與一起，形成新型的飛機機翼整體壁板。

現有專利(公開號為:CN111843661A),公開了一種打磨機，其技術方案是：包括工作臺、連桿及設置于工作臺上的轉臺和立柱；所述轉臺上設有用于放置零件的底座，且轉臺可通過其下方的電機驅動轉動；所述立柱位于轉臺的一側，其上端豎直地設有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿上連接有升降板，所述升降板的下端設有固定頭，所述固定頭位于底座的正上方，并可自由轉動；所述升降板下端的一側還設有水平板，所述水平板的一端豎直地設有轉軸，所述連桿的一端套設于轉軸上，另一端與其一側的第二氣缸的活塞桿連接，所述連桿的中間部固定有安裝板，所述安裝板上設置打磨器具；通過上述方式，不僅打磨效率高，而且打磨的效果得到穩定提升。

然而該裝置，在用時就會存在很大弊端，當該裝置在實際使用時，機械化程度底，加工方式依賴于人力，生產成本高，為此需要對現有技術進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種飛機壁板用加工裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種飛機壁板用加工裝置，包括下殼體，所述下殼體的內部中心處開設有第一腔體，所述第一腔體底部兩側固定連接有若干支撐底座，所述支撐底座上端轉動連接有轉動輪，所述轉動輪上繞設有傳動皮帶，所述第一腔體前端底部固定連接有第一電機,所述第一電機輸出端與前端的傳動輪通過皮帶傳動連接，所述下殼體的兩側內部中心處開設有負壓箱，所述下殼體的兩側內部前端固定連接有壓力泵，所述壓力泵輸出端與負壓箱固定連接，所述下殼體上表面靠近中心處固定連接有上殼體，所述上殼體內部開設有第二腔體，所述第二腔體上表面靠近中心處固定連接有固定塊，所述固定塊下表面固定連接有氣缸，所述氣缸輸出端固定連接有支撐板，所述支撐板上表面中心處固定連接有第二電機，所述第二電機輸出端貫穿支撐板且固定連接有打磨器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述上殼體后端內部固定連接有第三電機，所述第三電機輸出端固定連接有毛刷。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述下殼體上表面中心處固定連接有若干個吸附孔，所述負壓箱上表面固定連接有密封墊片，所述吸附孔的下端固定連接在密封墊片的上表面且貫穿密封墊片至負壓箱內部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述下殼體下端內部固定連接有減震墊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述下殼體下表面四個拐角處固定連接有支撐腳。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述下殼體和上殼體外殼使用鋁合金材料。