[實用新型]一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置

有效

• 申請號: 202122180631.4
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN215890993U
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 溫曉東;朱宏海
• 申請（專利權）人: 遼寧東泰船舶機械制造有限公司
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10;G01L5/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王金鳳

1.一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置，其特征在于，包括：

力矩扳手，所述力矩扳手用于與提供動力的軟軸相連接，所述力矩扳手上設置有感受扭力大小的感應部(2)，所述感應部(2)設置有用于檢測力矩扳手靜態扭力值的力矩測量儀(3)；

扭矩儀(1)，所述扭矩儀(1)的第一端與所述力矩扳手相連接，所述扭矩儀(1)包括有用于與負載相連接轉軸、用于監測所述轉軸的狀態的監測器、與所述監測器可通信連接的顯示器(8)；

轉軸鎖死裝置(5)，所述轉軸鎖死裝置(5)用于限制所述轉軸的轉動。

2.根據權利要求1所述的一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置，其特征在于，還包括齒輪箱(4)，所述齒輪箱(4)的輸入端與所述扭矩儀(1)的輸出端相連接，所述齒輪箱(4)的輸出端與負載相連接，且所述轉軸鎖死裝置(5)設置在所述齒輪箱(4)的輸出軸端。

3.根據權利要求1所述的一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置，其特征在于，所述力矩扳手還包括設置軟軸與感應部(2)之間連接部，所述感應部(2)的第二端與所述扭矩儀(1)的第一端相連接，且所述力矩測量儀(3)設置在所述感應部(2)。

4.根據權利要求3所述的一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置，其特征在于：

所述連接部包括具有空心結構的連接管(6)、設置在所述連接管(6)內的連接軸(7)；

所述感應部(2)包括第一外殼、設置在所述第一外殼內的感應軸，且所述感應軸將力矩轉移到所述第一外殼上，所述力矩測量儀(3)設置在所述第一外殼上；

其中，所述連接軸(7)的第一端與軟管軸心相連接，所述連接管(6)的第一端與軟軸的外殼相連接，所述連接軸(7)的第二端與所述感應部(2)的感應軸相連接，所述連接管(6)的第二端與所述感應部(2)的外殼相連接。

5.根據權利要求4所述的一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置，其特征在于，所述感應軸為萬向節(10)。

6.根據權利要求2所述的一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置，其特征在于，所述齒輪箱(4)設置的齒輪組為斜齒輪組。

7.根據權利要求2所述的一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置，其特征在于，所述扭矩儀(1)的轉軸與所述齒輪箱(4)的輸入軸設置有彈性聯軸器(9)，所述扭矩儀(1)的外殼與所述齒輪箱(4)的箱體通過法蘭相連接。

8.根據權利要求1所述的一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置，其特征在于，所述扭矩儀(1)與控制裝置可通信連接，所述控制裝置與所述力矩扳手輸送動力的電機可通信連接以控制電機停止轉動。

9.根據權利要求2所述的一種靜態扭力和動態驅動扭矩保護裝置，其特征在于，所述轉軸鎖死裝置(5)包括固定套設在所述輸出軸上的定齒輪、設置在所述齒輪箱(4)上的能夠靠近和遠離所述定齒輪的鍵，所述鍵與所述定齒輪相配合以將所述輸出軸抱死。