[實用新型]一種公路橋梁施工用托架

有效

• 申請號: 202122174970.1
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN215562002U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 劉蘭軍
• 申請（專利權）人: 劉蘭軍
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 西安合創非凡知識產權代理事務所(普通合伙) 61248
• 代理人: 高志永

1.一種公路橋梁施工用托架，其特征在于，包括底座（1）、頂板(2)、正反牙絲杠（5）、滑塊（6）和第一連桿（7）；所述底座（1）上方設有頂板（2），所述頂板（2）下端兩側均豎直設有導向管（3），所述底座（1）上端兩側均設有與導向管（3）相配合的固定軸（4），所述固定軸（4）滑動連接的設置在導向管（3）內；所述底座（1）與頂板（2）之間橫向設有正反牙絲杠（5），所述正反牙絲杠（5）兩端均螺接的套設有滑塊（6），所述滑塊（6）與底座（1）和頂板（2）之間均通過第一連桿（7）鉸接，且位于兩個滑塊（6）上的第一連桿（7）對稱設置。

2.根據權利要求1所述的公路橋梁施工用托架，其特征在于：所述正反牙絲杠（5）中間位置固定連接的套設有手柄（8）。

3.根據權利要求2所述的公路橋梁施工用托架，其特征在于：所述正反牙絲杠（5）與導向管（3）之間留有間隙。

4.根據權利要求1所述的公路橋梁施工用托架，其特征在于：所述頂板（2）上端設有防滑墊（201）。

5.根據權利要求1所述的公路橋梁施工用托架，其特征在于：所述底座（1）兩側前后兩端均設有L型板（9），同一側的兩個所述L型板（9）相對設置，同一側的兩個所述L型板（9）之間設有支撐板（10），所述支撐板（10）上端兩側均設有突出軸（11），所述突出軸（11）滑動連接的設置在L型板（9）與底座（1）外壁之間，所述L型板（9）底部內側轉動連接有第二連桿（12），同一側的兩個所述第二連桿（12）第一端通過轉軸（13）連接，同一側的兩個所述第二連桿（12）第二端分別與支撐板（10）兩側側壁鉸接，所述轉軸（13）一端貫穿L型板（9）連接有驅動裝置（14）。

6.根據權利要求5所述的公路橋梁施工用托架，其特征在于：所述驅動裝置（14）包括蝸輪（141）、保護殼（142）、蝸桿（143）、聯軸器（144）和把手（145），兩個所述轉軸（13）一端均貫穿L型板（9）連接有蝸輪（141），所述底座（1）外壁上設有保護殼（142），兩個所述蝸輪（141）均轉動連接的設置在保護殼（142）內，兩個所述蝸輪（141）上方均設有相嚙合的蝸桿（143），兩個所述蝸桿（143）之間通過聯軸器（144）連接，其中一個所述蝸桿（143）一端與保護殼（142）內壁轉動連接，另一個所述蝸桿（143）一端貫穿保護殼（142）側壁連接有把手（145）。

7.根據權利要求6所述的公路橋梁施工用托架，其特征在于：兩個所述蝸桿（143）的旋向相反。