[實用新型]一種鋁合金輕量化貨廂產品結構

有效

• 申請號: 202122174921.8
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN215553612U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 陶恩樹;王勇;周思明
• 申請（專利權）人: 恩永（北京）科技股份有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60P7/08
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 黃錦陽

本實用新型涉及貨廂設備技術領域，具體為一種鋁合金輕量化貨廂產品結構，包括貨廂本體，貨廂本體的左側鉸接有雙開門，貨廂本體內壁的頂部設有對稱分布的L形支架，兩個L形支架之間活動連接有貨物固定機構，貨物固定機構包括矩形框架，矩形框架前后兩側的中部設有對稱分布的定位機構，貨廂本體內壁的前后兩側設有對稱分布的條形滑軌。該鋁合金輕量化貨廂產品結構，通過設置的兩個L形支架可以對貨物固定機構的頂部進行定位，通過兩個條形滑軌和兩個定位機構可以對貨物固定機構的兩側進行定位，并將貨物固定機構的位置進行固定，從而將貨廂內的物品進行固定，避免貨物出現倒塌和碰撞，減少貨物在運輸過程中的損壞率。

技術領域

本實用新型涉及貨廂設備技術領域，具體為一種鋁合金輕量化貨廂產品結構。

背景技術

隨著物流業的發展，貨車成為運輸的重要工具，貨廂是貨車上負責裝載貨物的設備，為了減少負載油耗，現有的貨車多采用鋁合金輕量化的貨廂，這樣可以有效減輕貨車的整體重量，從而減少油耗，降低運輸成本。

現有的鋁合金輕量化貨廂在裝載貨物時，如果貨廂內未滿載，貨廂內的貨物缺少固定的裝置，那么貨物可能會因為急剎車或急加速而導致掉落或碰撞，造成貨物的損壞，影響單次運輸的收益，鑒于此，我們提出一種鋁合金輕量化貨廂產品結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋁合金輕量化貨廂產品結構，以解決上述背景技術中提出現有的鋁合金輕量化貨廂內未滿載，貨廂內的貨物缺少固定的裝置，那么貨物可能會因為急剎車或急加速而導致掉落或碰撞，造成貨物的損壞，影響單次運輸收益的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種鋁合金輕量化貨廂產品結構，包括貨廂本體，所述貨廂本體的左側鉸接有雙開門，所述貨廂本體內壁的頂部設有對稱分布的L形支架，所述L形支架與所述貨廂本體內壁頂部的長邊呈平行設置，兩個所述L形支架之間活動連接有貨物固定機構，所述貨物固定機構包括矩形框架，所述矩形框架內壁的頂部和底部之間豎直設有多個等間距排布的固定桿，所述矩形框架的頂部設有連接板，所述連接板的頂部設有條形滑板，所述條形滑板的兩端分別與兩個所述L形支架的內壁滑動連接，所述矩形框架前后兩側的中部設有對稱分布的定位機構，所述貨廂本體內壁的前后兩側設有對稱分布的條形滑軌。

優選的，所述L形支架的長度和條形滑軌的長度相同，所述L形支架的長度小于貨廂本體內壁的長度，且所述L形支架的左端與所述貨廂本體內壁左側之間的距離為12-16cm。

優選的，所述連接板的長度小于兩個所述L形支架之間的距離。

優選的，所述定位機構包括開口呈水平設置的U形滑塊，所述U形滑塊內壁兩側之間的距離與所述條形滑軌的寬度相適配，所述U形滑塊與條形滑軌滑動連接。

優選的，所述U形滑塊的一側設有矩形凸塊，所述矩形凸塊朝向U形滑塊開口的一側與所述條形滑軌的側面相貼合。

優選的，所述矩形凸塊遠離U形滑塊開口的一側螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的里端穿過矩形凸塊的側面且轉動連接有矩形橡膠塊，所述螺紋桿的外端設有旋鈕。

優選的，兩個所述條形滑軌相對的側面開設有對稱分布的條形滑槽，所述矩形橡膠塊滑動連接于所述條形滑槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該鋁合金輕量化貨廂產品結構，通過設置的兩個L形支架可以對貨物固定機構的頂部進行定位，通過兩個條形滑軌和兩個定位機構可以對貨物固定機構的兩側進行定位，并將貨物固定機構的位置進行固定，從而將貨廂內的物品進行固定，避免貨物出現倒塌和碰撞，減少貨物在運輸過程中的損壞率；貨物固定機構通過兩個定位機構可以調整位置，從而適用于未滿載貨廂內的不同數量的貨物。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；