[實用新型]一種驅動橋橋殼密封性能檢測機有效
| 申請號: | 202122173828.5 | 申請日: | 2021-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN215639944U | 公開(公告)日: | 2022-01-25 |
| 發明(設計)人: | 楊躍宇;陳志宏;范繼華 | 申請(專利權)人: | 徐州華晨車橋有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/02 | 分類號: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339 | 代理人: | 蔣千兵 |
| 地址: | 221000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 驅動 橋橋殼 密封 性能 檢測 | ||
本實用新型公開了一種驅動橋橋殼密封性能檢測機,涉及驅動橋檢測技術領域,具有將檢測板從儲水箱內移出的優點,其技術方案要點是:包括儲水箱、檢測板以及豎直設置在儲水箱箱口的第一支撐板,所述第一支撐板遠離儲水箱的一端水平設有固定板,且固定板遠離第一支撐板的一端豎直設有與地面接觸的第二支撐板,所述固定板上水平滑移連接有滑板,所述檢測板水平放置于儲水箱內且位于滑板的正下方,所述滑板上設有用于帶動檢測板向靠近滑板的方向豎直移動的移動件,所述固定板上設有用于驅動滑板在固定板上水平移動的驅動件。
技術領域
本實用新型涉及驅動橋檢測技術領域,具體為一種驅動橋橋殼密封性能檢測機。
背景技術
驅動橋處于動力傳動系的末端,其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉矩,并將動力合理的分配給左、右驅動輪,另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力,驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。驅動橋橋殼的密封性能檢測是檢驗驅動橋橋殼制造質量的重要步驟。現有的驅動橋橋殼密封性能檢測機,大都需要使用人站在儲水箱旁將驅動橋橋殼安裝在儲水箱內的檢測板上,而檢測板只能在儲水箱內上下移動,無法從儲水箱內移出,造成在安裝過程中使用人使用的工具極易掉落至儲水箱內,因此本實用新型提供一種解決方案。
實用新型內容
針對上述存在的技術不足,本實用新型的目的是提供一種驅動橋橋殼密封性能檢測機,具有將檢測板從儲水箱內移出的優點。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
本實用新型提供一種驅動橋橋殼密封性能檢測機,其特征在于,包括儲水箱、檢測板以及豎直設置在儲水箱箱口的第一支撐板,所述第一支撐板遠離儲水箱的一端水平設有固定板,且固定板遠離第一支撐板的一端豎直設有與地面接觸的第二支撐板,所述固定板上水平滑移連接有滑板,所述檢測板水平放置于儲水箱內且位于滑板的正下方,所述滑板上設有用于帶動檢測板向靠近滑板的方向豎直移動的移動件,所述固定板上設有用于驅動滑板在固定板上水平移動的驅動件。
通過采用上述技術方案,當使用時,使用人只需通過移動件帶動檢測板向靠近滑板的方向豎直移動,使得檢測板從儲水箱內豎直移出,然后通過驅動件驅動滑板在固定板上水平移動,使得檢測板移動至儲水箱一側,然后再通過移動件帶動檢測板向遠離滑板的方向豎直移動,直至檢測板底端與地面接觸即可,此時使用人即可將驅動橋橋殼安裝檢測板上,減少了在安裝過程中使用人使用的工具掉落至儲水箱內的情況發生,使用簡單方便。
優先地,所述驅動件包括開設固定板頂端的長條形滑槽,所述滑板水平位于滑槽內并沿滑槽水平滑動,所述滑槽內相對兩槽壁之間轉動連接有絲桿,且絲桿的一端穿過滑板并與滑板螺紋連接,所述固定板上設有用于驅動絲桿轉動的電動機。
優先地,所述移動件包括開設在滑板頂端的四個凹槽以及均設置在檢測板頂端四角的螺桿,且四個螺桿遠離檢測板的一端均分別從四個凹槽中豎直穿過,四個所述螺桿外壁均螺紋連接有套筒,且套筒外壁均套設有齒環,四個所述齒環內壁均與套筒外壁固定連接,四個所述套筒均位于滑板的頂端且均與滑板轉動連接,所述滑板上設有用于同時驅動四個齒環帶動套筒轉動的轉動件。
優先地,所述轉動件包括轉動連接在滑板頂端的第一齒輪,且第一齒輪均與四個齒環相嚙合,所述滑板頂端架設有電機且電機的轉動軸一端設有與第一齒輪相嚙合的第二齒輪。
優先地,所述檢測板底端四角均設有用于支撐檢測板的支撐腿,且支撐腿背離檢測板的一側均設有橡膠抗磨層。
優先地,所述第二支撐板靠近儲水箱的一側下方設有用于儲存工具的儲存盒。
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