[實用新型]一種星月型圓形消聲器

有效

• 申請號: 202122164895.0
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN216950531U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 方慶川;譚志華
• 申請（專利權）人: 深圳中雅機電實業有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/18;F01N3/06;F01N1/00;F01N1/24;F01N13/16
• 代理公司: 深圳力拓知識產權代理有限公司 44313
• 代理人: 龔健

本實用新型公開了一種星月型圓形消聲器，包括筒體外殼和設置在筒體外殼內側的內筒體，所述筒體外殼和內筒體的相對一側夾層內填充有吸聲填料，所述內筒體的上下兩側設置有芯體固定器，所述芯體固定器的中部焊接安裝有月吸聲芯體，所述月吸聲芯體的外端在芯體固定器安裝有多個星吸聲芯體，所述月吸聲芯體靠近進氣口的一端焊接有月吸聲芯體導流罩，所述月吸聲芯體靠近排氣口的一端焊接有月吸聲芯體尾錐，所述星吸聲芯體靠近進氣口的一端焊接有星吸聲芯體導流罩，所述星吸聲芯體靠近排氣口的一端焊接有星吸聲芯體尾錐，本裝置有效提高消聲器的聲學性能，使氣動性能最優化，且具備有除火星功能有方便應用、生產制造，實用性大大提高。

技術領域

本實用新型屬于船用柴油機或內燃機消聲器技術領域，具體為一種星月型圓形消聲器。

背景技術

船用柴油機或內燃機為了提高功率，在進氣端裝有進氣增壓裝置，然而裝有增壓裝置提高發動機吸氣系數同時會產生頻率很高很大的噪聲，因此，需要一種既能允許氣流順利通過,又能有效地阻止或降低噪聲向外傳播的裝置，對于排氣端，不但會產生噪聲外，而且會排出高溫氣流，會有燃燒不統分的現象，其排出的尾氣仍然有大量未燃盡的火星，而火星則可能引發火災的危險，故也需要一種能夠耐高溫，同時有獨立的火星抑制，抑制柴油機尾氣火星消聲降噪的裝置。

根據有技術，人們已經分別研發和制造出不僅能夠具有有效阻止或降低噪聲，還能夠允許高速氣流順利進入柴油機或內燃機內部，不影響柴油機或內燃機正常工作的進氣消聲器和能夠耐高溫抑制火星的排氣消聲器，但根據現有相關技術了解到，其設計制造成本較高且耗時較長，而且不能將除火星和消聲的功能很好的結合在一起，為了解決以上問題，提出了一種星月型圓形消聲器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決上述提出的問題，提供一種星月型圓形消聲器。

本實用新型采用的技術方案如下：一種星月型圓形消聲器，包括筒體外殼和設置在筒體外殼內側的內筒體，所述筒體外殼和內筒體的相對一側夾層內填充有吸聲填料，所述內筒體的上下兩側設置有芯體固定器，所述芯體固定器的中部焊接安裝有月吸聲芯體，所述月吸聲芯體的外端在芯體固定器安裝有多個星吸聲芯體，所述內筒體的下端連通有進氣口，所述內筒體的上端連通有排氣口，所述月吸聲芯體靠近進氣口的一端焊接有月吸聲芯體導流罩，所述月吸聲芯體靠近排氣口的一端焊接有月吸聲芯體尾錐，所述星吸聲芯體靠近進氣口的一端焊接有星吸聲芯體導流罩，所述星吸聲芯體靠近排氣口的一端焊接有星吸聲芯體尾錐。

在一優選的實施方式中，所述內筒體與月吸聲芯體和多個星吸聲芯體之間形成氣流通道，所述排氣口和進氣口外端焊接連接有法蘭，所述筒體外殼材質可以為不銹鋼板，鋁板，低碳鋼板，鍍鋅鋼板，銅板和鈦板中的一種金屬，所述筒體外殼厚度為0.8～1.5mm。

在一優選的實施方式中，所述吸聲填料為常溫多孔吸聲填料，所述吸聲填料和內筒體之間設有一層耐高溫無紡布，所述內筒體由金屬穿孔板制成，所述內筒體上的孔可以是圓孔，方孔，棱形孔，三角形孔，五角星孔，長圓孔中的一種。

在一優選的實施方式中，所述月吸聲芯體和星吸聲芯體為吸聲填料層、高溫無紡布和穿孔防護面板組成，所述穿孔防護面板為駁密不銹鋼網或者是不銹鋼穿孔板，所述星吸聲芯體尾錐和月吸聲芯體尾錐可為半球形和圓臺形，所述星吸聲芯體導流罩和月吸聲芯體導流罩可為半球形或者圓錐形。

在一優選的實施方式中，所述星吸聲芯體的外直徑為50～500mm，所述月吸聲芯體的外直徑為100～1000mm，所述星吸聲芯體的數目為 3～12個，所述芯體固定器與星吸聲芯體和月吸聲芯體可為套環式焊接固定或者螺桿焊接固定。

在一優選的實施方式中，所述筒體外殼可為水平安裝或者垂直安裝，所述筒體外殼外安裝的支架可為鋼結構支架，混凝土支架，彈簧吊架和鋼結構吊架中的一種，所述氣流通道兩端的截面形狀可為錐形、內括型或直通型。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：