[實用新型]一種汽輪機離合器轉子運輸設備

有效

• 申請號: 202122163554.1
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN216971101U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 王誠斌;張憲嶺;顏剛;時標;梁學東;張允洲;葛宗琴;崔玉嶺
• 申請（專利權）人: 華能南京金陵發電有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22;B65G41/00
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 黃德躍

本實用新型公開了一種汽輪機離合器轉子運輸設備，包括臺面，所述臺面的頂部開設有連接槽，所述連接槽的內側壁上固定設置有連接桿，所述連接桿的外側壁上活動設置有夾持板，所述連接桿的外側壁上套設有彈簧，所述彈簧的一側與連接槽的側壁相抵緊，本實用新型中，通過將夾持板向兩側拉開，開合板打開即可將離合器轉子取出后放入夾持板上，夾持板將會在彈簧的彈力效果下將離合器轉子夾緊，此時關閉開合板，轉動鎖定桿，使得鎖定桿通過滑動軌道進入到鎖定軌道的內部，即可將開合板固定在夾持板上，對離合器轉子進行固定，達到直接將離合器轉子取下后進行固定，避免離合器轉子形狀不規則不易夾持固定的情況，確保了運輸過程中的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及轉子運輸技術領域，尤其涉及一種汽輪機離合器轉子運輸設備。

背景技術

汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中，“汽電雙驅”方案主要設備有：小汽輪機、引風機、異步電機和帶離合器功能的齒輪箱。其中小汽輪機、引風機、異步電機均為常規配置，減速齒輪箱本身亦為汽動風機常規配置，帶離合器功能的齒輪箱在鋼鐵/石化行業、單軸燃機上已有很多運行實例，在汽動風機上使用尚不多見。

汽輪機離合器轉子在運輸的過程中，由于其體積較大，因此在搬運移動時，非常不便，傳統的運輸方式用人工搬運在進行固定，這樣不僅需要消耗大量的人力時間，效率還很低，同時搬運過程中存在一定的安全隱患，容易造成磕碰，導致設備損壞，為此我們提出一種汽輪機離合器轉子運輸設備，來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽輪機離合器轉子運輸設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽輪機離合器轉子運輸設備，包括臺面，所述臺面的頂部開設有連接槽，所述連接槽的內側壁上固定設置有連接桿，所述連接桿的外側壁上活動設置有夾持板，所述連接桿的外側壁上套設有彈簧，所述彈簧的一側與連接槽的側壁相抵緊，所述彈簧的另一端與夾持板的側壁相抵緊，所述夾持板的側壁上活動設置有轉動環，所述轉動環的另一端活動設置有開合板，所述開合板的側壁上設置有鎖定機構，所述臺面的底部固定設置有支撐腳，所述支撐腳的內側壁上開設有滑動槽，所述滑動槽的內側壁上活動設置有升降板，所述升降板的底部固定設置有滑輪，所述支撐腳上設置有升降裝置。

優選地，所述鎖定機構包括活動設置在開合板上的轉軸，所述轉軸的側壁上固定設置有鎖定桿，所述開合板的側壁上開設有滑動軌道，所述夾持板的側壁上開設有鎖定軌道。

優選地，所述升降裝置包括活動設置在支撐腳上的雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的外側壁上螺紋設置有螺紋環，所述螺紋環的底部固定設置有轉動塊，所述轉動塊的底部活動設置有轉動桿，所述轉動桿的底部與升降板的頂部活動連接。

優選地，所述臺面上開設有通槽。

優選地，所述雙向螺紋桿的外徑小于螺紋環的內徑，所述雙向螺紋桿外側壁上的螺紋與所述螺紋環內側壁上的螺紋相適配。

優選地，所述雙向螺紋桿的一側貫穿支撐腳的側壁，所述雙向螺紋桿的一端固定設置有轉盤。

相比現有技術，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型中，通過將夾持板向兩側拉開，開合板打開即可將離合器轉子取出后放入夾持板上，夾持板將會在彈簧的彈力效果下將離合器轉子夾緊，此時關閉開合板，轉動鎖定桿，使得鎖定桿通過滑動軌道進入到鎖定軌道的內部，即可將開合板固定在夾持板上，對離合器轉子進行固定，達到直接將離合器轉子取下后進行固定，避免離合器轉子形狀不規則不易夾持固定的情況，確保了運輸過程中的穩定性。