[實用新型]一種自由浮動卡盤

有效

• 申請號: 202122163397.4
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN215786822U
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 張國文
• 申請（專利權）人: 張國文
• 主分類號: B23B31/103
• 分類號: B23B31/103
• 代理公司: 北京科名專利代理有限公司 11468
• 代理人: 陳朝陽

本實用新型公開了一種自由浮動卡盤，安裝于普通重型臥式車床上，包括外層卡盤、內層卡盤、撓性聯軸節、浮動卡爪、液壓缸以及復位彈簧，外層卡盤安裝在重型臥式車床的主軸上。采用本實用新型自由浮動卡盤加工時，內層卡盤夾持工件，內層卡盤在外層卡盤中自由浮動，且內層卡盤可同車床主軸一起轉動，使工件的回轉精度不受車床主軸精度的影響，大大降低了對機床的要求，在精度不高的重型臥式車床上就能實現軸頸超高精度加工。而且，利用該自由浮動卡盤的方式研磨加工工件軸頸有效的避免了原加工方式的工序浪費和材料浪費。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，更具體的說，涉及一種自由浮動卡盤。

背景技術

重型臥式車床加工轉子類工件的精度受到車床精度的制約，粗加工機床只能用來粗加工，精加工機床也只能用來精加工，而且機床的精度也不是恒定不變的，需要定期檢查和調整，臥式車床需要從床頭主軸、尾座主軸以及刀架部分進行調整精度，這很大程度上制約了生產，花費的人力、物力和時間都影響著生產效率。

現用轉子類工件軸頸超高精度的一種加工方法中，是在工件的端面上鉆孔攻絲，將萬向聯軸結的一側把合在工件的該端面上，萬向聯軸結的另一側與重型臥式車床的主軸卡盤連接在一起，工件上架上兩組托架，托架對軸頸研磨加工，這種加工方式需要在工件一端進行工藝留量，在端面進行鉆孔、攻絲后把合萬向聯軸結，最后再將工件一端工藝留量的部分加工掉。但這種加工方式存在工序浪費和材料浪費的問題。因此，如何有效的解決這一技術問題，便成為了本領域技術人員的一個研究方向。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出了一種自由浮動卡盤，大大降低了對機床的要求，可以在精度不高的重型臥式車床上實現軸徑的超高精度加工，其具體技術方案如下：

一種自由浮動卡盤，安裝于普通重型臥式車床上，包括外層卡盤、內層卡盤、撓性聯軸節、浮動卡爪、液壓缸以及復位彈簧，所述外層卡盤安裝在重型臥式車床的主軸上，所述內層卡盤用以夾持工件；所述內層卡盤嵌裝于所述外層卡盤內部，并通過所述撓性聯軸節與所述外層卡盤相連接，所述內層卡盤借助所述撓性聯軸節實現與所述外層卡盤一起隨車床主軸轉動，并且還能夠在所述外層卡盤內部自由浮動；所述外層卡盤頂端的外圈環面臺階上均勻開設有數對T型槽，每對所述T型槽成180°對稱分布；所述T型槽內配套設有所述液壓缸，所述液壓缸包括液壓缸缸體以及設于所述液壓缸缸體內的液壓缸活塞桿，所述液壓缸中裝有無壓力時使所述液壓缸活塞桿能夠自動復位的復位彈簧；所述液壓缸活塞桿的桿端與所述浮動卡爪固定，所述浮動卡爪能夠在所述T型槽內移動，并且能夠抵緊所述內層卡盤的外圓；相對稱的兩個所述液壓缸的內腔間壓力互通。

通過采用上述技術方案，本實用新型一種自由浮動卡盤采用兩層卡盤結構，外層卡盤安裝在重型臥式車床的主軸上，內層卡盤用來夾持工件。外層卡盤T型槽中的浮動卡爪在液壓缸的推動下夾持內層卡盤，浮動卡爪設有數組，每組的兩個浮動卡爪成180°對稱分布，其液壓缸的內腔互通，根據工件的質量不同，選擇通入不同壓力的液壓油。外層卡盤和內層卡盤之間通過撓性聯軸節連接在一起，外層卡盤和內層卡盤能夠一起旋轉，且內層卡盤能夠在外層卡盤中自由浮動。加工時，自由浮動卡盤夾持工件一起旋轉。

本實用新型內層卡盤在同組卡爪間自由浮動，壓力通過液壓油進行傳導，浮動卡爪的夾緊力可由液壓油的壓力進行控制，工作時內層卡盤在外層卡盤中自由浮動，如果一側受力大將通過壓力油將壓力傳導到對側，如此可保證內層卡盤始終處于夾緊狀態。

采用本實用新型自由浮動卡盤加工時，內層卡盤夾持工件，內層卡盤在外層卡盤中自由浮動，且內層卡盤可同車床主軸一起轉動，使工件的回轉精度不受車床主軸精度的影響，大大降低了對機床的要求，在精度不高的重型臥式車床上就能實現軸頸超高精度加工。而且，利用該自由浮動卡盤的方式研磨加工工件軸頸有效的避免了原加工方式的工序浪費和材料浪費。

優選的，該自由浮動卡盤還包括用以遮蓋浮動卡爪、液壓缸以及復位彈簧的卡盤擋圈，所述卡盤擋圈固定于所述外層卡盤頂端的外圈環面臺階上，且不遮蓋位于所述外層卡盤內部的所述內層卡盤。