[實(shí)用新型]一種兒童電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置的后車筐有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202122162891.9 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN215609324U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李燕萌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李燕萌 |
| 主分類號(hào): | A63H17/26 | 分類號(hào): | A63H17/26;B62J9/23 |
| 代理公司: | 石家莊圖歌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13136 | 代理人: | 李麗洪 |
| 地址: | 054500 河北省邢*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 兒童 電動(dòng)車 驅(qū)動(dòng) 控制 裝置 車筐 | ||
本實(shí)用新型涉及一種兒童電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置的后車筐,屬于兒童電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,包括設(shè)于車架上的筐體,筐體內(nèi)部設(shè)有隔層,隔層為Z型板,Z型板一端與筐體底壁直接接觸,一端與側(cè)壁接觸形成容置腔用以容納驅(qū)動(dòng)控制裝置;容置腔內(nèi)設(shè)有限位結(jié)構(gòu),限位結(jié)構(gòu)與Z型板一體連接且限位機(jī)構(gòu)水平面高出Z型板水平面,用以對(duì)驅(qū)動(dòng)控制裝置進(jìn)行限位。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置隔層,將驅(qū)動(dòng)控制裝置容納于容置腔中并通過(guò)限位結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步限位,使驅(qū)動(dòng)控制裝置獨(dú)立存放解決了線路雜亂無(wú)章、維修困難的弊端,提高整潔度、增加筐體的實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于兒童電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種兒童電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置的后車筐。
背景技術(shù)
電動(dòng)玩具車是通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)達(dá)到行走目的一種玩具車,通過(guò)兒童操控可達(dá)到自動(dòng)行駛的目的,驅(qū)動(dòng)裝置一般包括電池、線路板與電機(jī),驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在車座下方或車體內(nèi)部,當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí),打開(kāi)車體內(nèi)部或車座下方,會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多線纏繞在一起,雜亂無(wú)章、不好維修也影響美觀,兒童玩耍時(shí)也可能會(huì)將車座打開(kāi),出于好奇會(huì)拉拽這些線使其損壞,縮短兒童電動(dòng)車及其部件使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種兒童電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置的后車筐,通過(guò)將驅(qū)動(dòng)控制裝置容納于容置腔中獨(dú)立存放解決了維修困難、易損壞的弊端為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種兒童電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置的后車筐,包括設(shè)于車架上的筐體,所述筐體內(nèi)部設(shè)有隔層,所述隔層為Z型板,所述Z型板一端與筐體底壁直接接觸,一端與側(cè)壁接觸形成容置腔用以容納驅(qū)動(dòng)控制裝置;
所述容置腔內(nèi)設(shè)有限位結(jié)構(gòu),所述限位結(jié)構(gòu)與Z型板一體連接且限位機(jī)構(gòu)水平面高出Z型板水平面。
優(yōu)選的,所述限位結(jié)構(gòu)包括第一限位槽、第二限位槽;所述第一限位槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)有輔助限位板,頂壁設(shè)有兩凸起;所述第二限位槽頂部呈弧面;
所述筐體內(nèi)壁一側(cè)開(kāi)設(shè)有插槽;
所述驅(qū)動(dòng)控制裝置包括蓄電池組件與驅(qū)動(dòng)部件,所述蓄電池組件及驅(qū)動(dòng)部件均設(shè)于容置腔內(nèi),所述蓄電池組件頂部設(shè)于第一限位槽內(nèi)并與兩凸起直接接觸,兩側(cè)面與若干輔助限位板直接接觸;所述驅(qū)動(dòng)部件上端面設(shè)于第二限位槽內(nèi),側(cè)端穿過(guò)插槽與車輪組件連接。
優(yōu)選的,所述筐體包括上殼與下殼,所述上殼分為固定端與啟閉端,所述啟閉端可相對(duì)固定端轉(zhuǎn)動(dòng)并與下殼卡接。
優(yōu)選的,所述固定端與啟閉端鉸接,所述啟閉端一端設(shè)有卡槽,所述卡槽與下殼上的卡塊連接,將筐體打開(kāi)或蓋合。
優(yōu)選的,所述Z型板上分布有若干第一插孔,若干所述第一插孔上穿設(shè)有緊固件,通過(guò)緊固件與下殼內(nèi)分布的第一插接件螺接。
優(yōu)選的,所述固定端上設(shè)有若干第二插孔,若干所述第二插孔上穿設(shè)有緊固件,通過(guò)緊固件與Z型板上分布的第二插接件螺接。
優(yōu)選的,所述筐體前端面與底部分別設(shè)有第一C型槽、第二C型槽,所述第一C型槽朝第二C型槽方向傾斜并與第二C型槽連通,所述第二C型槽與插槽連通。
優(yōu)選的,所述Z型板上設(shè)有揚(yáng)聲孔。
優(yōu)選的,所述筐體前端設(shè)有第一預(yù)留孔、第二預(yù)留孔及第三預(yù)留孔。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果:本實(shí)用新型的一種兒童電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置的后車筐,通過(guò)設(shè)置Z型板將驅(qū)動(dòng)控制裝置單獨(dú)隔開(kāi),且在Z型板上設(shè)置第一限位槽、第二限位槽將蓄電池組件與驅(qū)動(dòng)部件位置限定,防止車輛騎行或碰撞時(shí)發(fā)生偏移的情況,同時(shí)也防止蓄電池組件與驅(qū)動(dòng)部件及其他部件的線路纏繞在一起,給維修帶來(lái)不便,也影響美觀。
便于維修、提高整潔度、設(shè)置隔層增加筐體的實(shí)用性、給用戶帶來(lái)較好體驗(yàn)。
附圖說(shuō)明
為了易于說(shuō)明,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
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