[實(shí)用新型]一種實(shí)驗(yàn)室智能輔助裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202122162839.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-09-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN215798004U | 公開(公告)日: | 2022-02-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏星光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福州智信未來(lái)電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C11/04 | 分類號(hào): | B66C11/04;B66C13/00 |
| 代理公司: | 福州盈創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 吳德蘭 |
| 地址: | 350000 福建省福州市臺(tái)江區(qū)寧化街道祥坂街*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實(shí)驗(yàn)室 智能 輔助 裝置 | ||
1.一種實(shí)驗(yàn)室智能輔助裝置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)上固接有兩組對(duì)稱的橫向滑軌(2),所述橫向滑軌(2)上滑動(dòng)連接有橫向滑塊(3),兩組所述橫向滑塊(3)上固接有兩組對(duì)稱的縱向滑軌(4),所述縱向滑軌(4)上滑動(dòng)連接有縱向滑塊(5),兩組所述縱向滑塊(5)上固接有電動(dòng)行車(6),所述電動(dòng)行車(6)上安裝設(shè)置有電動(dòng)葫蘆(7),兩組所述橫向滑軌(2)上均固接有齒條(8),兩組所述縱向滑軌(4)之間固接有兩組對(duì)稱的固定板(9),兩組所述固定板(9)之間通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(10),所述絲桿(10)的一端固接有第一電機(jī)(11),左側(cè)所述縱向滑軌(4)上固接有側(cè)板(12)和兩組對(duì)稱的安裝板(13),所述安裝板(13)上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)轉(zhuǎn)桿(14),所述側(cè)轉(zhuǎn)桿(14)上固接有側(cè)齒輪(15),所述側(cè)齒輪(15)與所述齒條(8)相嚙合,所述側(cè)板(12)上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩組對(duì)稱的中轉(zhuǎn)桿(16),且前側(cè)所述中轉(zhuǎn)桿(16)的底部固接有第二電機(jī)(17),所述中轉(zhuǎn)桿(16)上固接有中齒輪(18),相鄰所述中轉(zhuǎn)桿(16)與所述側(cè)轉(zhuǎn)桿(14)之間連接設(shè)置有皮帶組件(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)驗(yàn)室智能輔助裝置,其特征在于:所述齒條(8)設(shè)置于所述橫向滑軌(2)的側(cè)壁上,且兩組所述齒條(8)相對(duì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)驗(yàn)室智能輔助裝置,其特征在于:兩組所述固定板(9)位于兩組所述橫向滑軌(2)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)驗(yàn)室智能輔助裝置,其特征在于:所述絲桿(10)貫穿螺接所述電動(dòng)行車(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)驗(yàn)室智能輔助裝置,其特征在于:兩組所述中齒輪(18)相嚙合。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C11-00 載重滑車或絞車,如在軌道梁上運(yùn)行的
B66C11-02 . 具有懸掛在軌道梁或軌道上的,或者從其側(cè)向伸出的操縱機(jī)構(gòu)或司機(jī)室
B66C11-08 . 具有轉(zhuǎn)臺(tái)的
B66C11-12 . 具有其他類目不包含的,適用于特種載荷吊掛元件的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的
B66C11-14 . 適于在特殊外形的起重機(jī)或橋架上作業(yè)的,如在矩形斷面的鋼筋混凝土主梁上
B66C11-16 . 用于載重滑車的鋼繩、鋼纜或鏈條的驅(qū)動(dòng);卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)與這種驅(qū)動(dòng)裝置的組合
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