[實(shí)用新型]一種摩擦驅(qū)動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122161794.8
• 申請(qǐng)日: 2021-09-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215590941U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵萬(wàn)江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 邵萬(wàn)江
• 主分類(lèi)號(hào): B62M6/40
• 分類(lèi)號(hào): B62M6/40;B62M23/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩擦驅(qū)動(dòng)器，屬于驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，金屬主體的表面固定安裝有無(wú)刷電機(jī)，金屬主體的表面通過(guò)螺絲緊固有左側(cè)金屬擺臂，左側(cè)金屬擺臂的表面通過(guò)螺絲緊固有左側(cè)擺臂軸，該摩擦驅(qū)動(dòng)器通過(guò)在右側(cè)金屬擺臂的下方設(shè)計(jì)一個(gè)開(kāi)槽，使拉桿螺絲的頂部放入在此開(kāi)槽中，當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉桿旋鈕時(shí)，拉桿螺絲會(huì)頂住右側(cè)金屬擺臂，從而增大C型環(huán)與右側(cè)金屬擺臂的夾角，當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉桿旋鈕時(shí)，拉桿螺絲的頂部會(huì)反向鉤住右側(cè)金屬擺臂的開(kāi)槽，使得右側(cè)金屬擺臂與C型環(huán)的夾角變小，從而使得轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整變?yōu)閯傂赃B接，調(diào)整角度不會(huì)受到重力影響，依然能與輪胎分離，增加了其適用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種摩擦驅(qū)動(dòng)器。

背景技術(shù)

摩擦助力器的結(jié)構(gòu)，是指依靠電機(jī)，使用摩擦力傳遞動(dòng)力的一種結(jié)構(gòu)，用來(lái)驅(qū)動(dòng)二輪車(chē)輛前進(jìn)。

但是，現(xiàn)有的類(lèi)似助力器只有一種安裝位置，并且大都通過(guò)使用重力分離，此種結(jié)構(gòu)由于受到安裝位置和重力的影響，其適用范圍較小，具有較大的使用局限性，為此，我們通過(guò)設(shè)計(jì)一種摩擦驅(qū)動(dòng)器，通過(guò)這款摩擦驅(qū)動(dòng)器，采用拉桿螺絲與C型環(huán)的結(jié)構(gòu)，使其不受安裝位置和重力影響，依然能與輪胎分離，增加摩擦阻力器的適用范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩擦驅(qū)動(dòng)器，該摩擦驅(qū)動(dòng)器通過(guò)在右側(cè)金屬擺臂的下方設(shè)計(jì)一個(gè)開(kāi)槽，使拉桿螺絲的頂部放入在此開(kāi)槽中，當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉桿旋鈕時(shí)，拉桿螺絲會(huì)頂住右側(cè)金屬擺臂，從而增大C型環(huán)與右側(cè)金屬擺臂的夾角，當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉桿旋鈕時(shí)，拉桿螺絲的頂部會(huì)反向鉤住右側(cè)金屬擺臂的開(kāi)槽，使得右側(cè)金屬擺臂與C型環(huán)的夾角變小，從而使得轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整變?yōu)閯傂赃B接，調(diào)整角度不會(huì)受到重力影響，依然能與輪胎分離，增加了其適用范圍。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種摩擦驅(qū)動(dòng)器，包括金屬主體，所述金屬主體的表面固定安裝有無(wú)刷電機(jī)，所述金屬主體的表面通過(guò)螺絲緊固有左側(cè)金屬擺臂，所述左側(cè)金屬擺臂的表面通過(guò)螺絲緊固有左側(cè)擺臂軸，所述左側(cè)金屬擺臂的另一側(cè)面通過(guò)螺絲緊固有左側(cè)塑料蓋，所述金屬主體的表面通過(guò)開(kāi)設(shè)的通孔套接有右側(cè)擺臂軸，且右側(cè)擺臂軸與金屬主體之間通過(guò)螺絲緊固，所述右側(cè)擺臂軸的另一端通過(guò)螺絲緊固有右側(cè)金屬擺臂，所述右側(cè)金屬擺臂的下端表面開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽，所述金屬主體的表面通過(guò)C環(huán)固定螺絲緊固有C型環(huán)，所述C型環(huán)的下端表面通過(guò)螺紋孔螺紋連接有拉桿螺絲，所述拉桿螺絲的一端處于開(kāi)槽內(nèi)，所述拉桿螺絲的另一端固定連接有拉桿旋鈕，所述C型環(huán)的表面通過(guò)螺絲緊固有右側(cè)塑料蓋，該摩擦驅(qū)動(dòng)器通過(guò)在右側(cè)金屬擺臂的下方設(shè)計(jì)一個(gè)開(kāi)槽，使拉桿螺絲的頂部放入在此開(kāi)槽中，當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉桿旋鈕時(shí)，拉桿螺絲會(huì)頂住右側(cè)金屬擺臂，從而增大C型環(huán)與右側(cè)金屬擺臂的夾角，當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉桿旋鈕時(shí)，拉桿螺絲的頂部會(huì)反向鉤住右側(cè)金屬擺臂的開(kāi)槽，使得右側(cè)金屬擺臂與C型環(huán)的夾角變小，從而使得轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整變?yōu)閯傂赃B接，調(diào)整角度不會(huì)受到重力影響，依然能與輪胎分離，增加了其適用范圍。

進(jìn)一步的，所述無(wú)刷電機(jī)的表面通過(guò)導(dǎo)線連接有控制板，所述金屬主體的表面設(shè)有開(kāi)槽空間，且內(nèi)壁與無(wú)刷電機(jī)設(shè)置的控制板的表面接觸連接，所述金屬主體表面設(shè)置的開(kāi)槽空間的空間尺寸大于無(wú)刷電機(jī)設(shè)置的控制板的體積，金屬主體設(shè)置的開(kāi)槽空間具有避空的作用，方便無(wú)刷電機(jī)的安裝，提高了對(duì)其控制板的防護(hù)性能。

進(jìn)一步的，所述金屬主體表面設(shè)置的開(kāi)槽空間的開(kāi)口處通過(guò)螺絲緊固有塑料前蓋，所述塑料前蓋的材質(zhì)為環(huán)保工程塑料，所述塑料前蓋的表面開(kāi)設(shè)有便于螺絲穿過(guò)的孔洞，設(shè)置的塑料前蓋具有密封的作用，大大的提高了對(duì)無(wú)刷電機(jī)控制板的防塵性能。

進(jìn)一步的，所述右側(cè)金屬擺臂的表面開(kāi)設(shè)有擺臂軸固定孔和電機(jī)固定孔，所述電機(jī)固定孔的內(nèi)壁套接有螺絲，且螺絲的一端通過(guò)螺紋與無(wú)刷電機(jī)的表面螺紋連接，右側(cè)金屬擺臂不僅可以固定無(wú)刷電機(jī)的右端位置，而且通過(guò)螺絲與右側(cè)擺臂軸連接，可以形成轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。