[實用新型]一種車載音響用固定外殼

有效

• 申請號: 202122158465.8
• 申請日: 2021-09-07
• 公開（公告）號: CN215971348U
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 邱守榕
• 申請（專利權）人: 東莞鑫洹塑膠電子有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;H05K7/20;B01D46/12
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本實用新型涉及車載音響設備技術領域，且公開了一種車載音響用固定外殼，包括音響主機殼體和音響面板本體，音響面板本體固定套入在音響主機殼體的前端外壁上，音響面板本體的正面頂端設置有顯示屏,顯示屏的下方設置有鍵位,音響主機殼體呈圓柱體結構，音響主機殼體的內部鏤空且音響主機殼體的前后兩面均呈開口狀，音響主機殼體的前端外壁開設有八個進氣孔,音響主機殼體的底端外壁開設有接線槽,接線槽的內壁設置有插座，音響主機殼體的后端頂內壁固定連接有電機，音響主機殼體的后端內部設置有扇葉,音響主機殼體的背面設置有防護濾網,音響主機殼體后端的左右側壁分別設置有插桿，有效實現了對車載音響散熱的效果，并有效提高了散熱效果。

技術領域

本實用新型涉及車載音響設備技術領域，尤其涉及一種車載音響用固定外殼。

背景技術

車載音響是指安裝在車內的音響系統。系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是有回放聲音的功能。其防干擾技術是分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，用以降低外界的噪聲干擾，現有技術的車載音響散熱效果一般，由于溫度過高易導致車載音響主機的死機。

為此，我們提出一種車載音響用固定外殼。

實用新型內容

本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供一種車載音響用固定外殼。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案，一種車載音響用固定外殼，包括音響主機殼體和音響面板本體，音響面板本體固定套入在音響主機殼體的前端外壁上，音響面板本體的正面頂端設置有顯示屏,顯示屏的下方設置有鍵位,音響主機殼體呈圓柱體結構，音響主機殼體的內部鏤空且音響主機殼體的前后兩面均呈開口狀，音響主機殼體的前端外壁開設有八個進氣孔,音響主機殼體的底端外壁開設有接線槽,接線槽的內壁設置有插座，音響主機殼體的后端頂內壁固定連接有電機，音響主機殼體的后端內部設置有扇葉,音響主機殼體的背面設置有防護濾網,音響主機殼體后端的左右側壁分別設置有插桿。

作為優選，八個所述進氣孔沿周向均勻分布設置在音響主機殼體的前端外壁上，每個進氣孔的內壁均固定套入有過濾網。

作為優選，所述音響主機殼體的后端上下內壁均固定連接有支撐桿，支撐桿的背面中心活動套入有轉桿,轉桿的后端外壁與扇葉呈固定套入關系。

作為優選，所述轉桿的前端外壁固定套入有輪盤,輪盤的上方設置有相同的輪盤，頂端的輪盤固定套入在電機的傳動軸外壁上，兩個輪盤通過皮帶連接。

作為優選，所述防護濾網的外壁固定套入有套環,套環呈環狀結構，套環的正面與音響主機殼體的背面相貼合，套環的上下兩端外壁分別固定連接有固定塊B，兩個固定塊B的背面均通過螺紋連接有固定螺栓，兩個固定螺栓的前端外壁通過螺紋連接有固定塊A，兩個固定塊A相互靠近的一面分別與音響主機殼體后端的上下外壁固定連接。

作為優選，兩個所述插桿的正面分別固定連接有固定板，兩個固定板相互靠近的一面分別固定連接在音響主機殼體后端的左右外壁上，兩個插桿的外壁分別活動套入有套板，兩個套板相互靠近的一面分別與套環的左右外壁固定連接。

有益效果

本實用新型提供了一種車載音響用固定外殼。具備以下有益效果：

1、該一種車載音響用固定外殼，通過音響主機殼體、扇葉和進氣孔的設置，電機通過傳動軸帶動輪盤的轉動，輪盤通過皮帶帶動轉桿上的輪盤和轉桿轉動，轉桿在支撐桿上轉動的同時帶動扇葉轉動，扇葉轉動將空氣從音響主機殼體前端外壁上的八個進氣孔內抽入，抽入的空氣將音響主機殼體內的熱量通過扇葉的旋轉從音響主機殼體后端排出，通過音響主機殼體和進氣孔的設置，在扇葉旋轉時產生定向的風道，從而有效實現了對車載音響散熱的效果，并有效提高了散熱效果。