[實用新型]一種定位設備及生產系統

有效

• 申請號: 202122153920.5
• 申請日: 2021-09-07
• 公開（公告）號: CN216098501U
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 卞元楓;童凱明;吳存所;吳子瑞
• 申請（專利權）人: 北京阿帕科藍科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 深圳市智享知識產權代理有限公司 44361
• 代理人: 鄒學瓊

本實用新型涉及生產設備領域，特別涉及一種定位設備及生產系統，用于對裝配區的車架進行裝配定位，所述定位設備包括頂升機構和活動托盤，所述活動托盤上設有固定結構；所述頂升機構可相對裝配區運動，所述活動托盤可移入或移出所述裝配區；所述頂升機構上設有第一限位結構，所述活動托盤上設有與所述第一限位結構配合的第二限位結構；當所述活動托盤移入所述裝配區時，所述頂升機構相對所述裝配區運動使第一限位結構與所述活動托盤的第二限位結構配合。本設計能在加工中實現對車架的精定位，從而提高電動車裝配的精度和效率。

【技術領域】

本實用新型涉及生產設備領域，特別涉及一種定位設備及生產系統。

【背景技術】

電動車因其行駛方便，節能環保的特點，受到了非常多人的喜愛。

在現有的電動車生產工藝中，以手工作業或半自動作業居多。為了提高電動車的生產效率，生產過程全自動化是必然趨勢。但電動車的結構較為復雜；在自動化裝配的過程中，如何對待加工的車架進行精定位是一個難題，待加工的車架位置無法精定位會極大得影響自動化裝配的精度和效率。

【實用新型內容】

為解決現有電動車的車架在裝配過程中難以精定位的問題，本實用新型提供了一種定位設備及生產系統。

本實用新型解決技術問題的方案是提供一種定位設備用于對裝配區的車架進行裝配定位，所述定位設備包括頂升機構和活動托盤，所述活動托盤上設有用于固定車架的固定結構；所述頂升機構可相對裝配區運動，所述活動托盤可移入或移出所述裝配區；所述頂升機構上設有第一限位結構，所述活動托盤上設有與所述第一限位結構配合的第二限位結構；當所述活動托盤移入所述裝配區時，所述頂升機構相對所述裝配區運動使第一限位結構與所述活動托盤的第二限位結構配合。

優選地，所述定位設備包括與頂升機構電性連接的感應裝置，當所述感應裝置感應到所述活動托盤進入裝配區，則控制所述頂升機構相對裝配區運動。

優選地，所述定位設備上設有擋停裝置，所述擋停裝置與所述感應裝置電性連接，當所述感應裝置感應到進入所述裝配區的所述活動托盤后，所述擋停裝置抵觸所述活動托盤。

優選地，所述活動托盤的側邊上設有用于與所述擋停裝置配合的限位缺口。

優選地，所述第一限位結構為限位柱，所述第二限位結構為開設在活動托盤上的限位孔。

優選地，所述第一限位結構靠近所述裝配區的一端設有過渡段，所述過渡段從靠近所述裝配區的一端到遠離所述裝配區的一端直徑逐漸增大。

優選地，所述固定結構與所述活動托盤可拆卸連接。

優選地，所述頂升機構上設有第一感應讀寫裝置，所述活動托盤上設有第二感應讀寫裝置，所述第一感應讀寫裝置與所述第二感應讀寫裝置可通信連接。

優選地，所述活動托盤上設有容納所述第二感應讀寫裝置的放置槽，所述頂升機構上設有容納所述第一感應讀寫裝置的缺口，所述缺口對應于所述放置槽設置。

本發明解決上述技術問題的又一技術方案是一種生產系統，包括機架以及上述任一項所述的定位設備，所述機架上界定有裝配區，所述定位設備設于所述裝配區上。

與現有技術相比，本實用新型的一種定位設備及生產系統具有以下優點：

1、本實用新型的第一限位結構和第二限位結構相配合能將活動托盤限制在一個固定的區域內，而活動托盤上的固定結構能將車架限制在一個固定區域內，兩者相配合能將車架準確地固定在裝配區內，便于在加工中實現對車架的精定位，從而提高電動車裝配的精度和效率。

2、本實用新型的感應裝置與頂升機構電性連接，在感應裝置感應到活動托盤進入裝配區，控制頂升機構相對裝配區運動，此設計利于提高定位設備的定位精度和自動化程度。