[實用新型]一種汽車內飾板安裝用打孔機構

有效

• 申請號: 202122151460.2
• 申請日: 2021-09-07
• 公開（公告）號: CN216543709U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 呂其忠
• 申請（專利權）人: 歐锘斯自動化（蘇州）有限公司
• 主分類號: B26F1/16
• 分類號: B26F1/16;B26D7/02;B26D7/06
• 代理公司: 湖南楚墨知識產權代理有限公司 43268
• 代理人: 梁琴琴

本實用新型涉及打孔機技術領域，且公開了一種汽車內飾板安裝用打孔機構，解決了目前市場上用于汽車內飾板的打孔裝置在使用的時候，不方便對汽車內飾板進行位置的固定，并且不方便使用裝置對汽車的內飾板進行打孔的問題，其包括工作臺，工作臺的頂部設置有能夠左右移動的支撐板，支撐板的頂部固定安裝有第一夾板，在第一夾板的側面且位于支撐板的上方設置有第二夾板，第一夾板與第二夾板側面的中間位置均開設有通口，第二夾板與第一夾板相接觸一面的兩邊均固定連接有螺紋桿，本實用新型，能夠把汽車的內飾板夾在第一夾板與第二夾板之間，完成對其的固定，然后移動支撐板，使固定好的內飾板隨著支撐板在工作臺上移動，方便對其進行打孔。

技術領域

本實用新型屬于打孔機技術領域，具體為一種汽車內飾板安裝用打孔機構。

背景技術

隨著社會的進步，人們生活水平也得到了快速提高，汽車已逐漸走進千家萬戶，且人們對汽車的內飾要求也越來越高，汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。

汽車內飾板在加工時需要對其進行打孔，但是目前市場上用于汽車內飾板的打孔裝置在使用的時候，不方便對汽車內飾板進行位置的固定，并且不方便使用裝置對汽車的內飾板進行打孔。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種汽車內飾板安裝用打孔機構，有效的解決了目前市場上用于汽車內飾板的打孔裝置在使用的時候，不方便對汽車內飾板進行位置的固定，并且不方便使用裝置對汽車的內飾板進行打孔的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車內飾板安裝用打孔機構，包括工作臺，所述工作臺的頂部設置有能夠左右移動的支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有第一夾板，在第一夾板的側面且位于支撐板的上方設置有第二夾板，所述第一夾板與第二夾板側面的中間位置均開設有通口，所述第二夾板與第一夾板相接觸一面的兩邊均固定連接有螺紋桿，在第一夾板與第二夾板相接觸一面的兩邊均開設有通孔，兩個所述螺紋桿遠離第二夾板的一端分別貫穿相對應的通孔，且在螺紋桿貫穿通孔的一端均螺紋連接有螺母，所述工作臺的頂部固定安裝有固定板，且在固定板上設置有能夠轉動的鉆頭。

進一步的，所述固定板的內部設置有能夠轉動的轉軸，且轉軸的兩端分別延伸至固定板的兩側，所述轉軸的其中一端與鉆頭固定連接，轉軸的另一端上固定連接有傳動帶，所述工作臺的底部固定安裝有電機，且傳動帶遠離轉軸的一端固定連接在電機的輸出端上。

進一步的，所述工作臺的頂部開設有滑動槽，且在滑動槽的內部設置有連接板，且連接板的頂端固定連接在支撐板的底部。

進一步的，所述工作臺的底部固定安裝有銜接桿，且銜接桿位于工作臺上滑動槽的下方，所述銜接桿的截面為圓形。

進一步的，所述連接板的底端延伸至工作臺的下方，且連接板的底端固定連接有移動塊。

進一步的，所述移動塊套接在銜接桿上且能夠在銜接桿上進行滑動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

在使用裝置的時候，首先需要將內飾板放在第一夾板與第二夾板之間，然后擰動兩個螺紋桿上的螺母，使內飾板固定在第一夾板與第二夾板之間，然后運轉電機，傳動帶會將電機產生的動力傳動固定板內的轉軸上，使轉軸在固定板內進行轉動并帶動鉆頭一起轉動，再然后移動支撐板，讓支撐板底部的連接板在工作臺上的滑動槽內移動，而連接板底部連接的移動塊會在銜接桿上進行滑動，使支撐板上第一夾板與第二夾板之間的內飾板慢慢靠近轉動的鉆頭，然后鉆頭穿過第二夾板側面的通口對內飾板進行打孔，既方便對內飾板進行位置固定，并且還方便對內飾板進行打孔。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：