[實用新型]一種潤滑油快速降溫裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122149496.7
• 申請日: 2021-09-07
• 公開（公告）號: CN216115533U
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭建民
• 申請（專利權(quán)）人: 山東福貝斯?jié)櫥涂萍加邢薰?/a>
• 主分類號: F28D7/08
• 分類號: F28D7/08;B01F31/441;B01F35/31;B01F35/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種潤滑油快速降溫裝置，包括第一箱體、第二箱體和第三箱體，所述第二箱體和第三箱體與第一箱體頂部上表面對稱固定連接，所述第一箱體底部上表面中心位置固定連接有伺服電機，伺服電機帶動第一主動錐齒輪進行轉(zhuǎn)動，第一主動錐齒輪通過第一從動錐齒輪帶動第一轉(zhuǎn)動桿進行轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)動桿同時帶動凸輪和第二主動錐齒輪進行轉(zhuǎn)動，從而通過一個伺服電機同時帶動兩套系統(tǒng)進行運行，加快潤滑油冷卻，提高整體生產(chǎn)效率，所述伺服電機驅(qū)動端固定連接有第一主動錐齒輪，所述第一主動錐齒輪側(cè)面嚙合連接有第一從動錐齒輪。本實用新型通過設(shè)置了往復(fù)攪拌機構(gòu)，此機構(gòu)可以加快潤滑油冷卻速度，從而提高潤滑油生產(chǎn)的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及潤滑油生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種潤滑油快速降溫裝置。

背景技術(shù)

潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制，在加工生產(chǎn)完的潤滑油溫度較高，無法直接進行包裝，所以要經(jīng)過冷卻以后才能進行灌注分裝，如果冷卻速度較慢就會影響整體生產(chǎn)加工的效率，導(dǎo)致整體生產(chǎn)節(jié)奏降低，影響企業(yè)效益。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是如何對剛生產(chǎn)的潤滑油快速冷卻，從而提高整體的生產(chǎn)節(jié)奏。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種潤滑油快速降溫裝置，包括第一箱體、第二箱體和第三箱體，所述第二箱體和第三箱體與第一箱體頂部上表面對稱固定連接，所述第一箱體底部上表面中心位置固定連接有伺服電機，伺服電機帶動第一主動錐齒輪進行轉(zhuǎn)動，第一主動錐齒輪通過第一從動錐齒輪帶動第一轉(zhuǎn)動桿進行轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)動桿同時帶動凸輪和第二主動錐齒輪進行轉(zhuǎn)動，從而通過一個伺服電機同時帶動兩套系統(tǒng)進行運行，加快潤滑油冷卻，提高整體生產(chǎn)效率，所述伺服電機驅(qū)動端固定連接有第一主動錐齒輪，所述第一主動錐齒輪側(cè)面嚙合連接有第一從動錐齒輪，所述第一從動錐齒輪中心位置貫穿固定連接有第一轉(zhuǎn)動桿，所述第一轉(zhuǎn)動桿靠近第二箱體一端依次貫穿固定連接有兩個凸輪，兩個所述凸輪側(cè)面滑動連接有轉(zhuǎn)輪，兩個所述轉(zhuǎn)輪任意兩側(cè)貫穿轉(zhuǎn)動連接有固定架，兩個所述固定架遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪一端固定連接有移動桿，所述移動桿遠(yuǎn)離固定架一端貫穿固定連接有限位塊，所述移動桿遠(yuǎn)離限位塊一端從上而下依次貫穿固定連接有若干個攪拌桿，所述第一轉(zhuǎn)動桿遠(yuǎn)離凸輪一端貫穿固定連接有攪拌機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述攪拌機構(gòu)包括第二主動錐齒輪，所述第二主動錐齒輪側(cè)面嚙合連接有第二從動錐齒輪，所述第二從動錐齒輪遠(yuǎn)離第二主動錐齒輪一側(cè)中心位置固定連接有第二轉(zhuǎn)動桿，所述第二轉(zhuǎn)動桿遠(yuǎn)離第二從動錐齒輪一端固定連接有第三主動錐齒輪，所述第三主動錐齒輪側(cè)面嚙合連接有第三從動錐齒輪，所述第三從動錐齒輪遠(yuǎn)離第三主動錐齒輪一側(cè)中心位置固定連接有第三轉(zhuǎn)動桿，所述第三轉(zhuǎn)動桿遠(yuǎn)離第三從動錐齒輪一端固定連接有槳葉，槳葉是對第三箱體內(nèi)部的冷卻液進行攪動使其加快散熱，避免被高溫潤滑油加熱而設(shè)置的。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)動桿與第一箱體靠近第二箱體一側(cè)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述第一轉(zhuǎn)動桿與第一箱體靠近第三箱體一側(cè)側(cè)壁貫穿轉(zhuǎn)動連接，第三箱體和第二箱體為第一轉(zhuǎn)動桿提供了穩(wěn)定運行的場所。

優(yōu)選的，兩個所述移動桿與第二箱體底部貫穿滑動連接，兩個所述移動桿與第一箱體頂部貫穿滑動連接，油箱與移動桿貫穿滑動使其可以穩(wěn)定運行。

優(yōu)選的，所述第二箱體和第三箱體頂部遠(yuǎn)離中心任意一側(cè)均貫穿固定連接有注入口，所述第二箱體和第三箱體頂部靠近中心位置貫穿固定連接有通風(fēng)口，通風(fēng)口是為了進行散熱。

優(yōu)選的，所述第二箱體靠近第三箱體一側(cè)貫穿固定連接有輸送管，所述輸送管呈S型設(shè)置，所述輸送管遠(yuǎn)離第二箱體一端與第三箱體貫穿固定連接，所述輸送管底部與第二箱體和第三箱體貫穿固定連接，所述輸送管頂部貫穿固定連接有抽取箱，所述抽取箱任意兩側(cè)與第二箱體和第三箱體固定連接，抽取箱為了將第二箱體內(nèi)的潤滑油抽入第三箱體內(nèi)進行冷卻而設(shè)置的。