[實用新型]電芯、鋰離子電池和電動汽車有效
| 申請號： | 202122148195.2 | 申請日： | 2021-09-07 |
| 公開（公告）號： | CN215815986U | 公開（公告）日： | 2022-02-11 |
| 發明（設計）人： | 劉燦;李海;陳俊;仲亮;劉安龍 | 申請（專利權）人： | 廣州小鵬汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/0525 | 分類號： | H01M10/0525;H01M10/0583;H01M10/058;H01M10/617;H01M10/655;H01M10/625;H01M10/654 |
| 代理公司： | 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351 | 代理人： | 杜梓良 |
| 地址： | 510640 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋰離子電池 電動汽車 | ||
1.一種鋰離子電池的電芯，其特征在于，所述電芯包括：
第一極組，所述第一極組包括第一極片和第二極片，所述第一極片與所述第二極片的極性相反；
第二極組，所述第二極組包括第三極片和第四極片，所述第三極片與所述第一極片的極性相同，所述第四極片與所述第二極片的極性相同；以及
導熱導電件，所述導熱導電件位于所述第一極組與所述第二極組之間，所述第一極片與所述第三極片均固定連接于所述導熱導電件。
2.根據權利要求1所述的電芯，其特征在于，所述第一極片的極性為負。
3.根據權利要求1所述的電芯，其特征在于，所述電芯還包括金屬連接件，所述導熱導電件與所述第一極片之間通過所述金屬連接件固定連接，所述導熱導電件與所述第三極片之間通過所述金屬連接件固定連接。
4.根據權利要求3所述的電芯，其特征在于，所述金屬連接件為銅質連接件，所述第一極片和所述第三極片均為銅質極片。
5.根據權利要求1所述的電芯，其特征在于，所述第一極組還包括第一隔膜，所述第一隔膜間隔開所述第一極片與所述第二極片；所述第二極組還包括第二隔膜，所述第二隔膜間隔開所述第三極片與所述第四極片。
6.根據權利要求5所述的電芯，其特征在于，所述第一極片包括相連接的第一集流體和第一極耳，所述第二極片包括相連接的第二集流體和第二極耳，所述第一隔膜間隔開所述第一集流體與所述第二集流體，所述第一極耳與所述第二極耳間隔分布于所述第一隔膜外。
7.根據權利要求5所述的電芯，其特征在于，所述第三極片包括相連接的第三集流體和第三極耳，所述第四極片包括相連接的第四集流體和第四極耳，所述第二隔膜間隔開所述第三集流體與所述第四集流體，所述第三極耳與所述第四極耳間隔分布于所述第二隔膜外。
8.根據權利要求1所述的電芯，其特征在于，所述導熱導電件的導熱系數大于或等于800W/mk。
9.一種鋰離子電池，其特征在于，包括：
殼體；以及
權利要求1至8任一項所述的電芯，所述電芯設置于所述殼體。
10.一種電動汽車，其特征在于，包括：
車體；以及
權利要求9所述的鋰離子電池，所述鋰離子電池設置于所述車體的內部。
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