[實用新型]從板地址識別裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122146805.5 | 申請日: | 2021-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN216161092U | 公開(公告)日: | 2022-04-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉曉波;李富民;黃梟凱;韓國梁;叢聰 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司;濰坊濰柴動力科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F15/16 | 分類號: | G06F15/16;G06F11/30 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 張芳;臧建明 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地址 識別 裝置 | ||
本申請?zhí)峁┮环N從板地址識別裝置,包括:主板以及至少兩個從板,主板和至少兩個從板依次串聯(lián)連接。其中,主板包括用于輸出恒定電流的電源模塊,從板包括采樣模塊、電壓采集模塊以及地址識別模塊。本申請的從板地址識別裝置,在每個從板中設置采樣模塊,可以基于主板的電源模塊輸出的恒定電流進行采樣,再由電壓采集模塊進行電壓采集,從而地址識別模塊可以根據電壓采集模塊采集到的不同電壓值進行地址識別。由于每個從板可以同時進行地址識別,因此有效減少了從板地址識別的時間,從而提高了工作效率和使用體驗。
技術領域
本申請涉及動力電池技術領域,尤其涉及一種從板地址識別裝置。
背景技術
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,電動汽車在日常生活中的應用越來越廣泛。動力電池系統(tǒng)是電動汽車的核心零部件之一,動力電池系統(tǒng)中多個電池模塊組成電池包。整個電池包有一個控制主板,每個電池模塊各有一個控制從板,主板和從板通常通過控制器局域網絡進行通信。但是,由于從板沒有固定的地址(也即ID),因此無法便捷地確定故障從板,因此,為了方便進行故障診斷,需要進行從板地址識別。
目前,常見的從板地址識別裝置為主從板依次串聯(lián)連接,即:主板與第一個從板連接,第一個從板與第二個從板連接,直到連接最后一個從板,主板中設置有信號發(fā)生器,用于向從板發(fā)送脈寬調制信號,以使從板根據脈寬調制信號進行地址識別。
但是,該從板地址識別裝置中每個從板需要按照順序依次進行地址識別,由于每個從板進行地址識別時均需要花費一定的時長,因此導致總體的識別時間長,影響工作效率和使用體驗。
實用新型內容
本申請?zhí)峁┮环N從板地址識別裝置,用以減少從板地址識別的時間,提高工作效率和使用體驗。
第一方面,本申請?zhí)峁┮环N從板地址識別裝置,主板以及至少兩個從板;所述主板包括用于輸出恒定電流的電源模塊;所述從板包括輸入針腳、輸出針腳、采樣模塊、電壓采集模塊以及地址識別模塊;其中,所述采樣模塊與所述從板的輸入針腳和輸出針腳連接;所述電壓采集模塊與所述從板的輸入針腳連接;所述地址識別模塊與所述電壓采集模塊連接;
所述至少兩個從板中位于末位的從板的輸入針腳,與所述主板的電源模塊連接;其中,所述位于末位的從板為與所述主板相鄰的從板;
所述至少兩個從板中位于末位的從板的輸出針腳,與所述至少兩個從板中位于末位前一位置的從板的輸入針腳連接;其中,所述位于末位前一位置的從板為與所述位于末位的從板相鄰的從板;
所述至少兩個從板中位于第一位置的從板的輸出針腳接地;其中,所述位于第一位置的從板為距離所述主板最遠的從板。
進一步地,如上所述的裝置,所述采樣模塊包括采樣電阻。
進一步地,如上所述的裝置,每個從板的采樣電阻的阻值相等且為預設值。
進一步地,如上所述的裝置,所述電壓采集模塊包括單片機。
進一步地,如上所述的裝置,所述主板和所述至少兩個從板通過控制器局域網絡連接。
進一步地,如上所述的裝置,所述從板還包括發(fā)送模塊;
所述發(fā)送模塊與所述電壓采集模塊以及所述控制器局域網絡連接。
進一步地,如上所述的裝置,所述主板還包括接收模塊;
所述接收模塊與所述地址識別模塊以及所述控制器局域網絡連接。
進一步地,如上所述的裝置,所述主板還包括檢測模塊;
所述檢測模塊與所述接收模塊連接。
進一步地,如上所述的裝置,所述主板還包括電源開關;
所述電源開關與所述電源模塊以及所述至少兩個從板中位于末位的從板的輸入針腳連接。
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