[實用新型]一種道閘機芯結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122144013.4 | 申請日: | 2021-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN215670659U | 公開(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 饒裕太;張錦財 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市泰維精密技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | E04F13/06 | 分類號: | E04F13/06 |
| 代理公司: | 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384 | 代理人: | 楊春;徐方星 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)坪地*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機芯 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開一種道閘機芯結(jié)構(gòu),包括:驅(qū)動組件、變速組件、安裝罩組件以及主軸組件。安裝罩組件罩設(shè)于變速組件外,變速組件包括蝸輪軸,蝸輪軸的一端伸出于所述安裝罩組件外。主軸組件包括:主軸、套設(shè)于主軸上的兩個軸承以及設(shè)于每個軸承兩側(cè)的軸承蓋,主軸穿過安裝罩組件且主軸的兩端伸出于安裝罩組件。本道閘機芯結(jié)構(gòu)簡單,因而原材料成本低,便于加工,組裝方便,從而有效降低人工成本。相比于傳統(tǒng)的機芯結(jié)構(gòu),本道閘機芯結(jié)構(gòu)去除了軸承座,因而不會發(fā)生長時間運行導(dǎo)致軸承座斷裂的問題。本道閘機芯結(jié)構(gòu)相比于傳統(tǒng)的機構(gòu),運行更平穩(wěn)順暢,能夠連續(xù)工作更長時間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及道閘領(lǐng)域,尤其涉及一種道閘機芯結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
道閘又稱擋車器,是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場時,取卡放行車輛,出場時,收取停車費后自動放行車輛。其中機芯是整個道閘的核心部分和動力驅(qū)動部分。
如圖1所示,傳統(tǒng)的道閘機芯包括:驅(qū)動組件1、變速組件2、箱體蓋板3、軸承座4、驅(qū)動軸5。其中,變速組件2的外部包圍有變速箱6,箱體蓋板3為一平板,其固定在變速箱6上,兩軸承座4固定在箱體蓋板3上,軸承座4內(nèi)設(shè)有滾動軸承,驅(qū)動軸5穿過滾動軸承。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計有以下缺陷:
1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不僅原材料的成本高,而且組裝費時費力,增加了人工成本;
2、由于道閘在運行的過程中會被多次碰撞,長久以往很容易導(dǎo)致軸承座斷裂,致使整個道閘無法正常運行。
因此,現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷,需要改進。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種道閘機芯結(jié)構(gòu),優(yōu)化機芯機構(gòu),降低成本,提高機芯結(jié)構(gòu)運行的平穩(wěn)度。
本實用新型的技術(shù)方案如下:一種道閘機芯結(jié)構(gòu),包括:驅(qū)動組件、變速組件、安裝罩組件、以及主軸組件;
所述變速組件與所述驅(qū)動組件連接,所述變速組件用于對所述驅(qū)動組件的輸出進行變速;
所述安裝罩組件罩設(shè)于所述變速組件外,所述變速組件包括蝸輪軸,所述蝸輪軸的一端伸出于所述安裝罩組件外;
所述主軸組件與所述變速組件連接,所述主軸組件通過連桿與道閘檔桿連接,帶動道閘檔桿進行起落擺動,所述主軸組件包括:主軸、套設(shè)于所述主軸上的兩個軸承、以及設(shè)于每個軸承兩側(cè)的軸承蓋,所述主軸穿過所述安裝罩組件且主軸的兩端伸出于安裝罩組件。
進一步地,所述安裝罩組件包括左側(cè)板以及右側(cè)板,所述左側(cè)板呈左端開口的U型,所述右側(cè)板將所述左側(cè)板的左端開口密封。
進一步地,所述右側(cè)板的兩側(cè)面設(shè)有卡位凸臺,所述左側(cè)板的兩側(cè)面對應(yīng)所述卡位凸臺設(shè)有卡位槽,所述卡位凸臺嵌入所述卡位槽中以將所述左側(cè)板與右側(cè)板固定連接。
進一步地,所述左側(cè)板與右側(cè)板上設(shè)有通孔一,所述蝸輪軸的一端伸出于所述左側(cè)板的通孔一。
進一步地,所述左側(cè)板與右側(cè)板上設(shè)有通孔二,所述主軸的兩端伸出于所述通孔二,所述通孔二的周圍設(shè)有若干通孔三,所述軸承蓋通過所述通孔三固定于所述左側(cè)板與右側(cè)板上。
進一步地,所述左側(cè)板的兩側(cè)面板設(shè)有彎折部,所述彎折部上設(shè)有通孔四。
采用上述方案,本實用新型具有如下有益效果:
1、本道閘機芯結(jié)構(gòu)簡單,因而原材料成本低,便于加工,組裝方便,從而有效降低人工成本;
2、相比于傳統(tǒng)的機芯結(jié)構(gòu),本道閘機芯結(jié)構(gòu)去除了軸承座,因而不會發(fā)生長時間運行導(dǎo)致軸承座斷裂的問題;
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