[實用新型]摩托車

有效

• 申請號: 202122141917.1
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN216555310U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 王良鋒;楊志球;王金峰;杜琳琳
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: F16H61/18
• 分類號: F16H61/18;F16H59/02;F16H63/32
• 代理公司: 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250
• 代理人: 趙潔修

本實用新型涉及摩托車技術領域，特別是涉及一種摩托車。該摩托車包括車架、車身覆蓋件、變速裝置；車身覆蓋件及變速裝置的至少部分連接至車架；變速裝置還包括：殼體、變擋轂及限位結構；變擋轂至少部分設置在殼體內；變擋轂上開設有限位槽，且限位槽圍繞變擋轂的周向延伸；限位結構安裝于殼體上，且限位結構的一端能夠伸入或者脫離限位槽內；限位結構在預定位置能夠與限位槽限位配合；當限位結構脫離限位槽時，限位結構解除對限位槽的限位，而使變擋轂能夠相對于限位結構沿第二轉動方向轉動，摩托車能夠切換至倒擋。通過駕駛員有意識的操作，使限位結構脫離限位槽，以切換至倒擋，能夠避免駕駛員無意識的誤動作，從而增強摩托車駕駛的安全性。

技術領域

本實用新型涉及摩托車技術領域，特別是涉及一種摩托車。

背景技術

摩托車作為日常使用的交通工具，現有能夠通過踩下與上挑腳踏變速桿，實現摩托車前進擋與倒擋的控制。

但摩托車駕駛員在行駛過程中，容易出現腳踏變速桿的誤動作，使摩托車從前進擋突然變成倒擋，導致摩托車向后滑動，若此時剎車不及時，容易出現摩托車與后車碰撞的交通事故；并且，當駕駛員切換倒擋后加速較快時，容易導致駕駛員因慣性作用而飛離摩托車，造成車毀人亡的交通事故。

實用新型內容

有鑒于此，針對上述技術問題，本申請提供一種變速裝置結構簡單、安全性強且使用方便的摩托車。

為解決上述技術問題，本申請提供如下技術方案：

一種摩托車，包括：車架；車身覆蓋件，至少部分連接至車架；變速裝置，至少部分連接至車架；變速裝置包括前進擋位及倒擋；變速機構還包括：殼體；變擋轂，至少部分設置在殼體內；變擋轂上開設有限位槽，且限位槽圍繞變擋轂的周向延伸；限位結構，安裝于殼體上，且限位結構的一端能夠伸入或者脫離限位槽內；當限位結構位于限位槽內時，變擋轂能夠相對于限位結構沿第一轉動方向轉動，摩托車處于前進擋位；且限位結構在預定位置能夠與限位槽限位配合；當限位結構脫離限位槽時，限位結構解除對限位槽的限位，而使變擋轂能夠相對于限位結構沿第二轉動方向轉動，以讓摩托車能夠切換至倒擋。

在本申請中，通過設置限位結構，并在變擋轂上設置限位槽，以增強摩托車駕駛的安全性；當駕駛員在使用前進擋時，限位結構始終未與限位槽限位配合，不會影響駕駛員的正常操作；當限位結構與限位槽限位配合時，摩托車處于空擋位置，此時由于限位結構止擋住變擋轂，從而限制變擋轂無法直接從空擋切換至倒擋；如果駕駛員需要從空擋切換至倒擋，則需要讓限位結構脫離限位槽；此時，駕駛員是在有意識的情況下進行的，因此能夠避免駕駛員無意識的誤動作，從而增強摩托車駕駛的安全性。

進一步地，殼體開設有安裝槽，安裝槽能夠與限位槽連通，限位結構至少部分位于安裝槽內，限位結構能夠經安裝槽伸入或者脫離限位槽。

如此設置，安裝槽能夠起到導向作用，使限位結構能夠沿著安裝槽的軸線方向運動，從而提高限位結構運動的穩定性。

進一步地，限位結構包括：限位軸，至少部分位于安裝槽內，且限位軸的一端能夠經安裝槽伸入或脫離限位槽；彈性件，位于安裝槽內，并套設于限位軸上，用以復位限位軸。

進一步地，限位結構還包括緊固件，緊固件的一端伸入安裝槽內，并與安裝槽連接，緊固件的另一端位于安裝槽外，并抵接于殼體；限位軸遠離限位槽的一端穿設于緊固件，彈性件的一端抵靠于限位軸，另一端抵靠于緊固件。

如此設置，便于限位軸的復位；當限位軸脫離限位槽時，彈性件處于壓縮狀態；彈性件回復，以復位限位結構，使限位結構伸入限位槽內，從而使摩托車切換至倒擋；結構簡單，操作方便。

進一步地，摩托車還包括：牽引件，作為操作件使用；擺臂，一端與牽引件連接，另一端與限位軸連接；其中，操作牽引件，以使擺臂帶動限位軸脫離限位槽。