[實用新型]一種頂部敞開式隧道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122136489.3
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN215759169U
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳均平;董建樹;劉光銘;張海;龔楊;趙曉飛;李德龍;張新林;李繼鑫;王滕武
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團廣東建設(shè)工程有限公司;中鐵三局集團有限公司
• 主分類號: E02D29/05
• 分類號: E02D29/05;E02D31/12;E02D27/14;E01C7/32;E01F15/08
• 代理公司: 廣州專理知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44493
• 代理人: 張鳳

本實用新型公開了一種頂部敞開式隧道，包括隧道本體，隧道本體采用預(yù)埋鋼筋的混凝土結(jié)構(gòu)，其特征在于，隧道本體是由左側(cè)墻、底板層和右側(cè)墻圍成的U型槽結(jié)構(gòu)，隧道本體的兩側(cè)底部設(shè)有抗浮挑耳，所述抗浮挑耳是由底板層向兩側(cè)延伸而成，底板層的厚度等于抗浮挑耳的厚度，隧道本體兩側(cè)的抗浮挑耳被抗浮土埋層壓住，抗浮土埋層的上表面設(shè)有輔道。由于增設(shè)了抗浮挑耳，并用旋噴樁對地基進行加固，解決了隧道出現(xiàn)浮動的問題，從而減少了隧道的變形。通過多次實驗得到了抗浮挑耳的最佳參數(shù)，在保證隧道抗浮效果的前提下，以最大限度地降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種隧道工程領(lǐng)域，具體是涉及一種頂部敞開式隧道。

背景技術(shù)

隨著城市地下空間的不斷發(fā)展和地鐵隧道的逐漸建成運營，越來越多的既有運營地鐵隧道周邊不可避免地出現(xiàn)近接施工情況，加之地鐵隧道本身對近接施工的敏感性又較高，目前絕大多數(shù)的既有地鐵隧道都存在不同程度的變形。然而，過大的變形不僅會導(dǎo)致隧道管片張開、錯臺、軌道翹曲變形，甚至?xí)蚬芷g的變形張開量過大引起漏水漏沙等危害，嚴(yán)重影響地鐵隧道的運營安全和使用壽命。因此，為了保證既有運營地鐵隧道的長期安全性，提高隧道管片的整體剛度與承載力，有必要采取一定的加固措施對周邊地層和隧道管片結(jié)構(gòu)進行加固。

隧道浮動是引起地鐵隧道發(fā)生變形的因素之一，解決浮動問題是急需要解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提出一種頂部敞開式隧道，以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的一個或多個技術(shù)問題，至少提供一種有益的選擇或創(chuàng)造條件。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種頂部敞開式隧道，包括隧道本體，隧道本體采用預(yù)埋鋼筋的混凝土結(jié)構(gòu)，其特征在于，隧道本體是由左側(cè)墻、底板層和右側(cè)墻圍成的U型槽結(jié)構(gòu)，隧道本體的兩側(cè)底部設(shè)有抗浮挑耳，所述抗浮挑耳是由底板層向兩側(cè)延伸而成，底板層的厚度等于抗浮挑耳的厚度，隧道本體兩側(cè)的抗浮挑耳被抗浮土埋層壓住，抗浮土埋層的上表面設(shè)有輔道。

進一步地，所述底板層中分布有多個縱向暗梁，縱向暗梁的朝向與隧道方向一致，所述隧道本體下方的基底中間隔分布有多個抗拔樁，底板層壓在抗拔樁上，且使抗拔樁支撐在底板層的縱向暗梁位置，抗拔樁的上端和底板層中的縱向暗梁連接在一起。

進一步地，抗浮挑耳的寬度為90cm～110cm；所述左側(cè)墻和右側(cè)墻，高出輔道或抗浮土埋層48cm～52cm；當(dāng)所述抗浮土埋層的厚度h≤2m時，底板層厚度為48cm～52cm；當(dāng)所述抗浮土埋層的厚度h＞2且≤4m時，底板層厚度為55cm～65cm；當(dāng)所述抗浮土埋層的厚度h＞4且≤6m時，底板層厚度為75cm～85cm；當(dāng)所述抗浮土埋層的厚度h＞6且≤8m時，底板層厚度為90cm～110cm。

進一步地，所述隧道本體下方的基底中分布有多排基底加固雙管旋噴樁，排與排之間的間距為1m，每排中相鄰基底加固雙管旋噴樁的間距為1m，基底加固雙管旋噴樁的外徑為60cm。

進一步地，所述隧道本體內(nèi)的底板層的中部設(shè)有分隔帶擋墻，隧道本體內(nèi)的兩側(cè)且位于底板層上設(shè)有檢修道，底板層上且位于分隔帶擋墻與檢修道的區(qū)域為路面層。

進一步地，所述路面層由下到上分別為C40砼結(jié)構(gòu)板、C20混凝土調(diào)平層、26cm厚的C40混凝土面層、10cm厚的砼瀝青面層。

進一步地，所述左側(cè)墻和右側(cè)墻的頂部設(shè)有防撞墻，防撞墻的頂部設(shè)有防撞欄。

進一步地，防撞墻上預(yù)埋有4個螺栓，所述螺栓的下端套有墊圈并預(yù)埋在所述防撞墻內(nèi)，上端從防撞墻內(nèi)伸出，防撞墻的頂面上鑲嵌有鋼板，4個螺栓從鋼板中穿過；防撞欄通過所述的螺栓固定在防撞墻的頂部。

進一步地，所述預(yù)埋鋼筋包括多個橫向U形鋼筋和多個斜置鋼筋，所述橫向U形鋼筋位于左側(cè)墻、底板層和右側(cè)墻內(nèi)；斜置鋼筋設(shè)在左側(cè)墻和底板層的交接處以及右側(cè)墻和底板層的交接處。