[實(shí)用新型]一種板材表面打磨拋光裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122131282.7
• 申請(qǐng)日: 2021-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215824987U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖維曾
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市圣然精品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B24B9/00
• 分類(lèi)號(hào): B24B9/00;B24B41/02;B24B41/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種板材表面打磨拋光裝置，涉及打磨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括工作臺(tái)，工作臺(tái)的頂部固定有固定連接塊，固定連接塊的頂部安裝有頂升機(jī)構(gòu)，且頂升機(jī)構(gòu)為電動(dòng)推桿，頂升機(jī)構(gòu)的頂部安裝有L形板，L形板頂部的一端安裝有支撐固定殼，支撐固定殼的內(nèi)部螺栓固定有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使得本裝置能夠高效的更換不同的打磨塊，進(jìn)而提高了本裝置的工作效率，通過(guò)升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位殼、升降連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿、升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位板和彈性件，使得本裝置在工作時(shí)能夠保護(hù)打磨塊，有效防止打磨塊在拋光較硬區(qū)域時(shí)發(fā)生損壞，減少經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于打磨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種板材表面打磨拋光裝置。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，愛(ài)車(chē)人士對(duì)于所收藏的汽車(chē)模型體積要求越來(lái)越小，并且對(duì)于汽車(chē)模型的真實(shí)性要求也更加高，汽車(chē)模型在生產(chǎn)中需要通過(guò)板材進(jìn)行拼接，并通過(guò)打磨拋光裝置對(duì)拼接的板材進(jìn)行拋光、去刺，現(xiàn)有的拼接板材在打磨拋光裝置中，拼接板材表面存在大量的硬刺和毛邊，需要不同的打磨塊進(jìn)行拋光，在拋光過(guò)程中需要更換打磨塊，此過(guò)程耗時(shí)費(fèi)力，且不夠高效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種板材表面打磨拋光裝置，以解決了現(xiàn)有的問(wèn)題：在現(xiàn)有的模型車(chē)拼接板材的拋光去刺設(shè)備中，拼接板材表面存在大量的硬刺和毛邊，需要不同的打磨塊進(jìn)行拋光，在拋光過(guò)程中需要更換打磨塊，此過(guò)程耗時(shí)費(fèi)力，且不夠高效。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種板材表面打磨拋光裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂部固定有固定連接塊，所述固定連接塊的頂部安裝有頂升機(jī)構(gòu)，且所述頂升機(jī)構(gòu)為電動(dòng)推桿，所述頂升機(jī)構(gòu)的頂部安裝有L形板，所述L形板頂部的一端安裝有支撐固定殼，所述支撐固定殼的內(nèi)部螺栓固定有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定有升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位殼，所述升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位殼的內(nèi)部還裝配有彈性件，所述升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位殼的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述升降連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底部固定有第二打磨塊，所述升降連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有第一打磨塊，所述第一打磨塊的外側(cè)安裝有帶動(dòng)第一打磨塊進(jìn)行升降的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述頂升機(jī)構(gòu)為氣缸。

進(jìn)一步地，所述升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位殼的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有一空腔，且所述彈性件位于空腔的內(nèi)部，所述升降連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂部焊接有升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位板，所述升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位板與空腔為間隙配合，所述升降連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿與升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位殼之間通過(guò)空腔和升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位板的配合進(jìn)行滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述升降連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)固定有兩個(gè)矩形限位條，所述第一打磨塊的內(nèi)部且與矩形限位條相對(duì)應(yīng)的位置處還開(kāi)設(shè)有矩形限位槽，所述矩形限位條和矩形限位槽為間隙配合，所述第一打磨塊與升降連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間通過(guò)矩形限位條和矩形限位槽的配合進(jìn)行滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述彈性件的為彈簧，所述彈性件的頂部與升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位殼，所述彈性件的底部與升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位板均通過(guò)焊接連接。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括Z形連接板、限位桿、升降移動(dòng)螺紋桿、環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊和連接支撐桿，所述環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊裝配在第一打磨塊頂端的外側(cè)，所述環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊的一側(cè)焊接有連接支撐桿，所述連接支撐桿的一端焊接有Z形連接板，所述Z形連接板的內(nèi)部螺紋連接有升降移動(dòng)螺紋桿，且所述升降移動(dòng)螺紋桿的頂端與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，所述Z形連接板的內(nèi)部還滑動(dòng)連接有限位桿，且所述限位桿的頂端與支撐固定殼固定。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使得本裝置能夠高效的更換不同的打磨塊，進(jìn)而提高了本裝置的工作效率。

2、本實(shí)用新型通過(guò)升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位殼、升降連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿、升降轉(zhuǎn)動(dòng)限位板和彈性件，使得本裝置在工作時(shí)能夠保護(hù)打磨塊，有效防止打磨塊在拋光較硬區(qū)域時(shí)發(fā)生損壞，減少經(jīng)濟(jì)損失。