[實用新型]汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標

有效

• 申請號: 202122130132.4
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN215598320U
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 徐觀;賀微;戴建國;陳熔;劉玉梅;張立斌;林慧英;單紅梅;李曉韜;王麗娟;陳芳;沈慧
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01M17/013
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標，旨在解決二維靶標檢測自由度冗余、成本較高的問題。汽車車輪定位視覺檢測一維靶標主要由主動靶標板(1)、連接軸(2)和LED標識點(3)組成。一組標準的LED標識點(3)插入主動靶標板(1)的一組通孔與主動靶標板(1)粘結固定連接，連接軸(2)與主動靶標板(1)背面中部焊接或粘結固定。主動靶標板(1)為鋼板或塑料板制成的細長矩形板，細長矩形板的正面加工有一組通孔，細長矩形板的背面加工有兩列縱向細長槽和一組橫向細長槽。提供了一種無自由度冗余、主動標識、結構簡單、性能可靠的汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車工業領域的檢測設備的附件，更具體的說，它涉及一種汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標。

背景技術

汽車車輪定位參數檢測是汽車安全性檢測的重要內容之一。汽車車輪定位參數失準將導致汽車側滑、輪胎偏磨損、轉向沉重等問題。現有汽車車輪定位儀主要通過采用機器視覺技術通過對固定于車輪上的二維靶標板的檢測進而對定位參數檢測，針對汽車車輪定位儀二維靶標自由度冗余、成本較高等問題，設計了一種無自由度冗余、成本低且主動標識的汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標。

發明內容

本實用新型提供了一種結構簡單、無自由度冗余、檢測精度高、操作簡便、易于安裝、通用性強、穩定性強、可靠性高的汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標，可滿足汽車檢測行業對汽車車輪定位靶標的要求。

參閱圖1至圖3，為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案予以實現。本實用新型所提供的汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標包括有主動靶標板、連接軸與LED標識點。

一組標準的LED標識點插入主動靶標板的一組通孔與主動靶標板粘結固定連接，連接軸與主動靶標板背面中部焊接或粘結固定。

技術方案中所述的主動靶標板為鋼板或塑料板制成的細長矩形板，細長矩形板的正面加工有一組通孔，細長矩形板的背面加工有兩列縱向細長槽和一組橫向細長槽。

技術方案中所述的連接軸為階梯形圓軸，圓軸軸向加工有細長通孔，圓軸端部加工有環槽。

技術方案中所述的LED標識點為標準的LED。

本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型設計的汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標具有利用了一維標識的自由度特點將二維靶標的冗余自由度去除保留了車輪定位本質的一維自由度，大大簡化了車輪定位檢測靶標的復雜性。LED標識點具有亮度高識別準確的特點，可提高不同光照條件下的穩定性。

(2)本實用新型的主要零件采用標準型鋼進行加工，其強度高、耐熱性好，且結構制作簡單，制作周期短，具有良好的裝配性，材質均勻，工作可靠，能夠在長期使用中不變形，可以滿足對測量精度的要求。

附圖說明

圖1是汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶的主動靶標板1、連接軸2和LED標識點3的軸測圖；

圖2是汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標的主動靶標板1和連接軸2的背面軸測圖；

圖3是汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標的主動靶標板1的背面軸測圖；

圖中：1.主動靶標板，2.連接軸，3.LED標識點。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述：

參閱圖1至圖3，汽車車輪定位視覺檢測一維主動靶標包括有主動靶標板1、連接軸2與LED標識點3。