[實用新型]一種多工序整合數控機床多軸定向加工夾具有效
| 申請號: | 202122129864.1 | 申請日: | 2021-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN215999547U | 公開(公告)日: | 2022-03-11 |
| 發明(設計)人: | 端木學龍;陳建軍;劉亞男;李凱;曹燕;楊姝青 | 申請(專利權)人: | 山西柴油機工業有限責任公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 天津合正知識產權代理有限公司 12229 | 代理人: | 李成運 |
| 地址: | 037036 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 工序 整合 數控機床 定向 加工 夾具 | ||
本實用新型提供了一種多工序整合數控機床多軸定向加工夾具,包括基體,基體包括底板及方形凸臺,方形凸臺前、后、左、右及頂面分別固定有一裝夾模板,裝夾模板外側面橫向及縱向分別等距離開設有多個T型槽,所述裝夾模板對應有壓緊機構和固定機構。本設計中,在基體上設置了五個裝夾模板,氣缸蓋在加工中心加工過程中,只需將氣缸蓋裝夾五次,較常規數個機床加工時需將氣缸蓋裝夾八次完成而言,本設計節省了工件裝夾時間,提高了工件生產效率。
技術領域
本實用新型屬于氣缸蓋加工裝夾技術領域,尤其是涉及一種多工序整合數控機床多軸定向加工夾具。
背景技術
氣缸蓋為多孔系結構,且其內部腔道較為復雜,根據其加工尺寸、形位公差等要求條件,采用常規設備加工中要將其加工步驟設置為八個,然后通過多臺機床各自獨立分布完成,每一臺機床單獨匹配工裝,該加工方式存在以下幾個問題:
1、工裝設計量大且較復雜,制造成本高,每道數控銑削工序需配置一套,所用設備量大。
2、前期夾具針對加工設備的適應性較差,專機專用。
3、工序銜接過程拆卸專用工裝次數多,且存在重復裝夾問題,嚴重影響加工效率和質量。
4、多工序、多機作業,存在質量事故率頻發隱患。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型旨在提出一種多工序整合數控機床多軸定向加工夾具,滿足加工中心裝夾需求,解決氣缸蓋加工流程繁復、重復裝夾、工序多、加工精度低的問題。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種多工序整合數控機床多軸定向加工夾具,包括基體,所述基體包括底板及該底板中心處豎直向上凸出設置的方形凸臺,所述方形凸臺前、后、左、右及頂面分別固定有一裝夾模板,裝夾模板為方形板,每一個裝夾模板外側面橫向及縱向分別等距離開設有多個T型槽,該裝夾模板上橫向T型槽間距和縱向T型槽間距相等,所述裝夾模板對應有壓緊機構和固定機構。
進一步的,所述固定機構包括裝夾模板外側面圍繞中心均勻設置的四組螺紋孔,其中兩組螺紋孔的螺紋孔橫向排列,另兩組螺紋孔的螺紋孔縱向排列,每一組螺紋孔中螺紋孔數量至少為兩個。
進一步的,所述壓緊機構包括條形滑塊、壓板,條形滑塊滑動設置在T型槽內,該條形滑塊內端垂直向上設置有第一螺柱,其外端垂直向上設置有第二螺柱,所述壓板沿自身長度方向開設有和第一螺柱對應的腰孔,所述第一螺柱由該腰孔穿出后匹配有鎖緊螺母,所述第二螺柱頂端抵接在壓板底面后端;
第一螺柱及第二螺柱分別設有固定螺母,所述固定螺母緊壓裝夾模板頂面。
進一步的,所述壓板底面后端開設有和第二螺柱對應的定位槽,定位槽為和壓板同向的條形槽結構,第二螺柱頂端抵接在定位槽槽底處。
進一步的,所述第二螺柱頂面為向上凸出的半球面結構。
進一步的,所述第一螺柱在裝夾模板和壓板之間位置處套裝有彈簧。
進一步的,所述鎖緊螺母和壓板之間設置有彈性墊片。
相對于現有技術,本實用新型所述的一種多工序整合數控機床多軸定向加工夾具具有以下優勢:
(1)本設計中,在基體上設置了五個裝夾模板,氣缸蓋在加工中心加工過程中,只需將氣缸蓋裝夾五次,較常規數個機床加工時需將氣缸蓋裝夾八次完成而言,本設計節省了工件裝夾時間,提高了工件生產效率,且解決常規機床加工時需重復裝夾問題,因此氣缸蓋經過本夾具裝夾生產后,累積的加工誤差減小,提高了工件加工質量,為柴油機的可靠性提供保障。
(2)本設計中,裝夾模板對應有壓緊機構和固定機構,可以根據氣缸蓋具體裝夾定位需求選擇對應的固定方式,提高本夾具實用性。
附圖說明
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