[實用新型]一種升降伸縮液壓缸

有效

• 申請號: 202122129826.6
• 申請日: 2021-09-06
• 公開（公告）號: CN215861079U
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 鄭木發;蔡亞新;吳萍琴;黃淑珍
• 申請（專利權）人: 石獅市洪騰冷拔油缸有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;B66F3/25
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 張愛紅

本實用新型提供了一種升降伸縮液壓缸，涉及液壓缸技術領域，包括缸套，所述缸套的前端安裝有導向套，所述導向套的前端安裝有前端蓋，所述導向套和前端蓋均通過螺栓安裝在缸套上，所述缸套后端通過螺栓安裝有后底座，所述后底座有部分伸入缸套內，所述缸套內設有工作油腔，所述工作油腔內設有活塞板，所述活塞板將工作油腔分隔成第一油腔和第二油腔，所述第一油腔靠近前端蓋設置，所述第二油腔靠近后底座設置，所述活塞板上固定安裝有伸出前端蓋的活塞桿，所述缸套內設有散熱腔，所述散熱腔為環狀結構。本實用新型中通過多處冷卻機構的設置，使液壓缸散熱效率大大提高，減少零部件老化，提高能源利用率，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及液壓缸技術領域，具體涉及一種升降伸縮液壓缸。

背景技術

現代工程機械普遍采用液壓傳動，由于液壓傳動本身產生的熱量單靠元件及管件的表面發散式不夠的，而液壓油溫的有效控制是系統正常工作的基本前提，此外，在有太陽輻射的場合作業，還要承受太陽的輻射熱，其作業環境溫度可達37～60℃，在工程機械主要發熱源中，柴油燃燒的廢熱量約占工程機械廢熱量的74％，液壓傳動及其他傳動系統運動的摩擦熱約占24％，太陽輻射約占2％。

現有的液壓缸在過高溫度下工作可能使油液變質產生油渣和涂層剝落，這可能使節流口堵塞，當溫度升高時，油液的粘性及潤滑性都要降低，這將使液壓缸的工作壽命大為縮短。

實用新型內容

為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種升降伸縮液壓缸，以解決在現有的液壓缸在過高溫度下工作可能使油液變質產生油渣和涂層剝落，這可能使節流口堵塞，當溫度升高時，油液的粘性及潤滑性都要降低，這將使液壓缸的工作壽命大為縮短的問題。

為實現上述目的，提供一種升降伸縮液壓缸，包括缸套，所述缸套的前端安裝有導向套，所述導向套的前端安裝有前端蓋，所述導向套和前端蓋均通過螺栓安裝在缸套上，所述缸套后端通過螺栓安裝有后底座，所述后底座有部分伸入缸套內，所述缸套內設有工作油腔，所述工作油腔內設有活塞板，所述活塞板將工作油腔分隔成第一油腔和第二油腔，所述第一油腔靠近前端蓋設置，所述第二油腔靠近后底座設置，所述活塞板上固定安裝有伸出前端蓋的活塞桿，所述缸套內設有散熱腔，所述散熱腔為環狀結構，所述散熱腔設有呈螺旋狀均勻排布的冷卻管，所述缸套的一側設有冷卻水箱，所述冷卻水箱內設有冷卻循環管，所述冷卻循環管的一端延伸出冷卻水箱的內頂部并與冷卻管的進水端相連通，所述冷卻循環管的另一端延伸出冷卻水箱的內底部并與冷卻管的排水端相連通，所述冷卻循環管靠近冷卻管的排水端上安裝有循環泵

進一步的,所述冷卻水箱內設有均勻排布的散熱翅片，所述散熱翅片的一端貫穿冷卻水箱的內側壁并向外延伸。

進一步的,所述冷卻循環管靠近循環泵的一端安裝有排液連接頭，所述排液連接頭上安裝有排液閥，所述冷卻循環管遠離排液連接頭的一端安裝有注液連接頭，所述注液連接頭上安裝有注液閥。

進一步的,所述導向套靠近前端蓋的一側呈凹槽設置，且凹槽內安裝有油封。

進一步的,所述冷卻水箱內填充有冷卻液，且冷卻循環管位于冷卻水箱內呈螺旋狀均勻排布。

進一步的,所述缸套上設有連通第一油腔的第一油路和設有連通第二油腔的第二油路，所述第一油路與第二油路在缸套上呈上下對稱分布。

本實用新型的有益效果在于：

1、通過在缸套的環狀散熱腔內布置均勻排布的螺旋狀冷卻管，能夠利用冷卻管內的冷卻水將缸套內的熱量帶走，能夠快速的對缸套進行降溫，通過冷卻循環管能夠將冷卻管內的冷卻液送進冷卻水箱內，冷卻循環管在冷卻水箱內呈螺旋狀均勻排布，從而能夠使得冷卻循環管分散的攤開，增大冷卻循環管與冷卻水箱內冷卻液的接觸面積，提高冷卻速度；