[實用新型]一種用于道路施工的路面基層震動整平設備

有效

• 申請號: 202122120717.8
• 申請日: 2021-09-03
• 公開（公告）號: CN216040514U
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 蔣國富
• 申請（專利權）人: 湖北鑫盛宏峰建設有限公司
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 重慶壹手知專利代理事務所(普通合伙) 50267
• 代理人: 彭啟強

本實用新型公開了一種用于道路施工的路面基層震動整平設備，包括整平設備主體：固定架，其固定連接于所述整平設備主體上端右側的前后兩側；導向桿，其均固定連接于所述固定架的內側；滑座，其滑動連接于所述導向桿的中部；緩震彈簧，其設置于所述滑座的上下兩側，所述緩震彈簧均與所述導向桿構成嵌套連接結構；定位盤，其軸承連接于所述滑座的外側中部；固定機構，其固定連接于所述滑座的外側表面；折疊桿，其下端固定連接于所述定位盤的外端中部。該用于道路施工的路面基層震動整平設備能便于對把手進行收縮和折疊，減少設備所占據的空間，從而便于進行運輸，且能夠對工作人員的抓握部分進行減震處理，便于對其進行長時間使用。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，具體為一種用于道路施工的路面基層震動整平設備。

背景技術

道路在鋪設之前需要先通過壓路機對地面進行平整處理，而修建小路時通常會使用一些小型的整平設備。

現有的整平設備通常都帶有較長的把手，導致在對其進行運輸時非常的占據空間，且整平設備工作時通過震動來進行整平，工作人員長時間手持把手容易導致手部被震麻而無法握緊把手。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于道路施工的路面基層震動整平設備，以解決上述背景技術中提出現有的整平設備不便于運輸且對工作人員抓握影響較大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于道路施工的路面基層震動整平設備，包括整平設備主體：

固定架，其固定連接于所述整平設備主體上端右側的前后兩側；

導向桿，其均固定連接于所述固定架的內側；

滑座，其滑動連接于所述導向桿的中部；

緩震彈簧，其設置于所述滑座的上下兩側，所述緩震彈簧均與所述導向桿構成嵌套連接結構；

定位盤，其軸承連接于所述滑座的外側中部；

固定機構，其固定連接于所述滑座的外側表面；

折疊桿，其下端固定連接于所述定位盤的外端中部；

定位孔，其設置于所述折疊桿的上端兩側；

握把，其下端與所述折疊桿構成嵌套連接結構；

限位機構，其均固定連接于所述握把的下端內側。

采用上述技術方案能夠通過將握把收縮到折疊桿的內部，然后將折疊桿轉動至與整平設備主體平行重合的狀態來縮小其整體所占的空間，且通過緩震彈簧可以減輕工作人員手部抓握時受到的震動。

優選的，所述固定架的結構形狀為L形，所述導向桿設置于所述固定架內部的兩側，且所述導向桿的上下兩端分別與所述固定架和所述整平設備主體相連接。

采用上述技術方案能夠通過導向桿與滑座的配合使滑座可以上下移動，同時通過緩震彈簧對滑座的上下兩端進行支撐，能夠減輕整平設備主體的震動對握把的影響。

優選的，所述固定機構包括有：

殼體，其固定連接于所述滑座的外側表面；

彈簧片，其嵌套設置于所述殼體的內側；

卡塊，其一端滑動連接于所述殼體的內側；

推鈕，其固定連接于所述卡塊的外側，所述推鈕與所述殼體構成滑動連接結構。

優選的，所述卡塊的結構形狀與所述定位盤相配合，且所述定位盤的外側以圓周形式均勻的設置有卡口。

采用上述技術方案能夠通過卡塊與定位盤上卡口的卡合對折疊桿的轉動角度進行限制，從而進行折疊與展開。