[實(shí)用新型]一種新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122118022.6
• 申請(qǐng)日: 2021-09-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215671642U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱元忠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 靖江華瑞汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05B77/00
• 分類(lèi)號(hào): E05B77/00;E05B85/00
• 代理公司: 湖南楚墨知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43268
• 代理人: 梁琴琴

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖，所述聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖包括鎖本體，所述鎖本體的內(nèi)壁一側(cè)右端活動(dòng)連接有棘輪軸，所述棘輪軸的表面固定連接有棘輪；防誤鎖連動(dòng)臂，防誤鎖連動(dòng)臂活動(dòng)連接于棘輪，且所述防誤鎖連動(dòng)臂的表面連接有防誤鎖搖臂扭簧；本實(shí)用新型解決了日常使用中容易出現(xiàn)車(chē)門(mén)被誤鎖的情況，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械式防誤鎖功能，提高了汽車(chē)門(mén)鎖使用的安全性，且新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖在實(shí)際使用過(guò)程中設(shè)有復(fù)位結(jié)構(gòu)，使鎖止搖臂能夠自行進(jìn)行復(fù)位，防止出現(xiàn)汽車(chē)門(mén)鎖無(wú)法實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)功能的問(wèn)題，避免了需要使用者自行進(jìn)行修理的情況，提高了汽車(chē)門(mén)鎖保險(xiǎn)的效率，有利于實(shí)際使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)門(mén)鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖。

背景技術(shù)

汽車(chē)門(mén)鎖是為了使汽車(chē)的使用方便和安全，對(duì)4個(gè)車(chē)門(mén)的鎖閉和開(kāi)啟實(shí)行集中控制。汽車(chē)門(mén)鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。基本組成主要由門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖控制器；

但是，現(xiàn)有的新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖在實(shí)際使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)被誤鎖的情況，當(dāng)鎖體處于全開(kāi)位置時(shí)防誤鎖搖臂無(wú)法與鎖止搖臂進(jìn)行接觸，使防誤鎖搖臂不能進(jìn)入鎖止搖臂的止口內(nèi)，可能會(huì)出現(xiàn)鎖止搖臂出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，無(wú)法實(shí)現(xiàn)鎖止搖臂始終處于解保險(xiǎn)的狀態(tài)，進(jìn)而發(fā)生使用者被鎖在車(chē)外無(wú)法對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行開(kāi)啟的現(xiàn)象，降低了汽車(chē)門(mén)鎖使用的安全性，不利于實(shí)際使用，且現(xiàn)有的新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖在實(shí)際使用過(guò)程中不具備復(fù)位結(jié)構(gòu)，使鎖止搖臂無(wú)法自行進(jìn)行復(fù)位，可能會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)門(mén)鎖無(wú)法實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)功能的問(wèn)題，需要使用者自行進(jìn)行修理，降低了汽車(chē)門(mén)鎖保險(xiǎn)的效率，不利于實(shí)際使用，為此我們提出一種新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖，本實(shí)用新型解決了日常使用中容易出現(xiàn)車(chē)門(mén)被誤鎖的情況，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械式防誤鎖功能，提高了汽車(chē)門(mén)鎖使用的安全性，且新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖在實(shí)際使用過(guò)程中設(shè)有復(fù)位結(jié)構(gòu)，使鎖止搖臂能夠自行進(jìn)行復(fù)位，防止出現(xiàn)汽車(chē)門(mén)鎖無(wú)法實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)功能的問(wèn)題，避免了需要使用者自行進(jìn)行修理的情況，提高了汽車(chē)門(mén)鎖保險(xiǎn)的效率，有利于實(shí)際使用。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖，所述聯(lián)軸器式結(jié)構(gòu)的防誤鎖包括

鎖本體，所述鎖本體的內(nèi)壁一側(cè)右端活動(dòng)連接有棘輪軸，所述棘輪軸的表面固定連接有棘輪；

防誤鎖連動(dòng)臂，防誤鎖連動(dòng)臂活動(dòng)連接于棘輪，且所述防誤鎖連動(dòng)臂的表面連接有防誤鎖搖臂扭簧；

防誤鎖搖臂，所述防誤鎖搖臂連接于防誤鎖連動(dòng)臂，且所述防誤鎖搖臂的一側(cè)活動(dòng)設(shè)有鎖止搖臂，所述鎖止搖臂的下端固定設(shè)有鎖止搖臂扭簧。

優(yōu)選的，所述鎖本體的內(nèi)壁一側(cè)左端活動(dòng)連接有棘爪軸，所述棘爪軸的表面固定連接有棘爪，所述棘爪的上端固定設(shè)有棘爪扭簧。

優(yōu)選的，所述鎖本體內(nèi)壁一側(cè)的棘輪軸與棘輪串聯(lián)，且所述棘輪為360°旋轉(zhuǎn)設(shè)置，所述棘輪的右端呈弧形狀設(shè)置。

優(yōu)選的，所述防誤鎖連動(dòng)臂表面的防誤鎖搖臂扭簧與防誤鎖搖臂串聯(lián)，且所述防誤鎖搖臂的一側(cè)呈凹陷狀設(shè)置，所述防誤鎖搖臂與鎖止搖臂的位置為相切設(shè)置。

優(yōu)選的，所述防誤鎖連動(dòng)臂與防誤鎖搖臂為卡制設(shè)置，且所述防誤鎖連動(dòng)臂和防誤鎖搖臂相互契合，所述鎖止搖臂為左右旋轉(zhuǎn)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述棘輪的左端上部為直角設(shè)置，且所述棘輪左端上部與棘爪的角度相互契合，所述棘爪扭簧與鎖本體相互契合。

優(yōu)選的，所述鎖止搖臂扭簧與鎖本體為貫通設(shè)置，且所述鎖止搖臂左端中部為開(kāi)口型設(shè)置，所述棘爪與鎖本體為分隔左右設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果是：