[實用新型]電動折疊桌板及車輛

有效

• 申請號: 202122114562.7
• 申請日: 2021-09-02
• 公開（公告）號: CN215705868U
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 崔明星;杜海濤;張登謙;崔張陽
• 申請（專利權）人: 諾博汽車系統有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 柳萌

本實用新型提供了一種電動折疊桌板及車輛，屬于車輛內飾技術領域，電動折疊桌板包括：桌板骨架，包括骨架底板，連接于骨架底板的骨架側板，以及與骨架側板連接的骨架頂板，骨架頂板開設有運動開口，骨架底板與骨架頂板的連線方向定義為滑動方向；桌板導向板，沿滑動方向與骨架側板滑動配合，桌板導向板具有沿滑動方向設置的兩組滑動槽，還具有穿設于兩組滑動槽中的翻折軸，翻折軸被配置有限位于骨架頂板的阻擋姿態；折疊桌板，一端與桌板導向板遠離骨架底板的一端轉動連接，另一端為自由姿態；桌板支撐板，一端轉動連接于翻折軸，另一端轉動連接于折疊桌板鄰近桌板導向板的位置；以及電機驅動組件，設于骨架底板，且與桌板導向板配合。

技術領域

本實用新型屬于車輛內飾技術領域，更具體地說，是涉及一種電動折疊桌板及車輛。

背景技術

隨著汽車智能化的發展，汽車內飾件也越來越智能化，搭載的功能也極大地方便駕乘人員的使用，其中，折疊桌板可以和汽車內飾高度整合，在不影響美觀的同時，既方便了乘員辦公和娛樂的需求，又提升了整車內飾的豪華感，因此，成為了車企行業競爭的領域。

傳統的折疊桌板大都采用手動操作或半自動操作，當需要手動操作時，則手動地從桌板柜體內拉出小桌板，手動操作翻轉至水平位置，個別情況下需要手動旋轉位置，操作步驟較多，較為復雜；當需要半自動操作時，則使小桌板自動地從桌板柜體內伸出，剩余操作仍然需要手動操作完成，導致在使用折疊桌板時便利性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動折疊桌板及車輛，旨在解決傳統的折疊桌板大都采用手動操作或半自動操作，導致使用折疊桌板時便利性較差的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

在第一方面，本實用新型提供一種電動折疊桌板，包括：桌板骨架，包括骨架底板，連接于所述骨架底板的骨架側板，以及與所述骨架側板連接的骨架頂板，所述骨架頂板開設有運動開口，所述骨架底板與所述骨架頂板的連線方向定義為滑動方向；桌板導向板，沿所述滑動方向與所述骨架側板滑動配合，所述桌板導向板具有沿所述滑動方向設置的兩組滑動槽，還具有穿設于兩組所述滑動槽中的翻折軸，所述翻折軸被配置有限位于所述骨架頂板的阻擋姿態；折疊桌板，一端與所述桌板導向板遠離所述骨架底板的一端轉動連接，另一端為自由姿態；桌板支撐板，一端轉動連接于所述翻折軸，另一端轉動連接于所述折疊桌板鄰近所述桌板導向板的位置；以及電機驅動組件，設于所述骨架底板，且與所述桌板導向板配合，以驅動所述桌板導向板沿所述骨架側板滑動，進而帶動所述折疊桌板伸出或縮回所述運動開口。

在一種可能的實現方式中，所述骨架側板包括：第一側板，與所述骨架底板連接，且與所述桌板導向板滑動配合；以及兩個第二側板，均與所述骨架底板、所述第一側板連接，分別位于所述第一側板的兩側，兩個所述第二側板均與所述骨架頂板連接，所述骨架頂板與所述第一側板圍合形成所述運動開口。

在一種可能的實現方式中，所述第一側板具有直線導軌，所述桌板導向板具有與所述直線導軌滑動配合的直線滑塊。

在一種可能的實現方式中，所述第二側板具有導向滑軌，所述桌板導向板和所述折疊桌板均具有與所述導向滑軌配合的導向滑槽。

在一種可能的實現方式中，所述骨架頂板面向所述骨架底板的端面設有轉動設置的包膠軸承，所述包膠軸承部分位于所述運動開口中，且所述包膠軸承能夠與傾斜狀態的所述桌板支撐板抵接。

在一種可能的實現方式中，所述桌板支撐板具有對稱設置的兩個抵接部，兩個所述抵接部分別對應地設有一組所述包膠軸承。

在一種可能的實現方式中，所述桌板導向板與所述折疊桌板之間的連接軸套設有扭簧。

在一種可能的實現方式中，所述電機驅動組件包括：第一轉輪組，設于所述骨架底板；電機繞組，與所述第一轉輪組配合；第二轉輪組，設于所述骨架側板；以及拉索，繞設于所述第一轉輪組和所述第二轉輪組，且與所述桌板導向板固定連接。